आलोचना के बाद BMRCL के एमडी मेट्रो रेल किराए के ‘अंशांकन’ पर सहमत हुए

Bengaluru बेंगलुरु: बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड Bangalore Metro Rail Corporation Limited के प्रबंध निदेशक एम महेश्वर राव ने गुरुवार को कहा कि हाल ही में बढ़ाए गए किराए में सुधार की गुंजाइश है। उन्होंने यह बात तब कही जब मेट्रो रेल किराए में भारी बढ़ोतरी करने के लिए बीएमआरसीएल की तीखी आलोचना हुई। कुछ मामलों में किराए में 100 प्रतिशत से अधिक की बढ़ोतरी की गई, जिसके बाद मुख्यमंत्री सिद्धारमैया को हस्तक्षेप करना पड़ा। हालांकि, यहां एक संवाददाता सम्मेलन में पत्रकारों से बात करते हुए महेश्वर राव ने कहा कि किराए में कोई संशोधन नहीं होगा, बल्कि केवल 'अंशांकन' होगा, जिसका अर्थ है कि संशोधन की मूल संरचना को प्रभावित किए बिना कुछ चरणों के लिए वृद्धि में ढील दी जाएगी। राव ने कहा कि मेट्रो रेलवे (संचालन और रखरखाव) अधिनियम के प्रावधानों को कमजोर किए बिना बीएमआरसीएल द्वारा प्रस्तावित अंशांकन से 46 प्रतिशत यात्रियों को राहत मिलेगी।

बीएमआरसीएल प्रमुख ने कहा, "समिति ने हमें किराए तय करने की एक पद्धति दी थी। हमें विवरण में सुधार और अंशांकन की कुछ गुंजाइश दिखती है।" "हम यह पता लगाने में सक्षम थे कि कुछ मामलों में वृद्धि 100 प्रतिशत या 90 प्रतिशत से अधिक है। कुछ लोगों ने शिकायत की है कि जो लोग 18 रुपये दे रहे थे, अब उसी दूरी के लिए 40 रुपये खर्च कर रहे हैं। कुछ लोगों का कहना है कि मेट्रो कार्ड से किराया 36 रुपये आता है (क्योंकि कार्ड यूजर को पांच प्रतिशत की छूट है)। कुछ लोगों ने कहा कि जो लोग पहले 22 रुपये दे रहे थे, अब 50 रुपये दे रहे हैं," बीएमआरसीएल के एमडी ने कहा। राव ने कहा कि वे चरणों की गणना में कुछ त्रुटियों को ठीक कर रहे हैं, जिससे किराया वृद्धि कम हो जाएगी। उन्होंने बताया, "प्रतिदिन कुल 7.5 लाख से 8.5 लाख सवारियों में से लगभग तीन लाख लोगों को इन सुधारों से राहत मिलेगी। क्योंकि हम उछाल को कम करने में सक्षम होंगे।" उन्होंने कहा कि यह बदलाव सिफारिशों, बोर्ड चर्चाओं और मेट्रो रेलवे अधिनियम के प्रावधानों में किसी भी तरह की कमी किए बिना किया गया है। राव ने कहा कि पिछले चार-पांच वर्षों से बीएमआरसीएल किराया निर्धारण के लिए अनुरोध कर रहा था। उन्होंने बताया कि मुख्यमंत्री सिद्धारमैया, उपमुख्यमंत्री डी के शिवकुमार, कुछ विधायकों ने बीएमआरसीएल से इसकी समीक्षा करने को कहा था और लोगों ने भी ज्ञापन दिए थे।

बीएमआरसीएल बोर्ड BMRCL Board ने बुधवार से इस संबंध में बैठकें कीं। उन्होंने कहा कि मेट्रो रेलवे अधिनियम के अनुसार किराया निर्धारण समिति की सिफारिशें मेट्रो रेल बोर्ड के लिए बाध्यकारी हैं। राव ने कहा कि मेट्रो रेल को कानून के अनुसार चलना चाहिए और इसे लोगों के लाभ के लिए काम करना चाहिए। उन्होंने कहा कि कई लोगों को लगता है कि बीएमआरसीएल किराया बढ़ाकर बहुत बड़ा लाभ उठाने जा रहा है, जो सच नहीं है। एमडी ने कहा, "अगले चार वर्षों में किए जाने वाले कुल ऋण पुनर्भुगतान की सीमा मूलधन और ब्याज सहित 770 करोड़ रुपये से 2,700 करोड़ रुपये के बीच है। सरकार हमें मूलधन देती है और ब्याज का हिस्सा मेट्रो रेल को वहन करना होता है।" इसके साथ ही बीएमआरसीएल को समय-समय पर रोलिंग स्टॉक और अन्य उपकरणों को बदलने जैसे मूल्यह्रास के लिए प्रावधान करना होता है। उन्होंने रेखांकित किया कि बीएमआरसीएल को चलाने के लिए बहुत अधिक पूंजी निवेश की आवश्यकता है और किराए में वृद्धि उसी के लिए की गई थी।