यशवंतपुर में रेलवे यात्रियों की सुविधा से पहले विकास किया

यशवंतपुर मेट्रो स्टेशन के पुनर्विकास को प्राथमिकता देने का रेलवे का फैसला यात्री सुविधा की कीमत पर आया है क्योंकि मेट्रो और रेलवे स्टेशनों के बीच लंबे समय से लंबित फुटओवर ब्रिज (एफओबी) पर काम एक बार फिर से बंद कर दिया गया है।

400 करोड़ रुपये की पुनर्विकास परियोजना के परिणामस्वरूप, जिसकी निविदा को अंतिम रूप दिया जाना बाकी है, रेलवे ने बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) को एफओबी परियोजना को होल्ड पर रखने के लिए कहा है। एक अधिकारी ने कहा, "एफओबी पर काम अगले दो या तीन महीनों के भीतर पूरा हो जाता, अगर यह नवीनतम योजनाओं के लिए नहीं होता।"

यशवंतपुर में प्रतिदिन हजारों यात्री मेट्रो और रेलवे स्टेशनों के बीच स्विच करते हैं। हालाँकि, जब से यह मार्च 2014 में चालू हुआ था, यशवंतपुर में मेट्रो स्टेशन पड़ोसी रेलवे स्टेशन से कट गया है।

मेट्रो स्टेशन से नीचे उतरकर रेलवे प्लेटफॉर्म पर पहुंचने से यात्रियों को काफी परेशानी हुई. बच्चों के साथ यात्रा करने वाले या सामान ले जाने वालों के लिए, दो स्टेशनों के बीच पैदल चलने वालों के अनुकूल बुनियादी ढांचे की कमी के कारण समस्या बढ़ जाती है।

2016 में एक एफओबी बनाने के प्रयास के बाद, बीएमआरसीएल ने ठंडे पैर विकसित किए क्योंकि रेलवे ने अपनी जमीन के उपयोग के लिए 7.47 करोड़ रुपये के मुआवजे की मांग की। यह परियोजना पिछले साल तक ठंडे बस्ते में थी जब मेट्रो अधिकारियों ने एफओबी का काम सौंपा था। एक सवाल के जवाब में, दक्षिण पश्चिम रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि यह सुनिश्चित करने के लिए काम को रोक दिया गया था कि यह स्टेशन पुनर्विकास कार्यक्रम के साथ संघर्ष नहीं करेगा।

"पुनर्विकास में उस भवन का पुनर्निर्माण शामिल है जहां मेट्रो स्टेशन से एफओबी उतरना है। इसके अलावा, नवीनतम योजना में यात्री सुविधा के उद्देश्य से परिसंचारी क्षेत्र, पार्किंग स्थान और अन्य सुविधाओं का विकास भी शामिल है, "अनीश हेगड़े, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (एसडब्ल्यूआर) ने कहा।

उन्होंने कहा कि फिजूलखर्ची से बचने के लिए एफओबी को पुनर्विकास योजना के साथ जोड़ना जरूरी है।

"यह सच है कि यात्रियों को असुविधा होगी। एफओबी को नए डिजाइन में एकीकृत करने से व्यय के दोहराव से बचने में मदद मिलेगी, "उन्होंने कहा।

कर्नाटक रेलवे वेदिके के के एन कृष्ण प्रसाद ने कहा कि एफओबी के निर्माण में देरी बहुत बड़ा अन्याय है।

"यशवंतपुर स्टेशन के पुनर्विकास में कई साल लग सकते हैं। 2024 आओ, यशवंतपुर में मेट्रो स्टेशन के संचालन के 10 साल हो जाएंगे। हम एफओबी उपलब्ध नहीं कराने का कोई न कोई कारण सुन रहे हैं। रेलवे को अन्य बुनियादी ढांचे पर एफओबी को प्राथमिकता देने के लिए पुनर्विकास की योजना बनानी चाहिए।

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