बेंगलुरु मेट्रो चरण-3 परियोजना की लागत लगभग 300 करोड़ रुपये कम हुई

बेंगलुरु: जून के अंत तक राज्य सरकार द्वारा केंद्र को सौंपी गई संशोधित विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) के अनुसार, बेंगलुरु मेट्रो के चरण -3 की लागत अब 16,041 करोड़ रुपये आंकी गई है।

कंसल्टेंसी फर्म रेल इंडिया टेक्निकल एंड इकोनॉमिक सर्विसेज लिमिटेड (राइट्स) ने बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) को संशोधित परियोजना सौंपी है, जिससे मूल रूप से प्रस्तावित लागत 287 करोड़ रुपये कम हो गई है।

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इस साल फरवरी में राज्य द्वारा केंद्र को भेजी गई परियोजना को विधानसभा चुनाव से काफी पहले मंजूरी मिलनी थी, लेकिन ऐसा नहीं हो सका। मेट्रो के एक अधिकारी ने कहा, केंद्र द्वारा राज्य द्वारा सौंपे गए डीपीआर पर कई स्पष्टीकरण मांगने और कुछ तकनीकी विशिष्टताओं के कारण लागत पर फिर से विचार करने के लिए कहने के बाद, राइट्स ने पिछले आठ महीनों में इस पर फिर से काम किया और इस संशोधित संस्करण के साथ सामने आया है। . “मार्ग संरेखण में कोई बदलाव नहीं है। आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय (एमओएचयूए) की सिफारिश के अनुसार आमतौर पर रोलिंग स्टॉक (5% वार्षिक) के लिए गणना की जाने वाली वृद्धि घटक को हटा दिया गया है, ”अधिकारी ने कहा।

राज्य सरकार ने 18 नवंबर, 2022 को 16,328 करोड़ रुपये की लागत से इस परियोजना को मंजूरी दी थी, जिसमें 20% हिस्सा राज्य और केंद्र द्वारा वहन किया जाना था, और शेष 60% बाहरी उधार के माध्यम से जुटाया जाना था। दोनों सरकारों को 2,526 करोड़ रुपये का भुगतान करना पड़ा। उन्होंने कहा, "रोलिंग स्टॉक वृद्धि पहलू को हटाने के कारण, केंद्र की लागत में अब यह महत्वपूर्ण कमी आएगी।"

डीपीआर के अनुसार, चरण-3 44.65 किमी तक चलेगा और इसमें 31 मेट्रो स्टेशनों के साथ दो एलिवेटेड कॉरिडोर शामिल होंगे। कॉरिडोर वन 22 स्टेशनों के साथ जेपी नगर चतुर्थ चरण से केम्पापुरा तक बाहरी रिंग रोड के पश्चिम में 32.15 किमी तक चलेगा। इसे एयरपोर्ट लाइन से जोड़ा जाएगा. कॉरिडोर दो होसाहल्ली से मगदी रोड पर कदबगेरे तक 12.5 किमी तक चलेगा और इसमें नौ स्टेशन होंगे। पांच स्टेशनों पर अन्य मेट्रो लाइनों के साथ चौराहे होंगे।

“बीएमआरसीएल संशोधित डीपीआर की जांच कर रहा है। पूरी संभावना है कि यह हमारे द्वारा अनुमोदित होगा। इसे अगले सप्ताह MoHUA को सौंप दिया जाएगा, ”एक सूत्र ने कहा। परियोजना के लिए 113 एकड़ भूमि की आवश्यकता होगी, जिसमें से 85% सरकारी भूमि होगी। इसकी समय सीमा 2028 थी। यातायात अनुमान के अनुसार 2051 तक यह प्रतिदिन 9.12 लाख यात्रियों को ले जाएगा।