वेलू-सिंघपोरा सुरंग को रक्षा मंजूरी का इंतजार, भूमि अधिग्रहण अंतिम चरण में

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। एनएच-244 पर बहुप्रतीक्षित 10.3 किलोमीटर लंबी वैलू सिंहपोरा सुरंग, जिसे पिछले साल केंद्र सरकार से मंजूरी मिली थी, रक्षा मंजूरी का इंतजार कर रही है।

एक अधिकारी ने कहा, "प्रतिष्ठित परियोजना को रक्षा मंजूरी का इंतजार है और एक बार जब हमें यह मिल जाएगी, तो परियोजना पर काम शुरू हो जाएगा।"

उन्होंने कहा कि रक्षा मंत्रालय को सुरंग के सामरिक प्रभुत्व वाले हिस्से को देखना था।

नेशनल हाईवे इंडिया कॉरपोरेशन लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) ने इस साल की शुरुआत में 3253.58 करोड़ रुपये की सुरंग के निर्माण के लिए अकेले बोलीदाता के रूप में सबसे कम यूरो-एशियाई कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन (ईवीआरएएससीओएन) ट्रांसरेल लाइटिंग के संयुक्त उद्यम की घोषणा की। जेवी ने प्रोजेक्ट के लिए 2387 करोड़ रुपये की बोली लगाई.

महाप्रबंधक परियोजना एनएचआईडीसीएल रघु नाथ शर्मा का कहना है कि अनंतनाग और किश्तवाड़ दोनों ओर से सुरंग तक जाने वाली पहुंच सड़क पर भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया अंतिम चरण में थी।

पहुंच मार्ग की लंबाई 38.611 किमी है।

जीएम ने कहा, "एक बार निर्माण के सभी तकनीकी पहलुओं पर ध्यान देने के बाद परियोजना पर काम शुरू किया जाएगा।"

हालाँकि इसकी परिकल्पना चार दशक पहले की गई थी, लेकिन 140 किलोमीटर लंबी अनंतनाग-कोकेरनाग-किश्तवाड़ सड़क को हल्के मोटर वाहनों (एलएमवी) के लिए 2009 में ही खोला गया था।

हालाँकि, वह सड़क जो बाहरी दुनिया के साथ कश्मीर को एक वैकल्पिक लिंक प्रदान करेगी, केवल गर्मियों के महीनों के दौरान यातायात के लिए खुली रहती है क्योंकि समुद्र तल से 12,500 फीट की ऊंचाई पर स्थित सिंथन दर्रा सहित कई स्थानों पर भारी बर्फबारी के कारण यह सर्दियों के दौरान बंद हो जाती है।

सुरंग, जो अनंतनाग में कोकेरनाग के वेलू क्षेत्र में अहलान से शुरू होगी, किश्तवाड़ में चटरू से जुड़ने वाले एक खतरनाक हिस्से को पार कर जाएगी और दोनों जिलों के बीच की दूरी कम कर देगी।

यह श्रीनगर-जम्मू राष्ट्रीय राजमार्ग के लिए एक विकल्प भी प्रदान करेगा और चिनाब घाटी में लगातार होने वाली सड़क दुर्घटनाओं को रोकने में मदद करेगा।

सुरंग से क्षेत्र में पर्यटन को भी बढ़ावा मिलेगा।

दोनों तरफ के लोग इस परियोजना को पूरा होते देखने के लिए उत्सुक हैं, उनका मानना है कि इससे उनके दुख कम होंगे।

किश्तवाड़ के एक दुकानदार मुदासिर अहमद ने कहा, "सुरंग का निर्माण हमारा सपना रहा है और हम इसे अब पूरा होता देख रहे हैं।"

उन्होंने कहा कि यदि यह सड़क सभी मौसमों के लिए उपयुक्त हो जाती है, तो यह निश्चित रूप से किश्तवाड़ के लोगों के दुखों को कम कर देगी, जो कठोर सर्दियों के कारण दुर्गम रहते हैं।

कोकेरनाग के शोहेब अहमद ने कहा कि सुरंग से अंतर-क्षेत्रीय पहुंच भी बढ़ेगी और क्षेत्र की अर्थव्यवस्था को भी बढ़ावा मिलेगा।

तत्कालीन राज्य सरकार द्वारा केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) के साथ मामला उठाने के बाद फरवरी 2017 में इस परियोजना को मंजूरी दे दी गई थी, लेकिन बाद में कई अड़चनों के कारण इसमें बाधा उत्पन्न हुई।

हालांकि, पिछले साल केंद्रीय भूतल एवं सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने इस परियोजना को हरी झंडी दे दी थी.

गेटनिसा-यूरो स्टूडियो के साथ एक संयुक्त उद्यम में रॉडिक कंसल्टेंट्स प्राइवेट लिमिटेड द्वारा विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) पहले ही प्रस्तुत की जा चुकी है।

ग्रेटर कश्मीर पिछले एक दशक से परियोजना की स्थिति और इसके महत्व पर कहानियों की एक श्रृंखला पेश कर रहा है।