तेजस्वी सूर्या ने कर्नाटक के 84% वहन करने के दावे का खंडन किया

बेंगलुरु: बेंगलुरु दक्षिण के सांसद तेजस्वी सूर्या ने गुरुवार को राज्य सरकार पर राज्य के योगदान में केंद्र के संप्रभु समर्थन के साथ व्यवस्थित विदेशी ऋण में 28,958 करोड़ रुपये शामिल करके नम्मा मेट्रो के फंडिंग पैटर्न को गलत तरीके से पेश करने का आरोप लगाया।

उन्होंने बीएमआरसीएल की अनुमोदित फंडिंग योजना का हवाला देते हुए केंद्र की हिस्सेदारी 53.35% और कर्नाटक की हिस्सेदारी 46.65% रखी, जबकि राज्य की हिस्सेदारी लगभग 84% थी।

शुक्रवार को पिंक लाइन के एलिवेटेड सेक्शन का उद्घाटन करने के लिए प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की यात्रा से पहले गुरुवार को यहां एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए, सूर्या ने ग्रेटर बेंगलुरु विकास मंत्री कृष्णा बायरे गौड़ा के दावे को चुनौती दी कि कर्नाटक 77,891 करोड़ रुपये की कुल परियोजना लागत का लगभग 84% वहन कर रहा है, जबकि केंद्र का 16% है।

सूर्या ने कहा कि 28,958 करोड़ रुपये के विदेशी ऋण की व्यवस्था केंद्र की संप्रभु गारंटी के माध्यम से की गई थी, जिसका लाभ बीएमआरसीएल द्वारा लिया गया था और निगम द्वारा सेवा प्रदान की गई थी, और यह राज्य सरकार के बजट से प्रत्यक्ष योगदान नहीं था। उन्होंने कहा कि इन ऋणों को छोड़कर राज्य की हिस्सेदारी 46.65% थी, जबकि केंद्र की हिस्सेदारी 53.35% थी।

उन्होंने कहा, "बीएमआरसीएल और राज्य सरकार दो अलग-अलग संस्थाएं हैं। दोनों को भ्रमित करने और लोगों को गुमराह करने का प्रयास किया जा रहा है।" उन्होंने सवाल उठाया कि राज्य यह दावा क्यों कर रहा है कि वह पूरी ऋण राशि चुका रही है। उन्होंने यह भी बताया कि केंद्र और राज्य दोनों ने 50:50 के संयुक्त उद्यम बीएमआरसीएल में इक्विटी के रूप में 9,164 करोड़ रुपये का योगदान दिया था।

सूर्या ने कांग्रेस सरकार पर पिंक लाइन में देरी करने का भी आरोप लगाया और कहा कि जनवरी 2014 में परियोजना को मंजूरी मिलने के बाद से 12 वर्षों में कांग्रेस लगभग नौ वर्षों तक कर्नाटक में सत्ता में रही है। उन्होंने विलंबित अनुबंधों, रद्द किए गए टेंडरों और निष्पादन संबंधी असफलताओं का हवाला देते हुए कहा कि पहले 7.5 किमी लंबे एलिवेटेड खंड को उद्घाटन चरण तक पहुंचने में लगभग 12 साल लग गए थे।