कर्नाटक ने मेट्रो परियोजना की लागत का 84 प्रतिशत हिस्सा उठाया

बेंगलुरु: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के शुक्रवार को नम्मा मेट्रो की पिंक लाइन के 7.5 किलोमीटर ऊंचे खंड का उद्घाटन करने के लिए बेंगलुरु जाने के कार्यक्रम से एक दिन पहले, कर्नाटक में कांग्रेस सरकार ने शहर की मेट्रो परियोजनाओं के लिए केंद्र से अधिक योगदान की मांग तेज कर दी है।

राज्य ने दावा किया कि वह कुल स्वीकृत परियोजना लागत का लगभग 84% वहन कर रहा है, जबकि केंद्र का योगदान केवल 16% है। इसमें आरोप लगाया गया कि बाद वाले ने 50:50 फंडिंग व्यवस्था के अनुसार अपना हिस्सा पूरा नहीं किया है।

नई मेट्रो लाइन कलेना अग्रहारा को दक्षिण बेंगलुरु में तवरेकेरे (सुद्दागुंटेपल्या) से जोड़ती है।

मेट्रो चरण 1,2,2ए, 2बी और चरण 3 की अनुमानित लागत का वित्त पोषण विवरण देते हुए, बेंगलुरु विकास मंत्री कृष्णा बायरे गौड़ा ने मीडिया को बताया कि संयुक्त परियोजना परिव्यय 77,891 करोड़ रुपये है। इसमें से कर्नाटक 65,291 करोड़ रुपये या 83.8% वहन कर रहा है, जबकि केंद्र का योगदान 12,600 करोड़ रुपये है, जो 16.2% है। 

बायरे गौड़ा का कहना है कि मेट्रो नेटवर्क 100 किमी तक पहुंच जाएगा, अब लक्ष्य 500 किमी का रखा गया है

मंत्री बायर गौड़ा ने कहा, "राज्य प्रभावी रूप से केंद्र द्वारा योगदान किए गए प्रत्येक रुपये के लिए लगभग पांच रुपये का निवेश कर रहा है," यह तर्क देते हुए कि वित्तीय व्यवस्था अक्सर मेट्रो परियोजनाओं के लिए उद्धृत 50:50 फंडिंग मॉडल से बहुत दूर है।

उन्होंने कहा कि नम्मा मेट्रो का 100 किमी तक विस्तार बेंगलुरु के लिए एक मील का पत्थर है, लेकिन राज्य पर बढ़ते वित्तीय बोझ को संबोधित करने की जरूरत है। उन्होंने कहा, शहर के लिए दीर्घकालिक दृष्टिकोण 400 से 500 किमी तक मेट्रो नेटवर्क तक पहुंचना है।

लगातार चरणों में केंद्र के योगदान में गिरावट आई है, जबकि कर्नाटक व्यय का एक बड़ा हिस्सा वहन कर रहा है। उन्होंने तर्क दिया कि बेंगलुरु अपने प्रौद्योगिकी और सेवा क्षेत्रों के माध्यम से विदेशी मुद्रा उत्पन्न करने के अलावा जीएसटी और आयकर में देश के प्रमुख योगदानकर्ताओं में से एक है, और अपने बुनियादी ढांचे में अधिक केंद्रीय निवेश का हकदार है।

उन्होंने कहा कि कर्नाटक ने भी मेट्रो परिचालन घाटे के लिए लगभग 1,046 करोड़ रुपये वहन किए हैं, जबकि 52 करोड़ रुपये की प्रतिपूर्ति अभी बाकी है। राज्य अतिरिक्त रूप से संपूर्ण भूमि अधिग्रहण लागत और परियोजना कार्यान्वयन व्यय में वृद्धि को वहन कर रहा है।

राज्य प्रधानमंत्री की यात्रा के दौरान उनसे एक औपचारिक अपील करेगा, जिसमें अधिक केंद्रीय योगदान और लंबित परियोजनाओं के लिए तेजी से मंजूरी की मांग की जाएगी। उन्होंने सुझाव दिया कि केंद्र विदेशी मुद्रा जोखिमों को कम करने के लिए घरेलू वित्तीय संस्थानों के माध्यम से मुद्रा-हेजिंग तंत्र या रुपये-मूल्य वाले ऋण का पता लगाए।

पिंक लाइन 14 नवंबर को यात्रियों के लिए खुलेगी

बेंगलुरु अपने मेट्रो नेटवर्क में 100 किमी का मील का पत्थर पार करने के लिए तैयार है, पिंक लाइन के एलिवेटेड सेक्शन का उद्घाटन 13 नवंबर को होने वाला है। यह खंड 14 नवंबर को सुबह 6 बजे सार्वजनिक सेवा के लिए खुल जाएगा।

मंत्री ने कहा कि विस्तार से शहर का परिचालन मेट्रो नेटवर्क लगभग 103 किमी तक पहुंच जाएगा। उद्घाटन के लिए तवारेकेरे मेट्रो स्टेशन जाने से पहले मोदी और मुख्यमंत्री डीके शिवकुमार का दोपहर करीब 12.30 बजे डेयरी सर्कल के पास पहुंचने का कार्यक्रम है। वे आईआईएम सभागार में एक सार्वजनिक कार्यक्रम में भाग लेने से पहले राज्यपाल और अन्य गणमान्य व्यक्तियों के साथ बिलेकहल्ली-आईआईएमबी स्टेशन तक मेट्रो से यात्रा करेंगे।

शुरुआत में पिंक लाइन पर आठ मिनट के अंतराल पर पांच ट्रेनें चलेंगी। यात्रियों की मांग और सिग्नलिंग सिस्टम स्थिरीकरण के आधार पर आवृत्ति की समीक्षा की जाएगी, साथ ही अंतराल को और कम करने की योजना है।