बेंगलुरु को नए मोबिलिटी प्लान की जरूरत: विशेषज्ञ
अगले मुख्यमंत्री के जल्द ही कार्यभार संभालने के कारण, विशेषज्ञ नम्मा बेंगलुरु को परेशान करने वाले यातायात और गतिशीलता से संबंधित मुद्दों को सूचीबद्ध करते हैं, जिन पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है। एक बार जब नई सरकार बन जाती है, तो वे जोर देते हैं कि घोषणापत्र में वादा किए गए परिवहन बुनियादी ढांचे की परियोजनाओं को बैंगलोर मेट्रोपॉलिटन भूमि परिवहन प्राधिकरण (बीएमएलटीए) द्वारा जांचा जाता है। वे सुझाव देते हैं कि कोई भी परिवहन अवसंरचना परियोजना तब तक क्रियान्वित नहीं की जानी चाहिए जब तक कि सबसे अच्छा और साथ ही लागत प्रभावी विकल्प चुनने के लिए एक निष्पक्ष वैकल्पिक विश्लेषण नहीं किया जाता है।
भारतीय विज्ञान संस्थान (IISC) के मोबिलिटी विशेषज्ञ आशीष वर्मा ने नई कर्नाटक सरकार से अपनी अपेक्षाओं को साझा किया। “नई सरकार को जो सबसे पहला काम करना चाहिए, वह है बीएमएलटीए को पूरी तरह कार्यात्मक बनाना, प्रासंगिक शैक्षणिक पृष्ठभूमि, अनुभव और विशेषज्ञता वाले मोबिलिटी विशेषज्ञों को शामिल करना। उन्हें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि चुनावी घोषणा पत्र में वादा किए गए सभी परिवहन बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की व्यवहार्यता और प्रभावशीलता, दीर्घायु और स्थिरता के लिए वैज्ञानिक रूप से बीएमएलटीए द्वारा जांच की जाए।
उन्होंने जोर देकर कहा कि कोई भी परिवहन बुनियादी ढांचा परियोजना तब तक क्रियान्वित नहीं की जानी चाहिए जब तक कि सबसे अच्छा और साथ ही सबसे अधिक लागत प्रभावी विकल्प चुनने के लिए एक निष्पक्ष वैकल्पिक विश्लेषण नहीं किया जाता है। उन्होंने बताया कि अतीत में, यह देखा गया है कि सरकारें इस महत्वपूर्ण कदम को दरकिनार कर सीधे परियोजनाओं की डीपीआर तैयार करती हैं।
वर्मा ने कहा कि भूमि उपयोग और यात्रा में काफी बदलाव के साथ, बेंगलुरु में कोविद के बाद के पैटर्न देखे गए, सरकार को बीएमएलटीए के माध्यम से एक नए संयुक्त व्यापक गतिशीलता योजना (सीएमपी) और मास्टर प्लान अभ्यास शुरू करना चाहिए।
बस यात्रियों के एक समूह, बेंगलुरु बस प्रयाणिकरा वेदिके की शाहीन शाशा ने सरकार से बीएमटीसी बेड़े को बढ़ाकर, बस प्राथमिकता लेन स्थापित करने और यातायात को कम करके बेहतर सार्वजनिक परिवहन पर प्राथमिकता देने का आग्रह किया। उन्होंने जोर देकर कहा कि कांग्रेस सरकार को शहर भर में 'सिग्नल-फ्री' कॉरिडोर और सेंट्रल बिजनेस डिस्ट्रिक्ट में सुरंग वाली सड़कों का निर्माण नहीं करना चाहिए, जैसा कि उनके चुनाव घोषणापत्र में घोषित किया गया था, क्योंकि ये परियोजनाएं यातायात के मुद्दे को हल नहीं करती हैं और इसका विरोध किया गया है।
“पिछली भाजपा सरकार द्वारा पारित बीएमएलटीए बिल में इसकी कल्पना और गठन के तरीके के साथ मुद्दे हैं। हमें उम्मीद है कि नई सरकार उपयुक्त संशोधनों के माध्यम से इन मुद्दों को ठीक करेगी और बीएमएलटीए को कार्यात्मक बनाएगी। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि शहर की योजना प्रक्रियाओं और प्रथाओं पर फिर से विचार करने की तत्काल आवश्यकता है," उसने कहा।
क्रेडिट : newindianexpress.com
