बेंगलुरु: सदाहल्ली जंक्शन ओवरपास पर एनएचएआई ने फाइनल किया, एयरपोर्ट लाइन मेट्रो प्रभावित न हो

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा केम्पेगौड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की ओर जाने वाली मुख्य सड़क पर एक वाहन अंडरपास (वीएचयू) बनाने के प्रस्ताव को एक वाहन ओवरपास बनाने के लिए संशोधित किया गया है।

एनएचएआई के उच्च पदस्थ सूत्रों ने कहा कि केआईए से 7 किलोमीटर दूर सदाहल्ली जंक्शन पर यह परियोजना, हवाई अड्डे की यात्रा करने वाले और केआईए से शहर लौटने वाले लोगों को बहुत राहत देगी।

अंडरपास पर 38 करोड़ रुपये खर्च होंगे। "बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड हमारे नए प्रस्ताव पर सहमत हो गया है। हम कुछ प्रक्रियाओं और औपचारिकताओं को पूरा करेंगे और दो से तीन महीने के भीतर निर्माण को आगे बढ़ा सकते हैं। हालांकि इस तरह की परियोजनाओं को पूरा होने में दो साल लगते हैं, हम इसे दिसंबर 2024 तक पूरा करने की सोच रहे हैं।"

एक सूत्र ने कहा कि निविदाओं को बुलाने की जरूरत नहीं है और पिछले ठेकेदार अथांग इंफ्रास्ट्रक्चर प्राइवेट लिमिटेड काम के साथ आगे बढ़ेंगे।

परियोजना का विवरण साझा करते हुए, एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "ओवरपास 500 मीटर की लंबाई तक चलेगा। इसमें जमीनी स्तर पर एक सड़क शामिल होगी जो क्रॉस ट्रैफिक (मौके से सदाहल्ली और वापसी की दिशा में) और जमीन के नीचे 5.5 मीटर की दूरी की सुविधा प्रदान करेगी।

यह हवाई अड्डे से आने-जाने के लिए निर्बाध यातायात सुनिश्चित करेगा क्योंकि मुख्य हवाई अड्डे की सड़क पर यही एकमात्र संकेत है। उन्होंने कहा, "स्पॉट अक्सर चोक हो जाता है और ओवरपास वाहन उपयोगकर्ताओं के लिए इस जंक्शन को पार करने में लगने वाले समय को कम कर देगा।"

आखिरकार उस चरण तक पहुंचने में वास्तव में लंबा समय लगा है जहां परियोजना निर्माण कार्य शुरू करने के लिए तैयार है। एक अन्य अधिकारी ने समझाया, "यह जून 2014 में केवल एक वेंट (उद्घाटन) के साथ एक अंडरपास के रूप में योजना बनाई गई थी।आसपास के स्थानीय लोगों ने विरोध किया और दूसरी बार वेंट देने की मांग की। हम उस पर सहमत हुए और जनवरी 2020 तक दो वेंट्स को समायोजित करने का फैसला किया। हालांकि, चूंकि बीएमआरसीएल की एयरपोर्ट लाइन इस मार्ग से गुजरेगी, इसलिए हमें मेट्रो लाइन को सुरक्षित रखने के लिए इसे पूरी तरह से नया स्वरूप और बदलना पड़ा।

एनएचएआई ने पिछले छह वर्षों से सड़क के इस हिस्से को अवरुद्ध कर दिया था और पीएम मोदी की हवाई अड्डे की यात्रा के कारण इस साल नवंबर में बैरिकेडिंग खोलने के लिए बनाया गया था।

एक अधिकारी ने कहा कि काम कभी शुरू नहीं हुआ क्योंकि ठेकेदार बार-बार यह कहते हुए पीछे हट गए कि लागत बढ़ गई है और पर्याप्त मुआवजे तक काम करने से मना कर दिया।