टेंगपोरा त्रासदी ने नाबालिगों की ड्राइविंग और लापरवाह सड़क संस्कृति पर बहस छेड़ दी

Srinagar श्रीनगर: गुरुवार को श्रीनगर के बाहरी इलाके में हुए दुखद हादसे में दो स्कूली छात्रों की जान चली गई। इस हादसे ने नाबालिगों को गाड़ी चलाने से रोकने में समाज की विफलता और युवाओं में खतरनाक स्टंट बाइकिंग और रेसिंग की बढ़ती प्रवृत्ति पर गहरा प्रकाश डाला है। कई हितधारकों ने इस दुर्घटना पर दुख व्यक्त किया है, जिसमें तेज रफ्तार थार टेंगपोरा बाईपास पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें दो नाबालिगों की मौत हो गई और तीसरा गंभीर रूप से घायल हो गया। यातायात कानून प्रवर्तन की भूमिका, बच्चों पर अभिभावकों का नियंत्रण और बच्चों को गाड़ी चलाने की अनुमति न देने पर चर्चा हुई।

एसएसपी ट्रैफिक श्रीनगर मुजफ्फर अहमद शाह ने अपनी चिंताएं साझा कीं और दशकों से चल रहे संघर्ष को यातायात नियमों की सामान्य अवहेलना के लिए जिम्मेदार ठहराया। शाह ने कहा, "नाबालिगों को अक्सर अभिभावकों की मंजूरी के साथ स्कूल और कॉलेज जाते हुए देखा जाता है। सोशल मीडिया इस खतरनाक प्रवृत्ति को और बढ़ावा देता है, क्योंकि युवा लापरवाह ड्राइविंग और स्टंट के वीडियो ऑनलाइन पोस्ट करते हैं।" उन्होंने बताया कि टेंगपोरा दुर्घटना में पीड़ितों में से एक को पहले उसके माता-पिता के साथ परामर्श दिया गया था, लेकिन 'कोई बदलाव नहीं' हुआ।

शाह ने कहा कि लाइसेंसधारी चालक भी अक्सर यातायात प्रोटोकॉल के बारे में कम जानकारी दिखाते हैं या उन्हें अनदेखा करना चुनते हैं, जिससे शहर की सड़क सुरक्षा बिगड़ती है। जम्मू-कश्मीर यातायात पुलिस के आधिकारिक डेटा एक गंभीर तस्वीर पेश करते हैं: पिछले साल इस क्षेत्र में 6298 दुर्घटनाओं में 893 मौतें और 8469 घायल हुए। चालू वर्ष में, सितंबर तक, पहले से ही 4457 दुर्घटनाएँ हो चुकी हैं, जिसके परिणामस्वरूप 621 मौतें और 6122 घायल हुए हैं। जम्मू-कश्मीर सड़क यातायात दुर्घटनाओं के कारण मृत्यु और विकलांगता की सबसे अधिक दर वाले राज्यों में से एक है।

आरटीओ श्रीनगर, सैयद शाहनवाज बुखारी ने टेंगपोरा दुर्घटना पर दुख व्यक्त किया, शहर में यातायात को विनियमित करने की बड़ी चुनौती पर जोर दिया। उन्होंने कहा, "हमारे पास हर दिन श्रीनगर की सड़कों पर लगभग 3.5 से 4 लाख वाहन हैं," उन्होंने प्रवर्तन संसाधनों के असंतुलन को उजागर करते हुए कहा। आरटीओ के केवल चार कर्मी और यातायात पुलिस के सीमित संख्या में कर्मी इस भारी यातायात को प्रबंधित करने के लिए जिम्मेदार हैं। उनके सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, नाबालिगों द्वारा उल्लंघन लगातार जारी है।

उन्होंने कहा, "केवल चालान और दंडात्मक कार्रवाई ही समाधान नहीं है।" "सामाजिक बदलाव की आवश्यकता है। माता-पिता और बच्चे जानते हैं कि नाबालिगों का गाड़ी चलाना अवैध है, फिर भी वे ऐसा करते हैं।" बुखारी ने धारा 199A का हवाला दिया, जो 2021 में पेश किया गया एक कानून है, जो माता-पिता को जवाबदेह बनाता है। दड में तीन साल की जेल की सजा और 25,000 रुपये का जुर्माना शामिल है, अगर उनका बच्चा बिना लाइसेंस के गाड़ी चलाते हुए पकड़ा जाता है।

उन्होंने "जिम्मेदार माता-पिता" का आग्रह किया और धार्मिक और सामुदायिक नेताओं से सुरक्षित प्रथाओं की वकालत करने में भूमिका निभाने का आह्वान किया। उन्होंने भी नाबालिगों द्वारा यातायात अपराधों में वृद्धि के लिए "सोशल मीडिया संस्कृति" को दोषी ठहराया और कहा कि यह सुनिश्चित करना हर मोहल्ले और हर स्कूल का कर्तव्य है कि नाबालिगों के लिए 'शून्य सहिष्णुता' हो। कई नेताओं ने सड़क दुर्घटनाओं की बढ़ती संख्या पर अपनी पीड़ा व्यक्त की।