BDA ने हेब्बल फ्लाईओवर केआर पुरम रैंप को ध्वस्त करने की योजना रद्द की

Bengaluru बेंगलुरू: बेंगलुरू विकास प्राधिकरण (बीडीए) द्वारा शुरू की गई हेब्बल फ्लाईओवर वृद्धि परियोजना के संबंध में एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए, उसने अब केआर पुरा से शहर की ओर जाने वाले रैंप को नहीं गिराने का फैसला किया है।

बीडीए अधिकारियों ने कहा कि यह बेंगलुरू मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) द्वारा अपनी लाइन को वर्तमान संरेखण से थोड़ा स्थानांतरित करने के लिए उठाए गए कदम के बाद हुआ है। योजना में एक और बदलाव करते हुए, इसने मौजूदा तुमकुरु लूप में भी बदलाव करने का फैसला किया है। इन कदमों से परियोजना को पूरा करने में लगने वाले समय में कई महीनों की कमी आएगी।

बीडीए द्वारा लंबे समय से विलंबित फ्लाईओवर परियोजना 106 करोड़ रुपये की लागत से की जा रही है। मौके पर मेट्रो और उपनगरीय रेल परियोजनाओं के अभिसरण के साथ, विभिन्न एजेंसियों को समायोजित करने की आवश्यकता ने इसमें काफी देरी की। परियोजना के लिए नवीनतम समय सीमा चरण-I के लिए जून 2025 और पूर्ण रूप से पूरा होने के लिए दिसंबर 2025 है।

एक वरिष्ठ अधिकारी ने टीएनआईई को बताया, “शुरू में, बीडीए ने मेट्रो लाइन के लिए रास्ता बनाने के लिए केआर पुरा रैंप को ध्वस्त करने की योजना बनाई थी। हालांकि, मेट्रो का काम शुरू होने तक हमने कुछ समायोजन करके रैंप का अस्थायी रूप से उपयोग करने का फैसला किया। इसे सुविधाजनक बनाने के लिए, रैंप का एक हिस्सा, विशेष रूप से मोड़ पर, हटा दिया गया था।

दो मेट्रो लाइनें हेब्बल फ्लाईओवर से होकर गुजरती हैं, केम्पापुरा से जेपी नगर चतुर्थ चरण (ऑरेंज लाइन, चरण-3) और सरजापुरा से हेब्बल (चरण-3ए), अधिकारियों ने बताया। “मेट्रो अधिकारियों ने हाल ही में हमें सूचित किया कि वे अपने खंभों के संरेखण को थोड़ा बदल रहे हैं। इससे हमें कुछ अतिरिक्त जगह मिल जाती है। इसलिए, हमने 11 दिसंबर को एक महत्वपूर्ण बैठक में फैसला किया कि हम इसे ध्वस्त नहीं करेंगे, बल्कि इसे शहर की ओर जाने वाले मार्ग के साथ संरेखित करेंगे। इससे हमें समय की भी बचत होती है,” उन्होंने कहा।

पहले की योजना के अनुसार तुमकुरु लूप को ध्वस्त करने के बजाय, अब इसने बैपटिस्ट अस्पताल और रेलवे ट्रैक के बीच बीडीए द्वारा बनाए जाने वाले तीन नए लेन में से दो के साथ लूप को मर्ज करने का फैसला किया है।

बार-बार कॉल और मैसेज करने के बावजूद, संबंधित मेट्रो इंजीनियरों ने कोई जवाब नहीं दिया।

इसके अलावा, बीडीए ने लखनऊ में रेल मंत्रालय के आरडीएसओ और दक्षिण पश्चिम रेलवे से दो स्पैन बनाने की अनुमति भी हासिल कर ली है, जिनमें से एक 19.33 मीटर लंबा और दूसरा 35.03 मीटर लंबा है, जो इस परियोजना के लिए हेब्बल में रेलवे ट्रैक के ऊपर बनाया जा रहा है। एक सूत्र ने बताया, "रेलवे अधिकारियों ने शुक्रवार सुबह स्पैन बनाने में इस्तेमाल होने वाली सामग्री का निरीक्षण करने के लिए मौके का दौरा किया।"

पृष्ठभूमि

जम-भरे फ्लाईओवर को जाम से बचाने के लिए, इस परियोजना का प्रस्ताव 2015 में रखा गया था। इसकी समय-सीमा अप्रैल 2018 थी। तीन नई लेन के निर्माण के अलावा, तुमकुरु रोड से केआर पुरा की ओर जाने वाले यातायात के लिए एक यूनिडायरेक्शनल अंडरपास भी तैयार किया जा रहा है।

हेब्बल परियोजना की शुरुआती लागत 87 करोड़ रुपये थी और बाद में अन्य अतिरिक्त लागतों के साथ यह बढ़कर 106 करोड़ रुपये हो गई। काम शुरू होने के बाद, अप्रैल 2019 से लगभग दो साल तक यह ठप रहा जब बीएमआरसीएल ने कहा कि उसकी लाइन फ्लाईओवर के दूसरे स्तर पर चलेगी और इसलिए बीडीए वहां कुछ भी निर्माण नहीं कर सकता। परियोजना को आगे बढ़ाने के लिए, बीडीए ने बाद में एक समाधान निकाला और अपनी सड़कों को पहले स्तर पर ही बनाने पर सहमति व्यक्त की, हालांकि चौड़ाई थोड़ी कम हो जाएगी।