ऑडिट में Dal Lake सौंदर्यीकरण परियोजना में बड़ी खामियां सामने आईं

SRINAGAR.श्रीनगर: डल झील के किनारे 7.71 करोड़ रुपये का नॉर्दर्न फोरशोर रोड (NFR) सौंदर्यीकरण प्रोजेक्ट रुक गया है, क्योंकि एक थर्ड-पार्टी ऑडिट में टेंडर स्पेसिफिकेशन्स से बड़े विचलन पाए गए हैं। जांच के बाद, J&K लेक कंजर्वेशन एंड मैनेजमेंट अथॉरिटी (LCMA) ने गुजरात स्थित ठेकेदार को कॉन्ट्रैक्ट की शर्तों का उल्लंघन करने और अप्रूव्ड स्टैंडर्ड्स को पूरा न करने वाला मटीरियल सप्लाई करने के लिए नोटिस जारी किया है। यह प्रोजेक्ट दो साल पहले टेंडर किया गया था और अहमदाबाद की क्लासिक फाउंडेशन को दिया गया था। इसका मकसद NFR स्ट्रेच पर कई जगहों पर एरेटर और फव्वारे डिजाइन करना, सप्लाई करना, इंस्टॉल करना, टेस्ट करना और चालू करना था।

जानकारी के अनुसार, टेंडर में मटीरियल की क्वालिटी, इंस्पेक्शन प्रोटोकॉल, डिलीवरी की मात्रा और पेमेंट की शर्तों के लिए सख्त शर्तें थीं।

एक मुख्य शर्त के तहत नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (NIT) श्रीनगर द्वारा थर्ड-पार्टी इंस्पेक्शन अनिवार्य था, और पेमेंट उनकी मंजूरी पर निर्भर था। बिल का साठ प्रतिशत पेमेंट डिपार्टमेंटल कमेटी और NIT श्रीनगर दोनों के वेरिफिकेशन के बाद ही किया जाना था।

एक्सेलसियर को पता चला है कि इंस्पेक्शन में कई कंपोनेंट अलॉटमेंट ऑर्डर में लिस्टेड स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं पाए गए।

इस काम में एरेटर के पांच क्लस्टर स्थापित करना शामिल था और इस प्रोजेक्ट का टेंडर निकाला गया था, जिसमें अहमदाबाद की फर्म L1 बिडर के रूप में सामने आई थी।

अलॉटमेंट के बाद, फर्म ने मटीरियल सप्लाई किया; हालांकि, जानकारी के अनुसार, यह निर्धारित स्पेसिफिकेशन्स से कम पाया गया।

इंस्पेक्शन के नतीजों के अनुसार, चेज़िंग जेट और मिस्ट फॉग नोजल के लिए इस्तेमाल होने वाले डिस्ट्रीब्यूशन पाइप अनिवार्य 40S ग्रेड के बजाय शेड्यूल 5S के थे, जबकि अल्ट्रासोनिक टेस्टिंग में माइल्ड-स्टील फ्लोट पाइप में 5.0 mm से 8.7 mm तक की मोटाई में असमानता पाई गई।

आंतरिक इंस्पेक्शन कमेटी और NIT श्रीनगर दोनों ने निष्कर्ष निकाला कि मटीरियल स्टैंडर्ड से कम था, जिससे सप्लाई किए गए मटीरियल की क्वालिटी और प्रामाणिकता पर चिंताएं बढ़ गईं।

LCMA ने बाद में फर्म को सभी घटिया सामान बदलने का निर्देश दिया, लेकिन अब तक कोई सुधारात्मक कार्रवाई नहीं की गई है।

NIT की रिपोर्ट में सप्लाई की गई मात्रा में भी महत्वपूर्ण कमी बताई गई है। 650 चेज़िंग जेट नोजल की आवश्यकता के मुकाबले, साइट पर केवल 390 पाए गए, जिनमें से केवल 130 इंस्टॉल किए गए थे। मिस्ट फॉग नोजल में भी इसी तरह की कमी दर्ज की गई।

LCMA के वाइस चेयरमैन मंजूर अहमद कादरी ने एक्सेलसियर को बताया कि अब तक कोई पेमेंट जारी नहीं किया गया है क्योंकि पेमेंट थर्ड-पार्टी क्लीयरेंस पर निर्भर है। उन्होंने कहा कि ठेकेदार ने अक्टूबर के नोटिस का जवाब कुछ दिन पहले दिया है, जिसकी अभी जांच चल रही है। उन्होंने कहा, "इसकी जांच की जा रही है और आगे कार्रवाई की जाएगी।" उन्होंने आगे कहा कि फर्म को सभी खराब मटेरियल को बदलने के लिए कहा गया है, और अगर वह ऐसा करने में नाकाम रहती है, तो कॉन्ट्रैक्ट खत्म करने पर विचार किया जाएगा।

इन कमियों की वजह से प्रोजेक्ट पर सवाल उठ गए हैं, जिसका मकसद डल झील के किनारे ऑक्सीजन लेवल को बेहतर बनाना और उसकी सुंदरता बढ़ाना था।

याद दिला दें कि हाउसिंग एंड अर्बन डेवलपमेंट डिपार्टमेंट (HUDD) ने भी अक्टूबर में इंस्पेक्शन के नतीजों की जांच के लिए एक रिव्यू मीटिंग बुलाई थी। LCMA ने पहले 22 अक्टूबर को एक फाइनल नोटिस जारी किया था, जिसमें ठेकेदार के साइट पर मौजूद न होने और बार-बार याद दिलाने पर भी जवाब न देने का ज़िक्र किया गया था। फर्म को सात दिनों के अंदर काम फिर से शुरू करने और 30 दिनों के अंदर डिटेल में जवाब देने का निर्देश दिया गया था।