एक और सिंकहोल, 15 दिनों में तीसरा, BWSSB को दोष देना

इट्टामाडु में व्यस्त मारुति नगर मेन रोड पर शुक्रवार की सुबह एक और गड्ढा दिखाई दिया, लेकिन रविवार की सुबह ही इस पर प्रकाश डाला गया जब इसकी देखभाल की जा रही थी। पिछले 15 दिनों में यह इस तरह का तीसरा गड्ढा है और एजेंसियों ने इसके लिए बेंगलुरू जल आपूर्ति और सीवरेज बोर्ड (बीडब्ल्यूएसएसबी) को जिम्मेदार ठहराया है।

महालक्ष्मी लेआउट मेन रोड पर BWSSB द्वारा इस तरह के एक और छेद को भरने के ठीक दो दिन बाद तीसरा सिंकहोल दिखाई दिया। पिछली घटना पानी की पाइप लाइन में रिसाव के कारण हुई थी, जिससे मिट्टी ढीली हो गई थी। शुक्रवार सुबह करीब 11 बजे इट्टामाडु मेन रोड पर 2 फीट गहरा सिंकहोल दिखाई दिया। निवासियों और मोटर चालकों ने तुरंत पत्थर और ईंटें रख दीं, जिससे क्षेत्र में बैरिकेडिंग हो गई। बाद में उन्होंने बीडब्ल्यूएसएसबी और यातायात पुलिस अधिकारियों को सूचित किया।

"हम मौके पर पहुंचे और संदेह किया कि यह पानी के पाइप के रिसाव के कारण हुआ होगा। हमने शनिवार सुबह जांच की क्योंकि शुक्रवार की रात को आसपास के इलाकों में पानी की सप्लाई होती है। हमने सीवेज लाइन को नुकसान का पता लगाया, "बीडब्ल्यूएसएसबी सहायक कार्यकारी अभियंता नंदिनी केआर ने कहा।

उन्होंने कहा कि हाल ही में घरों को मुख्य सीवेज लाइन से जोड़ने के लिए सड़कों को खोदा गया था. इस प्रक्रिया के दौरान कुछ कंपन या क्षति हुई होगी, ऐसा संदेह है। "हमने इस जंक्शन पर 100 मिमी व्यास वाली हाउस कनेक्शन लाइन और 225 मिमी व्यास वाली मेन लाइन दोनों को बदल दिया है। सिंकहोल का कारण बीडब्ल्यूएसएसबी पाइपलाइन के साथ-साथ चल रहे एक तूफानी जल निकासी के कारण भी हो सकता है और साथ ही चल रहे बैंगलोर विद्युत आपूर्ति निगम लिमिटेड (बेस्कॉम) केबल कार्यों के कारण भी हो सकता है। हो सकता है कि कुछ समय पहले पाइप क्षतिग्रस्त हो गया हो और रिसाव के कारण मिट्टी कमजोर हो गई हो और सड़क धंस गई हो, "उसने कहा।

"भूमिगत बुनियादी ढांचे की उपेक्षा की गई है। बेहतर सड़क अवसंरचना सुनिश्चित करने के लिए BWSSB और Bescom जैसी नागरिक एजेंसियों के बीच बिल्कुल कोई समन्वय नहीं है। पिछले 15 दिनों में तीन सिंकहोल के लिए किसी को जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए। चीजों को बेहतर बनाने और नागरिक निकायों को शर्मसार करने के लिए, हमें साइट को चिह्नित करना चाहिए और 'शर्म का हॉल' बोर्ड बनाना चाहिए और संबंधित एजेंसी को नुकसान का श्रेय देना चाहिए, "शहरी विशेषज्ञ अश्विन महेश ने कहा।