गडकरी का दावा, 2024 तक अमेरिका की बराबरी कर लेगा भारत का राजमार्ग ढांचा

पीटीआई द्वारा

रांची: केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि भारत का राजमार्ग ढांचा 2024 तक अमेरिका के बराबर हो जाएगा, जिसके लिए समयबद्ध 'मिशन मोड' में काम चल रहा है, जिसमें ग्रीन एक्सप्रेसवे और रेल ओवर ब्रिज का निर्माण शामिल है.

उन्होंने कहा कि 'भारतमाला 2' के लिए जल्द ही कैबिनेट की मंजूरी मिलने की संभावना है और एक बार प्राप्त होने के बाद यह देश में एक मजबूत बुनियादी ढांचे की आवश्यकताओं को पूरा करेगा।

गडकरी ने कहा, "मुझे विश्वास है कि 2024 तक भारत के राजमार्ग अमेरिका के बराबर हो जाएंगे। एक मजबूत बुनियादी ढांचा बनाने के लिए समयबद्ध मिशन मोड में काम किया जा रहा है, जिसमें भारत की लंबाई और चौड़ाई में हरित एक्सप्रेसवे का नेटवर्क शामिल है।" एक साक्षात्कार में पीटीआई को बताया।

सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री ने कहा कि इस वर्ष 16,000 करोड़ रुपये की लागत से रेलवे ओवर ब्रिज का निर्माण किया जा रहा है, जिसे पांच साल में बढ़ाकर 50,000 करोड़ रुपये किया जाएगा।

पिथौरागढ़ के रास्ते कैलाश मानसरोवर राजमार्ग परियोजना पर, गडकरी ने कहा, "कैलाश मानसरोवर परियोजना पर 93 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है।"

इस परियोजना के पूरा होने के साथ, कैलाश मानसरोवर यात्रा के तीर्थयात्री दुर्गम उच्च ऊंचाई वाले इलाके के माध्यम से कठिन यात्रा से बच सकते हैं और यात्रा की अवधि कई दिनों तक कम हो जाएगी।

वर्तमान में, सिक्किम या नेपाल मार्गों के माध्यम से कैलाश मानसरोवर की यात्रा में लगभग दो से तीन सप्ताह लगते हैं।

भारतमाला फेज 2 पर, मंत्री ने कहा: "भारतमाला फेज 2 के लिए जल्द ही मंजूरी मिलने की संभावना है जो राजमार्गों के निर्माण में और तेजी लाएगा।"

शुरू में दूसरे चरण के तहत लगभग 5,000 किलोमीटर राजमार्ग नेटवर्क की परिकल्पना की गई है।

भारतमाला परियोजना देश में 580 से अधिक जिलों को जोड़ने वाले लगभग 35,000 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्ग गलियारों को विकसित करने के लिए भारत का सबसे बड़ा बुनियादी ढांचा कार्यक्रम है।

कार्यक्रम ने बुनियादी ढांचे के विकास के गलियारे के दृष्टिकोण में एक आदर्श बदलाव का संकेत दिया।

वैज्ञानिक अध्ययनों के माध्यम से राष्ट्र के समग्र नेटवर्क की फिर से कल्पना की गई थी, जिसमें 600 जिलों में माल ढुलाई का मूल-गंतव्य अध्ययन और पारगमन समय को कम करने के लिए अनुकूलित मार्गों के लिए कौवा-उड़ान संरेखण शामिल है।

गडकरी ने कहा, "झारखंड में सात ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे, इकोनॉमिक कॉरिडोर और इंटर कॉरिडोर का काम 70,000 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है।"

उन्होंने कहा कि इसके अलावा ओडिशा, छत्तीसगढ़, पश्चिम बंगाल, बिहार और उत्तर प्रदेश जैसे राज्यों से बेहतर संपर्क के लिए 50,000 करोड़ रुपये का काम किया जा रहा है।

परियोजनाओं का विवरण देते हुए मंत्री ने कहा कि रांची-वाराणसी इंटर कॉरिडोर के लिए 6,200 करोड़ रुपये की लागत से 4-लेन इंटर कॉरिडोर का काम किया जा रहा है, जिससे रांची और वाराणसी के बीच यात्रा के समय में काफी कमी आएगी।

इसी तरह 15 हजार करोड़ रुपये की लागत से 635 किलोमीटर रायपुर-धनबाद आर्थिक कॉरिडोर का निर्माण किया जा रहा है और इससे कोयला, स्टील, सीमेंट और खनिजों का तेजी से आवागमन सुनिश्चित होगा।

अन्य परियोजनाओं में 22,000 करोड़ रुपये की वाराणसी-रांची-हावड़ा 620 किलोमीटर पहुंच-नियंत्रित हरित एक्सप्रेसवे और 6,300 करोड़ रुपये की रांची-संबलपुर ग्रीनफील्ड आर्थिक गलियारा 230 किलोमीटर शामिल हैं।

उन्होंने कहा कि इनके अलावा वाराणसी-चोरदाहा (झारखंड-बिहार सीमा) 6-लेन 262 किलोमीटर का आर्थिक गलियारा पूरा होने पर झारखंड से कोलकाता, असम, सिक्किम, भूटान, नेपाल और बांग्लादेश को उत्कृष्ट परेशानी मुक्त कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।

अन्य परियोजनाओं में, मंत्री ने कहा कि 5,000 करोड़ रुपये की रांची रिंग रोड शामिल है और कहा कि इस 194 किलोमीटर राजमार्ग के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट मई 2023 में पूरी हो जाएगी।

यह रिंग रोड हजारीबाग, लातेहार, लोहरदगा, गुमला, खूंटी, जमशेदपुर और हजारीबाग से होकर गुजरेगी।