Jammu मेट्रो प्रस्ताव को गति मिली क्योंकि रेलवे ने विशेष ऊंचाई वाली ट्रेन डिज़ाइन को अंतिम रूप दिया

JAMMU.जम्मू: जम्मू में मेट्रो या मेट्रो जैसी शहरी परिवहन प्रणाली के लिए लंबे समय से लंबित प्रस्ताव को आज राज्यसभा में नई गति मिली, जब रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बताया कि जम्मू और कश्मीर जैसे ऊंचे पहाड़ी क्षेत्रों के लिए उपयुक्त एक विशेष ट्रेन डिज़ाइन तैयार कर लिया गया है और यह फैसले के करीब है। बीजेपी से मनोनीत सांसद गुलाम अली द्वारा पूछे गए सवाल का जवाब देते हुए, रेल मंत्री ने क्षेत्र के अनोखे भूभाग और जलवायु परिस्थितियों में रेल-आधारित शहरी परिवहन चलाने की तकनीकी चुनौतियों को स्वीकार किया। उन्होंने कहा कि ऊंचे पहाड़ी क्षेत्रों में रेल संचालन के लिए विशेष इंजीनियरिंग समाधान की आवश्यकता होती है और पुष्टि की कि ऐसी ट्रेनों के लिए डिज़ाइन पहले ही तैयार कर लिया गया है। उन्होंने कहा कि इस मामले पर केंद्रीय मंत्री मनोहर लाल खट्टर से भी बात की जाएगी, जो मेट्रो परियोजनाओं की देखरेख करते हैं, जो जम्मू मेट्रो प्रस्ताव पर अंतर-मंत्रालयी समन्वय का संकेत देता है। वैष्णव के बयान को जम्मू में शहरी गतिशीलता बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में देखा जा रहा है, जहां तेजी से शहरीकरण और ट्रैफिक जाम के कारण आधुनिक सार्वजनिक परिवहन प्रणाली की मांग बढ़ गई है।

कश्मीर घाटी में रेल बुनियादी ढांचे पर, मंत्री ने सदन को सूचित किया कि 118 किमी लंबी काजीगुंड-श्रीनगर-बडगाम दोहरीकरण परियोजना के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार कर ली गई है। उन्होंने यह भी पुष्टि की कि बारामूला-उरी नई लाइन (40 किमी) सहित अन्य रणनीतिक परियोजनाओं के लिए DPR तैयार हैं। हालांकि, उन्होंने स्पष्ट किया कि परियोजनाओं को मंजूरी देने में कई हितधारकों के साथ परामर्श शामिल होता है, जिसमें केंद्र शासित प्रदेश प्रशासन के अलावा नीति आयोग और वित्त मंत्रालय द्वारा अनिवार्य मूल्यांकन शामिल है, जिससे निश्चित समय-सीमा देना मुश्किल हो जाता है। अन्य पहलों का जिक्र करते हुए, वैष्णव ने कहा कि सोपोर-कुपवाड़ा (34 किमी) नई लाइन के लिए एक सर्वेक्षण पहले ही स्वीकृत किया गया था और एक DPR तैयार की गई थी, लेकिन परियोजना को अव्यवहारिक पाए जाने के बाद छोड़ दिया गया। उन्होंने यह भी बताया कि किसानों द्वारा सेब के बागों को संभावित नुकसान की चिंताओं के कारण रेलवे ने कुछ क्षेत्रों में मुख्य लाइन से शाखा लाइनें बिछाने के खिलाफ फैसला किया है। अपने जवाब के अंत में, मंत्री ने हाल ही में शुरू की गई 272 किमी लंबी उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) पर प्रकाश डाला, और इसे जम्मू-कश्मीर के लिए एक परिवर्तनकारी परियोजना बताया। आठ जिलों को कवर करने वाले USBRL ने पांच करोड़ से ज़्यादा मैन-डे रोज़गार पैदा किया है और इसमें 215 किमी से ज़्यादा एप्रोच रोड, एक सुरंग और 320 छोटे पुलों का निर्माण शामिल है। उन्होंने कहा कि अब हर मौसम में रेल कनेक्टिविटी होने से, घाटी में टूरिज्म और सामाजिक-आर्थिक गतिविधियों को बड़ा बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।