कर्नाटक

पांच दिनों की ऊंची उड़ान के बाद, एयरो इंडिया अपने पीछे मंत्रमुग्ध कर देने वाली यादें छोड़ गया

Kunti Dhruw
18 Feb 2023 12:24 PM GMT
पांच दिनों की ऊंची उड़ान के बाद, एयरो इंडिया अपने पीछे मंत्रमुग्ध कर देने वाली यादें छोड़ गया
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बेंगलुरू: एलसीए तेजस के वर्चुअल फ्लाइट एक्सपीरियंस स्टेशन से लेकर साब के ग्रिपेन ई मॉडल के कॉकपिट में बैठने तक, एयरो इंडिया 2023 के दर्शकों के पास प्रीमियर एयर शो के अंतिम दिन शुक्रवार को स्वाद लेने के लिए बहुत कुछ था।
जबकि साब ने ग्रिपेन ई के मॉडल को स्थिर प्रदर्शन क्षेत्र में रखा था, अधिकांश फोटो ऑप बनाने के लिए एक घुमावदार कतार बनाई गई थी। विस्तारित वास्तविकता (एक्सआर) चश्मे का उपयोग करके तेजस के निर्माण और उड़ान को देखने के लिए बच्चों और वयस्कों को कतारबद्ध पाया गया।
यह पूछे जाने पर कि एयरो शो में स्टैटिक डिस्प्ले के बजाय मॉडल क्यों लाया गया, केंट एके मोलिन, सेल्स डायरेक्टर और ग्रिपेन फॉर इंडिया प्रोग्राम, बिजनेस एरिया एयरोनॉटिक्स के प्रमुख ने इसके लिए बहुत गहन डिलीवरी अवधि और इंडक्शन चरण सहित विभिन्न कारणों को जिम्मेदार ठहराया। ग्राहक।
उन्होंने जोर देकर कहा, "लेकिन हम यहां होंगे और आप ग्रिपेन को यहां भारत में देखेंगे - न केवल एयर शो में बल्कि भारत के आसमान की रक्षा करने और राष्ट्रीय सुरक्षा को सुरक्षित करने के लिए काम कर रहे हैं।" इस बीच, वैमानिकी विकास एजेंसी (एडीए) के वैमानिकी निदेशालय के वैज्ञानिक और समूह निदेशक पी सुरेश कुमार ने कहा कि तेजस विस्तारित वास्तविकता सामग्री तीन महीने में इन-हाउस टीम द्वारा बनाई गई थी, जिसमें 360 डिग्री वीडियो शूट करने वाले पायलट भी शामिल थे। चश्मा धारण करने पर, एडीए और एचएएल सुविधाओं में तेजस के डिजाइन और निर्माण की दुनिया में प्रवेश होता है। बच्चों ने आगंतुकों की दीवार पर प्रशंसा के शब्दों के साथ हस्ताक्षर किए।
उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान (एएमसीए) पर अन्य मानव मशीन इंटरफ़ेस (एचएमआई) सुविधाओं के साथ-साथ लोगों को विस्तृत स्क्रीन डिस्प्ले देखने के लिए एक सिम्युलेटर भी प्रदर्शित किया गया था। "एएमसीए के लिए एचएमआई को अंतिम रूप देने के लिए पायलटों द्वारा मानव मशीन इंटरफेस डिजाइनर मूल्यांकन किया जाता है। कई देशों ने सिम्युलेटर प्रोग्राम विकसित करने में रुचि दिखाई है। भारतीय कंपनियां भी आगे के विकास के लिए एडीए के साथ सहयोग करना चाहती हैं।'
येलहंका हवाई ठिकाने पर स्वदेशी तेजस और अमेरिकी निर्मित एफ-35 के लिए तालियां और जयकारे गूंज उठे। जय हो और वन्दे मातरम् के बैकग्राउंड स्कोर उड़ने वाले प्रदर्शनों के साथ तालमेल बिठा रहे थे, जैसे धातु के पक्षी तेज गति से गरज रहे थे और सीटी बजा रहे थे। जबकि कुछ ने उन्हें दूर से देखने के लिए पगडंडी छोड़ी, दूसरों में एक तीखी आवाज ने उनके आगमन की दिशा का अनुमान लगाते हुए आसमान को छू लिया।
बेहतरीन नजारा देखने के लिए लोग एयर बेस के बाहर इमारतों की छत पर चढ़ गए। सैकड़ों ने सड़कों के किनारे एक झलक देखी। जल्द ही, कार्यक्रम स्थल पर उतरते हुए नारंगी सूर्यास्त के साथ शो समाप्त हो गया क्योंकि उड़ानों ने वायु सेना स्टेशन के चारों ओर अपना अंतिम चक्कर लगाया।
प्रमुख लड़ाकू विमान, हार्वर्ड, चमकीले पीले रंग में पुरानी सुंदरता, द्वारा कानों को चीरने वाले युद्धाभ्यास के बीच, अपनी कोमल और चिकनी उड़ानों के साथ खड़ा था। कॉकपिट में विंग कमांडर अमित भोपावकर और एक साथी पायलट के साथ, हार्वर्ड ने अपने पंखों/पंखों को लहराकर और आकाश में तीखे मोड़ लेकर, सूक्ष्म तरीके से भीड़ को मंत्रमुग्ध कर दिया।

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