उधमपुर-एसजीआर-बीएलए रेल: बनिहाल-संगलदान खंड लिंक 20 फरवरी को खुलेगा

जम्मू: भारतीय रेलवे 20 फरवरी को देश की सबसे महत्वाकांक्षी उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना के 48.1 किलोमीटर लंबे महत्वपूर्ण खंड बनिहाल-खारी-सुंबर-संगलदान खंड पर ट्रेन सेवाएं शुरू करेगा।

रेलवे के एक सूत्र ने कहा, "श्रीनगर को कन्याकुमारी से जोड़ने के अपने सपने को साकार करने के लिए हमें एक कदम पूरा करना होगा।"

उन्होंने कहा, "उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना आजादी के बाद सबसे महत्वाकांक्षी हिमालयी रेलवे परियोजनाओं में से एक है।"

रेलवे के सूत्रों के अनुसार, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा संगलदान से एक ट्रेन को वस्तुतः हरी झंडी दिखाकर इस खंड का उद्घाटन करने की संभावना है।

हालांकि, इस संबंध में आधिकारिक पुष्टि का इंतजार है।

परियोजना के बारे में बात करते हुए, रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “पीर पंजाल पर्वतमाला के चुनौतीपूर्ण इलाके में, यूएसबीआरएल का उद्देश्य एक सभी मौसम के लिए आरामदायक और आर्थिक रूप से व्यवहार्य परिवहन नेटवर्क स्थापित करना है, जो दूरदराज के हिमालयी क्षेत्रों को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ता है।” ।” यूएसबीआरएल परियोजना कश्मीर घाटी को जम्मू क्षेत्र और राष्ट्रीय रेल नेटवर्क के साथ एकीकृत करने का प्रयास करती है, जिसकी कुल लंबाई 272 किलोमीटर है, जिसमें से 161 किलोमीटर पहले ही चालू हो चुकी है।

रेलवे के अनुसार, 15,863 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया बनिहाल-खारी-सुंबर-संगलदान खंड संचालन के लिए तैयार है और बारामूला से बनिहाल तक मौजूदा ट्रेन सेवाओं को अब संगलदान के पास एक शहर तक बढ़ाया जाएगा। रामबन जिला मुख्यालय।

“इसमें 16 पुल हैं - 11 बड़े, चार छोटे और एक रोड ओवरब्रिज। इस खंड का 90 प्रतिशत से अधिक हिस्सा सुरंगों में है, जिसमें 43.37 किलोमीटर की कुल 11 सुरंगें हैं, जिसमें देश की सबसे लंबी परिवहन सुरंग, टी-50 भी शामिल है, जो खारी-सुंबर खंड में 12.77 किलोमीटर तक फैली हुई है,'' परियोजना ने कहा.

“सुरक्षा और बचाव के लिए, 30.1 किलोमीटर की कुल लंबाई वाली तीन बचाव सुरंगें हैं। इसके अतिरिक्त, अनुभाग में 23.72 किलोमीटर तक फैले 30 वक्र शामिल हैं। यात्री सुरक्षा और आराम को और बढ़ाने के लिए, कई उन्नत सुविधाओं को शामिल किया गया है, जैसे कि गिट्टी रहित ट्रैक और कैंटेड टर्नआउट (भारतीय रेलवे के लिए पहली बार),” उन्होंने कहा।

इसके अलावा, सीसीटीवी निगरानी और अत्याधुनिक सुरंग-सुरक्षा तकनीक, जिसमें वेंटिलेशन और अग्निशमन प्रणाली शामिल हैं, कुछ अन्य अतिरिक्त सुरक्षा विशेषताएं हैं।

जहां तक विद्युतीकरण का सवाल है, यूएसबीआरएल परियोजना का बारामूला-श्रीनगर-बनिहाल-संगलदान खंड, जो 185.66 आरकेएम (रूट किलोमीटर) तक फैला है और 19 रेलवे स्टेशनों को सेवा प्रदान करता है, पूरा हो गया है, सूत्रों ने कहा।

“470.23 करोड़ रुपये में निर्मित, विद्युतीकरण के साथ, अनुभाग में अत्याधुनिक वंदे भारत ट्रेनों का संचालन संभव है। अन्य उल्लेखनीय विशेषताओं में सबसे लंबी परिचालन सुरंग के अंदर 25-केवी ओएचई (बनिहाल-क्वाजीगुंड खंड में सुरंग टी-80), उच्च ऊंचाई वाले संचालन के लिए विशेष उपकरण और 1,600 एमएसएल से अधिक ऊंचाई पर 132/33-केवी ट्रैक्शन सबस्टेशन शामिल हैं।

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