वंदे भारत ट्रेन जम्मू-श्रीनगर रूट पर दौड़ेगी

केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने रविवार को कहा कि उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना पूरी तरह से चालू हो जाने के बाद मेट्रो शहरों के बीच त्वरित लिंक प्रदान करने के लिए प्रस्तावित वंदे भारत मेट्रो ट्रेनों को श्रीनगर और जम्मू के बीच लॉन्च किया जाएगा। उन्होंने कहा कि सरकार ने बडगाम में वंदे भारत रखरखाव इकाई स्थापित करने का भी फैसला किया है।

रेल अधिकारियों के साथ, मंत्री ने स्थानीय भाजपा कार्यकर्ताओं द्वारा "भारत माता की जय" के जयकारे और नारों के बीच ट्रैक-माउंटेड ट्रॉली में सवारी की। चिनाब पुल के बक्कल से कौड़ी की ओर की यात्रा 1.315 किलोमीटर के पुल पर रेल पर चलने वाले पहिये वाले वाहन द्वारा पहली यात्रा का प्रतीक है। कोंकण रेलवे कॉरपोरेशन लिमिटेड (केआरसीएल) के चीफ इंजीनियर संजय रेवांकर ने कहा, "पिछले हफ्ते पुल पर पटरियां बिछाई गई थीं।"

"पुल तैयार है," संजय गुप्त, सीएमडी, केआरसीएल ने कहा, जो उत्तर रेलवे की ओर से परियोजना को क्रियान्वित कर रहा है।

16,000 करोड़ रुपये की लागत से बने इस पुल को दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज बताया जा रहा है। नदी तल से इसकी ऊंचाई 359 मीटर है। वैष्णव ने कहा, "यह एफिल टॉवर से भी ऊंचा है।" USBRL परियोजना के 111 किलोमीटर के कटरा-बनिहाल खंड का एक हिस्सा, पुल श्रीनगर को जम्मू और शेष देश से ट्रेन द्वारा पहुँचा जा सकेगा। कटरा-बनिहाल खंड में 27 सुरंगें और 37 पुल हैं। चिनाब पुल (पुल 44) परियोजना के विशेष पुलों में से एक है।

मंत्री उम्मीद कर रहे हैं कि यूएसबीआरएल परियोजना इस साल के अंत तक या अगले साल की शुरुआत में तैयार हो जाएगी। वैष्णव ने कहा कि मोदी सरकार द्वारा शुरू की गई शानदार सेमी-हाई स्पीड ट्रेन वंदे भारत एक्सप्रेस इस रूट पर शुरू की जाने वाली पहली ट्रेनों में से एक होगी।

यह देखते हुए कि पुल अत्यधिक भूकंपीय प्रवण क्षेत्र में है, वैष्णव ने कहा कि पुल का निर्माण इस तरह से किया गया है कि यह रिक्टर पैमाने पर आठ तक के झटके का सामना कर सके।

पुल के इस्पात निर्माण का वजन 28,660 मीट्रिक टन है। यह 266 किमी प्रति घंटे की हवा की गति का सामना कर सकता है (अधिकतम हवा की गति 115 किमी प्रति घंटे दर्ज की गई है)। पुल पर ट्रेन 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सकती है। उन्होंने कहा, 'प्रधानमंत्री ने कहा है कि पुल की उम्र कम से कम 100 साल होनी चाहिए। अब, पुल का जीवन 120 वर्ष होने का अनुमान लगाया गया है,” वैष्णव ने कहा।

उन्होंने कहा कि पुल के रखरखाव के बारे में कर्मियों को प्रशिक्षित करने के लिए जम्मू में एक अकादमी स्थापित की जाएगी। अन्य क्षेत्रों के रेलवे कर्मचारी भी अकादमी में प्रशिक्षण प्राप्त कर सकते हैं।