Karnataka सरकार की बड़ी योजना, बेंगलुरु में ट्रैफिक राहत की उम्मीद

Bengaluru बेंगलुरु: कांग्रेस के नेतृत्व वाली कर्नाटक सरकार ने गुरुवार को कहा कि वह अगले दो वर्षों में बेंगलुरु शहर में 117 किलोमीटर लंबी टोल रोड का निर्माण करेगी, जिसका उद्देश्य शहर में यातायात की भीड़भाड़ को 40 प्रतिशत तक कम करना है।

इस नए टोल रोड को बेंगलुरु बिजनेस कॉरिडोर (बीबीसी) कहा जाएगा और इस परियोजना का क्रियान्वयन बेंगलुरु विकास प्राधिकरण (बीडीए) द्वारा किया जाएगा। विधानसभा में एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए, उपमुख्यमंत्री डी.के. शिवकुमार ने कैबिनेट बैठक के बाद यह घोषणा की। उन्होंने कहा, "आज, कर्नाटक सरकार ने कैबिनेट बैठक में एक बड़ा फैसला लिया है। मैं घोषणा करता हूँ कि पिछली सरकार ने परिधीय रिंग रोड के उत्तरी और दक्षिणी हिस्सों में 117 किलोमीटर सड़क को अधिसूचित किया था। अब हमने इसका नाम बदलकर बेंगलुरु बिजनेस कॉरिडोर कर दिया है। यह बेंगलुरु शहर के भीतर स्थित है।" राज्य सरकार का लक्ष्य अगले दो वर्षों के भीतर 117 किलोमीटर लंबी सड़क का निर्माण पूरा करना है। 100 मीटर चौड़ा यह कॉरिडोर बेंगलुरु के दक्षिणी और उत्तरी हिस्सों में दो हिस्सों - बीबीसी-1 और बीबीसी-2 - में विकसित किया जाएगा।

शिवकुमार ने कहा, "एक बार लागू हो जाने पर, यह परियोजना यातायात की भीड़भाड़ को 40 प्रतिशत तक कम कर देगी।" उन्होंने आगे कहा, "100 मीटर की चौड़ाई में से 65 मीटर सर्विस लेन सहित सड़क के लिए आवंटित किया जाएगा, और पाँच मीटर प्रस्तावित डबल-डेकर मेट्रो परियोजना के लिए आरक्षित होगा। मौजूदा बेंगलुरु-मैसूरु सड़क भी 65 मीटर चौड़ी है। 100 मीटर के कॉरिडोर के भीतर शेष भूमि पर, किसानों को उनके हितों को ध्यान में रखते हुए नकद मुआवज़ा देने के बजाय व्यावसायिक गतिविधियाँ करने की अनुमति दी जाएगी।" उन्होंने स्पष्ट किया कि परियोजना के लिए कोई नया भूमि अधिग्रहण नहीं किया जाएगा। "अदालत में इसे चुनौती देने की हर कोशिश नाकाम रही है। हालाँकि ज़मीन को अधिसूचित हुए 17 साल बीत चुके हैं और इसे रद्द करने का दबाव है, फिर भी हम ऐसा नहीं करेंगे। हमने सड़क निर्माण का काम आगे बढ़ाने का फैसला किया है। यहाँ तक कि विपक्षी विधायकों ने भी इस परियोजना की सराहना की है," उन्होंने दावा किया। "निगम सीमा के भीतर की ज़मीनों के लिए, मुआवज़ा निर्धारित मूल्य से दोगुना और ग्रामीण क्षेत्रों के लिए, निर्धारित मूल्य से तीन गुना होगा।"

"उत्तरी भाग में, पहले खर्च 27,000 करोड़ रुपये अनुमानित था। अब, राज्य सरकार की योजनाओं के साथ, इसे घटाकर 10,000 करोड़ रुपये से कम कर दिया जाएगा। मेरा मानना ​​है कि ज़्यादातर ज़मीन मालिक ज़मीन के आधार पर मुआवज़ा पसंद करेंगे, लेकिन जो लोग नकद चाहते हैं, वे भी इसे चुन सकते हैं," शिवकुमार ने कहा। "इससे पहले, पिछली सरकारों ने तुमकुरु रोड से इलेक्ट्रॉनिक्स सिटी और आगे मैसूरु रोड तक की ज़मीनों को अधिसूचित किया था। हालाँकि, परियोजना को लागू करने के लिए कोई और कदम नहीं उठाया गया। पिछली सरकारों में से एक ने तो इसे छोड़ने पर भी विचार किया था क्योंकि यह सड़क NICE कॉरिडोर को छूती थी," उन्होंने कहा। शिवकुमार ने ज़ोर देकर कहा, "आज, बेंगलुरु को एक वैकल्पिक सड़क की तत्काल आवश्यकता है। हमारी (कांग्रेस) सरकार के सत्ता में आने के बाद, हमने तय किया कि सड़कों के लिए अधिसूचित किसी भी ज़मीन को गैर-अधिसूचित नहीं किया जाएगा। बेंगलुरु की यातायात समस्याओं को दूर करने के लिए, बीडीए इस परियोजना को लागू करेगा।"

उन्होंने आगे कहा कि हालाँकि पहले ज़मीन के मुआवजे का कोई प्रावधान नहीं था, लेकिन राज्य सरकार ने किसानों को मुआवजा देने का फैसला किया है। उन्होंने कहा, "60:40 और 50:50 अनुपात वाली योजनाएँ पहले से ही लागू हैं। चूँकि यह एक व्यावसायिक सड़क है, इसलिए विकसित ज़मीन का 35 प्रतिशत हिस्सा किसानों को मुआवजे के रूप में वापस दिया जाएगा। अगर वे व्यावसायिक जगह चाहते हैं, तो उन्हें 35 प्रतिशत मिलेगा; अगर वे आवासीय जगह चाहते हैं, तो उन्हें 40 प्रतिशत ज़मीन आवंटित की जाएगी।" उन्होंने आगे कहा, "नई कीमतें तय की जाएँगी और दो तरह के हस्तांतरणीय विकास अधिकार जारी किए जाएँगे। किसान फ्लोर एरिया रेशियो का विकल्प भी चुन सकते हैं।" उन्होंने कहा, "यह सड़क कोगिलु, येलाहांका, इलेक्ट्रॉनिक्स सिटी, मैसूरु रोड और बेंगलुरु अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी केंद्र से होकर गुजरेगी। कुल लंबाई में से 75 किलोमीटर शहर के उत्तरी भाग में और शेष दक्षिण में होगी।"