मैसूर के प्रबल दावेदार मल्लिगे राज्य में खिले

उत्तर कन्नड़ जिला: यह प्राचीन व्यापारिक शहर अब तक अपनी सुगंधित भटकली बिरयानी और फालूदा के लिए जाना जाता था, जिसे अब जीवन की बारीक चीजों में पिरोया गया है - चमेली की खेती। चमेली उत्पादकों की नई नस्ल प्रसिद्ध मैसूर मल्लिगे और शंकरपुरा मल्लिगे (दोनों जीआई टैग से लैस) को उनके पैसे के लिए एक रन देने के लिए तैयार है। भटकल मल्लिगे ने एक अंतरराष्ट्रीय उपस्थिति बनाना शुरू कर दिया है, जिसकी शुरुआत खाड़ी देशों के बाजारों से हुई है और मुंबई, बैंगलोर, मैसूर और मैंगलोर में फूलों के बाजारों में अलमारियों से टकरा रही है, और बिक्री के आंकड़ों के अनुसार, वहां की महिलाएं इसे पसंद कर रही हैं!

छह साल पहले, शहर को अन्य सभी तटीय शहरों की तरह मैसूर या शंकरपुरा से चमेली का आयात करना पड़ता था। लेकिन अब हमारे पास चमेली की खेती के तहत लगभग 1000 एकड़ जमीन है। उत्पादन के मामले में, हम न केवल अन्य शहरों में बल्कि खाड़ी देशों को भी निर्यात मांगों को पूरा करने की स्थिति में हैं, शुरुआत करने के लिए, "अकबर सिदीबापा, उत्पादकों में से एक ने कहा।

भटकल चमेली के आने से शंकरपुरा चमेली के पूरी तरह से संचालित चमेली बाजार पर एक गंभीर प्रभाव पड़ा, "शंकरपुरा चमेली 150-180 रुपये प्रति एक फुट लंबी माला में बिक रही थी।" सीजन में यह रुपये तक चढ़ जाता था। 300-340। चूंकि यह एक एकाधिकार बाजार था, इसलिए उत्पादकों ने उडुपी जिले के शंकरपुरा में चमेली उगाने से काफी कमाई की, लेकिन उडुपी ताप विद्युत परियोजना के शुरू होने के बाद कई टन फ्लाई ऐश उगलने लगे, जिसके कारण कीमतें बढ़ गईं। भटकल के एक चमेली उत्पादक रत्नाकर कामथ ने कहा, "इस स्थिति को भुनाने के लिए, भटकल उत्पादकों ने अपनी चमेली की खेती को नए क्षेत्रों में विस्तारित किया और चमेली की खेती के तहत अधिक भूमि लाई।"

फूलों की खेती के विशेषज्ञों के अनुसार भटकल किस्म की गुणवत्ता उडुपी के समान थी; "यह लंबे समय तक और सफेद रंग का होता है, और क्योंकि यह कुंवारी भूमि पर उगाया जाता है, पौधों को पूर्ण मिट्टी के पोषक तत्व मिलते हैं, और हमें जैविक आदानों का प्रबंधन भी नहीं मिलता है।" लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि यह स्थिति लंबे समय तक नहीं रहेगी और देर-सबेर किसानों को नए खेत उगाने होंगे, "मोहम्मद भटकल ने बताया।

अधिक चमेली उपलब्ध होने से बाजार का भी विस्तार हुआ है। तटीय चमेली अब मैसूर मल्लिगे को बैंगलोर, शिमोगा, मैसूर और मध्य कर्नाटक के कुछ अन्य जिलों में अपनी प्रतिष्ठित स्थिति से बाहर कर रही थी। लेकिन हमारा आला बाजार अभी भी मुंबई और खाड़ी देशों में था, और मैंगलोर हवाई अड्डे में कार्गो सुविधाओं के खुलने के बाद, हम कम से कम साप्ताहिक दो बार खाड़ी देशों को या तो सीधे या मुंबई के माध्यम से अपनी उपज का निर्यात करने में सक्षम थे। उत्पादकों का कहना है कि अब हमारे पास मुंबई में लैमिंगटन रोड, क्रॉफर्ड मार्केट, गिरगांव में ओपेरा हाउस, जोगेश्वरी, पवई और ठाणे जिले में एलबीएस रोड जैसे कुछ क्षेत्र हैं। बंगलुरु में विशेष काउंटर देने के लिए मॉल संचालकों को प्रेरित करने का भी प्रयास किया जा रहा था।

"चमेली का व्यवसाय अब एकाधिकार बाजार में नहीं चल सकता, क्योंकि बढ़ते क्षेत्रों और सड़क, रेलवे और हवाई संपर्क के भौगोलिक लाभ को संबोधित किया जाना है। हम विशेष रूप से चमेली के लिए एक सहकारी बनाने के लिए भटकल उत्पादकों के साथ लगातार संपर्क में हैं। तट से उत्पादकों, अगर हम एक सहकारी बना सकते हैं, तो हम बेहतर तरीके से जीवित रहेंगे," उडुपी जिले के शिरवा की एक उत्पादक मैरी रसकिन्हा ने कहा।