बेंगलुरु शहर में एआई-आधारित सिस्टम यातायात प्रबंधन का भविष्य

अनुकूल यातायात नियंत्रण प्रणाली और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) आधारित संपर्क रहित हस्तक्षेप शहर में यातायात प्रबंधन का भविष्य होगा, जो यातायात पुलिस को प्रवर्तन की तुलना में नियमों और प्रबंधन पर अधिक ध्यान केंद्रित करने में सक्षम करेगा, यातायात के संयुक्त आयुक्त ने कहा,

सोमवार को बिदादी इंडस्ट्रीज एसोसिएशन (बीआईए) के सहयोग से बैंगलोर चैंबर ऑफ इंडस्ट्री एंड कॉमर्स (बीसीसीआई) द्वारा आयोजित सड़क सुरक्षा में एक इंटरैक्टिव सत्र के दौरान एमएन अनुचेथ।

“यातायात प्रबंधन के लिए संपर्क रहित हस्तक्षेप स्थापित करने की प्रक्रिया चल रही है। विभाग ने उल्लंघन का पता लगाने वाले कैमरों और स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (एएनपीआर) कैमरों के साथ बेंगलुरु में एक बुद्धिमान यातायात प्रबंधन प्रणाली स्थापित की है। इससे ट्रैफिक पुलिस को प्रवर्तन के बजाय नियमन और प्रबंधन पर अधिक ध्यान केंद्रित करने में मदद मिलेगी।

हम अगले दो से तीन वर्षों में पूरे बेंगलुरु में ट्रैफिक सिग्नलों की संख्या 363 से बढ़ाकर 500 करने और अगले तीन वर्षों में तीन चरणों में एक 'एडेप्टिव ट्रैफिक कंट्रोलिंग सिस्टम' लागू करने पर विचार कर रहे हैं, जिसके तहत सिग्नल समय वास्तविक मांग के आधार पर अनुकूल होगा। . मसलन, अगर कोई एंबुलेंस है तो उसे ऑटोमैटिक ग्रीन कॉरिडोर मिलेगा। बेंगलुरू यातायात का ध्यान एआई पर आधारित साक्ष्य-आधारित, संपर्क रहित हस्तक्षेप पर होगा, ”अनुचेथ ने कहा।

“बेंगलुरु में, केवल 47 प्रतिशत आबादी सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करती है जो अन्य महानगरों की तुलना में बहुत कम है। शहर में सड़क पर 1.07 करोड़ वाहन हैं, जो भारत के किसी भी शहर के लिए दूसरा सबसे बड़ा है। वर्तमान वाहन-से-जनसंख्या अनुपात 1:1.3 है। आदर्श रूप से, लोगों के संबंध में कम लोग होने चाहिए, जिसे सुनिश्चित किया जा सकता है यदि सार्वजनिक परिवहन का अधिक उपयोग किया जाए,” उन्होंने कहा।

डॉ एस देवराजन, वरिष्ठ उपाध्यक्ष-बीसीआईसी और टीवीएस मोटर कंपनी लिमिटेड के वरिष्ठ उपाध्यक्ष, विनीत वर्मा, बीसीआईसी के उपाध्यक्ष और ब्रिगेड हॉस्पिटैलिटी के निदेशक, और एंटीजेड टेक्नोलॉजीज के सह-संस्थापक राघवेंद्र कृष्णमूर्ति इस दौरान उपस्थित थे। अधिवेशन।