बेंगलुरु: पानी के टैंकरों को अपने दायरे में लाने के सरकार के प्रयास के बावजूद, शहर के बाहरी इलाकों जैसे महादेवपुरा, केआर पुरम, बोम्मनहल्ली और आरआर नगर में पानी की आपूर्ति एक चिंता का विषय बनी रहेगी क्योंकि कई निजी पानी के टैंकर अब केवल आपूर्ति को सीमित कर रहे हैं। कम उपज देने वाले बोरवेलों के कारण नियमित ग्राहकों के लिए, जबकि कुछ ने अपना व्यवसाय पूरी तरह से बंद कर दिया है।
रवि कुमार, जिन्होंने अन्नसंद्रा पाल्या में अपनी साइट पर एक बोरवेल खोदा है और केआर पुरम विधानसभा क्षेत्र में शिवानंद नगर, एलबीएस नगर, गफ्फार लेआउट, अन्नसंद्रा पाल्या, विभूतिपुरा और आसपास के इलाकों में पानी की आपूर्ति करते हैं, ने कहा कि उन्होंने पिछले महीने व्यवसाय बंद कर दिया था। अपने बोरवेल के लगभग सूख जाने के बाद मांग को पूरा करने के लिए। “मैं 13,000-लीटर क्षमता वाले टैंकर से कुछ अपार्टमेंटों में आपूर्ति करता था। लेकिन अब ये बंद हो गया है. बोरवेल के लिए पानी का कोई स्रोत नहीं है और हमें भूमिगत जल के पुनर्भरण के लिए अच्छे मानसून का इंतजार करना होगा, ”रवि कुमार ने कहा।
ऐसी ही स्थिति का वर्णन करते हुए, विभूतिपुरा के गणेश, जो 5,000 लीटर क्षमता वाले टैंकर में घरों में पानी की आपूर्ति करते हैं, पानी की कम पैदावार देख रहे हैं। प्रति दिन 30 लोड से उपज घटकर आठ हो गई है और वह कुछ नियमित ग्राहकों की कॉल भी नहीं उठा रहे हैं। “हमने 500 फीट से अधिक की खुदाई की और लगभग एक दशक से पानी की आपूर्ति कर रहे हैं। पहली बार बोरवेल से कम पैदावार देखी जा रही है। मैंने अपने नियमित ग्राहकों से बुकिंग के लिए दो दिन पहले कॉल करने को कहा है क्योंकि बहुत से लोग प्रतीक्षा में हैं,'' गणेश ने कहा।
स्थिति पर टिप्पणी करते हुए, जल संरक्षणवादी और जलविज्ञानी विश्वनाथ श्रीकांतैया ने कहा कि एक तरफ सरकार टैंकर मालिकों को उनके साथ पंजीकरण करने के लिए कह रही है और दूसरी तरफ, कई टैंकर मालिक व्यवसाय से बाहर हो रहे हैं।
टैंकर आपूर्तिकर्ता जानते हैं कि उनके नियमित ग्राहक कौन हैं और इससे कोई भ्रम पैदा नहीं होगा। कई स्थानों पर, पानी का कोई स्रोत नहीं है और मौजूदा स्रोतों के साथ, कुछ टैंकर अपने ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने का प्रबंधन कर रहे हैं।
“सरकार राशनिंग कैसे करेगी? टैंकर मालिक अपने ग्राहकों को जानते हैं, अगर सरकार इस मुद्दे को संवेदनशीलता से संभालने में विफल रहती है, तो जनता को नुकसान होगा, अधिक टैंकर मालिक बाहर निकल जाएंगे और अंततः प्रशासन को भी इसके परिणाम भुगतने होंगे। इसलिए, मौजूदा टैंकर ऑपरेटरों को परेशान करने के बजाय, सरकार को बेंगलुरु के बाहर से टैंकर किराए पर लेना चाहिए, ”विश्वनाथ ने सुझाव दिया।