शहर की सड़कों पर ध्यान दिए जाने के साथ, बृहत बेंगलुरु महानगर पालिक (बीबीएमपी) सफेद टॉपिंग से तेजी से सड़क के काम की ओर बढ़ने की सोच रहा है, जो कंक्रीट सड़कों को बनाने में लगने वाले समय को काफी हद तक कम कर देता है।
पालिके के मुख्य आयुक्त तुषार गिरिनाथ ने बुधवार को ओल्ड मद्रास रोड पर 100 फीट रोड जंक्शन से पेट्रोल जंक्शन तक 500 मीटर की दूरी का निरीक्षण किया, जहां नई पद्धति का एक पायलट प्रोजेक्ट किया गया है। उन्होंने कहा कि हालांकि हर किलोमीटर के लिए पारंपरिक विधि की तुलना में इसकी लागत 20 फीसदी अधिक है, लेकिन इसे बिछाने में काफी कम समय लगता है। "यह प्री-कास्ट विधि का उपयोग करता है।
लागत वृद्धि संयंत्र से साइट तक प्रीकास्ट के परिवहन के कारण है। यदि यह काम करता है, तो हम अन्य सड़कों के लिए भी इस पर विचार कर सकते हैं," उन्होंने कहा कि इस खंड को पायलट परियोजना के लिए चुना गया था क्योंकि काम एनजीईएफ, बैयप्पनहल्ली और इंदिरानगर 100 फीट रोड के पास यातायात को आसान करेगा।
प्रोजेक्ट में इनोवेशन पार्टनर अल्ट्राटेक सीमेंट के अधिकारियों ने इस तरीके के बारे में बताते हुए दावा किया कि अमेरिका जैसे विकासशील देशों में इस नवीनतम तकनीक का इस्तेमाल किया जाता है। "प्रीकास्ट टेंशनिंग कंक्रीट विधि में, रेडीमेड स्लैब रखे जाते हैं और क्रेन का उपयोग करके जोड़ों के दोनों ओर स्टील के केबल से जुड़े होते हैं। अल्ट्राटेक सीमेंट के क्षेत्रीय प्रबंधक, पीएम हिरेमथ ने कहा, 150 मीटर की दूरी को सिर्फ एक या दो दिन में बिछाया जा सकता है और इसके तुरंत बाद यातायात की अनुमति दी जा सकती है।
प्रीकास्ट कंक्रीट स्लैब को मौजूदा और भविष्य की यातायात स्थितियों को ध्यान में रखते हुए डिजाइन और विकसित किया गया है और सड़क कम से कम चार दशकों तक चलती है, उन्होंने कहा। 1 किमी सड़क की सफेद टॉपिंग की लागत 7.5 करोड़ रुपये है, जबकि नई पद्धति के तहत यह 9.3 करोड़ रुपये अधिक है।
