बेंगलुरु मेट्रो पिंक लाइन दिसंबर 2024 में लॉन्च के लिए पूरी तरह तैयार

नागवारा और कलेना अग्रहारा के बीच बेंगलुरु मेट्रो की 21.25 किलोमीटर लंबी पिंक लाइन पर काम दिसंबर 2024 की समय सीमा को पूरा करने के लिए पूरी तरह तैयार है। बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) के शीर्ष अधिकारियों का कहना है कि आउटर रिंग रोड और बन्नेरघट्टा रोड के बीच मेट्रो कनेक्टिविटी शहर के यातायात परिदृश्य को पूरी तरह से बदल देगी।

भूमिगत सुरंग निर्माण संबंधी दिक्कतों के बाद, जब न्यू इंडियन एक्सप्रेस को इस रीच-6 लाइन के डेयरी सर्कल और नागवारा के बीच 13.89 किलोमीटर के भूमिगत गलियारे के साथ तीन स्टेशनों तक पहुंच दी गई, तो चीजें सुचारू दिखाई दीं।

जीआर इंफ्रा लिमिटेड से अनुबंधित तवरेकेरे (पहले स्वागत क्रॉस) से कलेना अग्रहारा (गोटीगेरे) तक 7.5 किमी तक चलने वाला एलिवेटेड खंड अब खुद को सुरक्षित स्थिति में पाता है। “एलिवेटेड हिस्सा अगले साल दिसंबर तक लाइन के लक्ष्य से काफी पहले तैयार हो जाएगा। 251 सेग्मेंटल स्पैन में से 43 अभी पूरे होने बाकी हैं। हम इस साल अक्टूबर तक ट्रैक बिछाने का काम शुरू करने पर विचार कर रहे हैं। स्टेशनों के निर्माण का काम तेजी से आगे बढ़ रहा है और केवल फिनिशिंग का काम बाकी है,'' एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।

तेजी से निर्माण की सुविधा के लिए भूमिगत नेटवर्क को चार पैकेजों में विभाजित किया गया है: डेयरी सर्कल से वेल्लारा जंक्शन (आरटी-01); वेल्लारा जंक्शन से शिवाजी नगर (RT-02); शिवाजीनगर से पॉटरी टाउन (आरटी-03) और टेनरी रोड से नागवारा (आरटी-04)। इनमें से RT-03 और RT-04 का अनुबंध लार्सन एंड टुब्रो लिमिटेड को दिया गया था और उन्होंने सुरंग बनाने का काम पूरा कर लिया है।

मुख्य अभियंता (अंडरग्राउंड-1) सुब्रह्मण्य गुडगे ने कहा, “अन्य दो पैकेज जहां सुरंग बनाने का काम चल रहा है, अच्छी प्रगति कर रहे हैं। एएफसीओएनएस से अनुबंधित आरटी-01 पैकेज में डेयरी सर्कल के पास जयनगर फायर स्टेशन (5,343 मीटर में से 4,172 मीटर) में कुल 78% सुरंग बनाने का काम पूरा हो चुका है और टेनरी रोड से नॉर्थ रैंप (6,370 मीटर में से 3,185 मीटर) में 50% सुरंग बनाने का काम पूरा हो चुका है। RT-04 पैकेज ITD सीमेंटेशन लिमिटेड से अनुबंधित है।

मुख्य अभियंता (अंडरग्राउंड-2) दयानंद शेट्टी ने कहा, “तुंगा और भद्रा टीबीएम अभी भी वेंकटेशपुरा और केजी हल्ली के बीच सुरंग बना रहे हैं। ये टीबीएम केजी हल्ली और नागवारा के बीच अंतिम ड्राइव के लिए लॉन्च होने से पहले केजी हल्ली स्टेशन पर टूटेंगे। यह फरवरी 2024 तक किया जाएगा।”

टीएनआईई ने जिन 12 यूजी स्टेशनों का दौरा किया उनमें से तीन में एमजी रोड पर स्टेशन संरचना तैयार थी और ग्रेनाइट बिछाने का काम शुरू हो गया था, जबकि शिवाजीनगर में 94% सिविल कार्य तैयार थे। लैंगफोर्ड स्टेशन, जो 75 फीट तक नीचे जाता है, को गति देने के लिए अपनाई गई एक अलग निर्माण रणनीति के साथ बनाया जा रहा था।