Srinagar-Jammu राजमार्ग व्यवधान से मुगल रोड सुरंग परियोजना पर ध्यान केंद्रित

Shopian शोपियां, श्रीनगर-जम्मू राष्ट्रीय राजमार्ग पर यातायात में लगातार व्यवधान के कारण यातायात बाधित होने के बीच, एक बार फिर ध्यान लंबे समय से लंबित मुगल रोड सुरंग परियोजना की ओर गया है, जिसे कश्मीर और जम्मू के बीच हर मौसम में संपर्क सुनिश्चित करने की कुंजी माना जा रहा है। पिछले महीने, सेब से लदे ट्रकों के लंबे काफिले मुगल रोड पर रेंगते हुए आगे बढ़े – दक्षिण कश्मीर के शोपियां को जम्मू के पुंछ से जोड़ने वाला ऐतिहासिक 84 किलोमीटर लंबा मार्ग – क्योंकि मुख्य राजमार्ग भूस्खलन और नाकेबंदी से प्रभावित रहा। खड़ी, संकरी मोड़ों से रेंगते ट्रकों के दृश्य ने इस सुहावने मौसम वाले मार्ग को एक भरोसेमंद वैकल्पिक गलियारे में बदलने की बढ़ती माँग को रेखांकित किया।

वर्तमान में, मुगल रोड हर साल लगभग छह महीने, दिसंबर से अप्रैल तक, पीर की गली – जो 11,000 फीट से अधिक की ऊँचाई पर स्थित एक पहाड़ी दर्रा है – में भारी बर्फबारी के कारण बंद रहता है। व्यापारियों, ट्रांसपोर्टरों और फल उत्पादकों का लंबे समय से तर्क रहा है कि मार्ग को उन्नत करने से राजमार्ग बंद होने के कारण होने वाले बार-बार होने वाले आर्थिक व्यवधानों को रोका जा सकता है। इस साल जून में, केंद्र सरकार ने पीर की गली में एक सुरंग के निर्माण को मंज़ूरी दी थी, जिसकी लागत लगभग ₹3,830 करोड़ होने का अनुमान है। राष्ट्रीय राजमार्ग एवं अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) ने इसकी योजना शुरू की थी। रोडिक कंसल्टेंट्स प्राइवेट लिमिटेड और स्पेन की गेटिंसा-यूरोस्टूडियोज को सड़क चौड़ीकरण की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने का काम सौंपा गया था, जबकि समित प्राइवेट लिमिटेड ने सुरंग की डीपीआर खुद तैयार की थी। कंसल्टेंसी के अनुमानों के अनुसार, परियोजना की कुल लागत 5,000 करोड़ रुपये तक जा सकती है।

पहले जम्मू-कश्मीर सड़क एवं भवन विभाग द्वारा प्रबंधित इस परियोजना को अब सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) को सौंप दिया गया है, जिसके अधिकारियों का कहना है कि उसने प्रारंभिक कार्य शुरू कर दिया है। शोपियां की सामाजिक कार्यकर्ता मीठा गट्टू ने कहा, "यह सुरंग क्रांतिकारी बदलाव लाएगी। यह साल भर आवागमन सुनिश्चित करेगी और श्रीनगर-जम्मू राजमार्ग का एक विश्वसनीय विकल्प प्रदान करेगी।" हाल ही में मुख्य राजमार्ग के बंद होने से सैकड़ों फल ट्रक कई दिनों तक फँसे रहे, जिससे सेब और नाशपाती उत्पादकों को भारी नुकसान हुआ। गट्टू ने कहा, "नाकाबंदी के कारण किसानों को भारी नुकसान हुआ। अगर मुगल रोड का उन्नयन किया गया होता, तो इससे हमारी उपज बच जाती। सुरंग बन जाने से न केवल हमें एक विश्वसनीय मार्ग मिलेगा, बल्कि स्थानीय अर्थव्यवस्था को भी बढ़ावा मिलेगा।"

वर्तमान में, तीखे मोड़ और संकरे रास्तों के कारण मुगल रोड पर केवल छह टायर वाले ट्रकों को ही जाने की अनुमति है। व्यापारियों का कहना है कि इस कमी को चौड़ीकरण और आधुनिकीकरण के माध्यम से दूर किया जाना चाहिए। सेब की कटाई के मौसम के चरम पर होने के कारण, शोपियाँ में मुगल रोड पर लंबे ट्रैफिक जाम लग रहे हैं - जो इसके महत्व और इसके उन्नयन की तत्काल आवश्यकता की याद दिलाता है। गट्टू ने कहा, "हमें उम्मीद है कि सरकार जल्द ही सुरंग का निर्माण शुरू करेगी ताकि कश्मीर राजमार्ग बंद होने के बार-बार आने वाले संकट से उबर सके।"