भारत के पूरे बॉर्डर इलाके में ट्रेन ले जाने की योजना पर काम चल रहा है: RDSO के DG

LUCKNOW.लखनऊ: रिसर्च डिज़ाइन्स एंड स्टैंडर्ड्स ऑर्गनाइज़ेशन (RDSO) इंडियन रेलवे की एक पहचान है और यह ऑर्गनाइज़ेशन रेलवे में बेहतरी लाने के लिए बिना थके काम कर रहा है और कश्मीर में इंडियन रेलवे की पूरी टीम की मेहनत इस बात से पता चलती है कि आज केरल में रहने वाला एक आदमी उसी मौसम में अपने घर पर कश्मीरी सेब खा सकता है। यह बात RDSO के डायरेक्टर जनरल (DG) प्रभास दंसाना ने ऑर्गनाइज़ेशन की लखनऊ लैबोरेटरीज में जम्मू के कुछ पत्रकारों से बातचीत के दौरान कही, जो रिसर्च इंस्टीट्यूट के दौरे पर आए थे। J&K के राजौरी और पुंछ के बॉर्डर वाले जिलों में ट्रेन सर्विस ले जाने पर रिसर्च के नतीजों के बारे में पूछे जाने पर, DG ने कहा कि संबंधित अधिकारी देश के पूरे बॉर्डर इलाके में ट्रेन ले जाने की लगातार प्लानिंग कर रहे हैं। उन्होंने बताया कि कश्मीर और देश के दूसरे इलाकों में वंदे भारत (VB) ट्रेन सर्विस की सफलता के बाद, सेमी-हाई स्पीड ट्रेनें शुरू करने की कोशिशें चल रही हैं और उम्मीद जताई कि यह जल्द ही शुरू हो जाएगा। इस रिपोर्टर के एक सवाल का जवाब देते हुए कि भारत को रेल टेक्नोलॉजी में आगे चल रहे जापान जैसे देशों के बराबर आने में और कितना समय लगेगा, दानसाना ने कहा कि कुछ वजहों से भारत पहले से ही दुनिया के सबसे एडवांस्ड देशों से आगे है क्योंकि इंडियन रेलवे रोज़ाना ज़्यादातर एडवांस्ड देशों की कुल आबादी से ज़्यादा पैसेंजर ले जाती है।

उन्होंने आगे कहा कि श्रीलंका, बांग्लादेश, मोज़ाम्बिक जैसे कई देश अपने रेल इंफ्रास्ट्रक्चर की टेस्टिंग और रेलवे से जुड़ी कई दूसरी चीज़ों के लिए रेल इंडिया टेक्निकल एंड इकोनॉमिक सर्विस (RITES) के ज़रिए भारत से मदद लेते हैं। RDSO के कई दूसरे सीनियर अधिकारियों ने भी रिपोर्टरों को अपने ऑर्गनाइज़ेशन के अलग-अलग पहलुओं और काम करने के तरीके के बारे में बताया। उन्होंने बताया कि कश्मीर के लिए ट्रेन प्रोजेक्ट मुश्किल इलाके और मौसम के हालात के अलावा इलाके के सोशियो-इकोनॉमिक फैक्टर्स जैसी चुनौतियों से भरा था। RDSO के एक सीनियर ऑफिसर ने कहा, “कुछ जगहों पर, चिनाब नदी पर कुछ पुलों पर काम शुरू करने से पहले, हमें पहले सड़क का एक लंबा हिस्सा बिछाना पड़ा।” उन्होंने आगे कहा कि क्योंकि हिमालय नए पहाड़ हैं, इसलिए कश्मीर रेलवे के प्रोजेक्ट को पूरा करते समय टेक्टोनिक प्लेटों की हलचल को भी ध्यान में रखना था। RDSO के दूसरे सीनियर ऑफिसर ने कहा कि कश्मीर से खराब होने वाले फलों को ट्रांसपोर्ट करने के लिए ट्रैफिक पार्सल जैसे सिस्टम लगाने की प्लानिंग चल रही है और अलग-अलग फैक्टर्स की स्टडी करने के बाद, कश्मीर में सही जगहों पर खराब होने वाले फलों के लिए मंडियों जैसी कुछ चीज़ों के लिए संबंधित अधिकारियों को प्रपोज़ल पहले ही जमा कर दिया गया है। टॉप रेलवे इंजीनियरों ने देश में बने सिस्टम कवच के बारे में भी बात की, जिसका इस्तेमाल अब इंडियन रेलवे टक्कर और दूसरे हादसों को रोकने के लिए कर रहा है। उन्होंने कहा कि पूरी दुनिया में आठ लैब हैं जो अभी ट्रेनों पर रिसर्च और डेवलपमेंट के काम में लगी हुई हैं और RDSO ऐसी ही एक लैब है।