PM Modi ने कटरा से श्रीनगर तक दो वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को हरी झंडी दिखाई

Reasi रियासी : प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शुक्रवार को कटरा रेलवे स्टेशन से दो वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को हरी झंडी दिखाई, जो जम्मू संभाग को कश्मीर से सीधे जोड़ती हैं। यह जम्मू और कश्मीर की रेलवे कनेक्टिविटी में एक बड़ी उपलब्धि है। ट्रेनों को हरी झंडी दिखाने से पहले, प्रधानमंत्री मोदी ने ट्रेन में सवार स्कूली बच्चों से बातचीत की और ट्रेन में मौजूद रेलवे कर्मचारियों से भी बात की।

नई वंदे भारत एक्सप्रेस सेवा कटरा और श्रीनगर के बीच सड़क मार्ग से यात्रा के समय को मौजूदा 6-7 घंटे से घटाकर लगभग 3 घंटे कर देगी। ट्रेनों का उद्देश्य निवासियों, पर्यटकों और तीर्थयात्रियों के लिए एक तेज़, आरामदायक और विश्वसनीय यात्रा विकल्प प्रदान करना है।

ट्रेन अंजी खाद पुल से होकर गुजरेगी, जो भारत का पहला केबल-स्टेड रेलवे पुल है, और चिनाब पुल, जो दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल है। इन ट्रेनों को विशेष रूप से कश्मीर घाटी की ठंडी जलवायु परिस्थितियों में परिचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। इससे पहले आज, प्रधानमंत्री मोदी ने जम्मू और कश्मीर के रियासी जिले में दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे आर्च ब्रिज - 'चिनाब रेलवे ब्रिज' और भारत के पहले केबल-स्टेड 'अंजी ब्रिज' का उद्घाटन किया। एक उल्लेखनीय इशारे में, प्रधान मंत्री मोदी ने तिरंगा, भारतीय राष्ट्रीय ध्वज लहराया और इसे चिनाब नदी पर पुल के डेक पर आगे बढ़ाया। उद्घाटन के दौरान जम्मू और कश्मीर के उपराज्यपाल मनोज सिन्हा, मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला और केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव मौजूद थे।

चिनाब पर पुल के उद्घाटन से पहले, प्रधान मंत्री ने रेलवे आर्च ब्रिज का निरीक्षण किया। ये पुल जम्मू और कश्मीर में महत्वाकांक्षी उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेलवे लिंक (USBRL) परियोजना का हिस्सा हैं। प्रतिष्ठित चिनाब रेलवे ब्रिज, दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज, कटरा-से-संगलदान खंड का हिस्सा है, जो कटरा के माध्यम से नई दिल्ली को सीधे कश्मीर से जोड़ता है। जम्मू और कश्मीर के रियासी जिले में स्थित, चिनाब ब्रिज नदी के तल से 359 मीटर की ऊंचाई पर स्थित एक इंजीनियरिंग चमत्कार है। यह इतिहास में पहली बार आधिकारिक तौर पर कश्मीर घाटी को शेष भारत से रेल के माध्यम से जोड़ेगा।

इस क्षेत्र के कठिन भूभाग और भूकंपीय संवेदनशीलता के कारण इस परियोजना को कई इंजीनियरिंग और रसद चुनौतियों का सामना करना पड़ा। फिर भी, वर्षों के सावधानीपूर्वक काम के बाद, पुल अब भारत की तकनीकी शक्ति और समावेशी विकास के प्रति प्रतिबद्धता का प्रमाण है। यह भारत के बुनियादी ढाँचे के परिदृश्य में एक परिवर्तनकारी अध्याय का प्रतीक है, जो क्षेत्र में अधिक कनेक्टिविटी, आर्थिक विकास और सामाजिक एकीकरण का वादा करता है। उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (USBRL) परियोजना 272 किलोमीटर लंबी USBRL परियोजना है, जिसका निर्माण लगभग 43,780 करोड़ रुपये की लागत से किया गया है, जिसमें 36 सुरंगें (119 किमी तक फैली हुई) और 943 पुल शामिल हैं। यह परियोजना कश्मीर घाटी और देश के बाकी हिस्सों के बीच सभी मौसमों के लिए निर्बाध रेल संपर्क स्थापित करती है, जिसका उद्देश्य क्षेत्रीय गतिशीलता में बदलाव लाना और सामाजिक-आर्थिक एकीकरण को बढ़ावा देना है। (एएनआई)