कटरा-सांगलदान रेल ट्रैक का नया सुरक्षा ऑडिट पूरा, GRP ने संभाला कार्यभार

JAMMU जम्मू: कटरा से संगलदान तक रेलवे ट्रैक की ताजा सुरक्षा जांच पूरी हो गई है और कश्मीर घाटी Kashmir Valley में ट्रेन सेवा शुरू होने से पहले मार्ग को पूरी तरह सुरक्षित करने के लिए कुछ संवेदनशील स्थानों पर अतिरिक्त बल तैनात किए जा रहे हैं। अधिकारियों ने एक्सेलसियर को बताया कि 22 अप्रैल को पहलगाम में हुए आतंकी हमले के बाद ट्रैक की ताजा सुरक्षा जांच की गई थी, जिसमें आतंकवादियों ने 26 नागरिकों को मार डाला था। हालांकि किसी भी आतंकी हमले को विफल करने के लिए ट्रैक पर पहले से ही पर्याप्त सुरक्षा व्यवस्था की गई थी, लेकिन अतिरिक्त बलों की तैनाती के साथ उन्हें और मजबूत किया जा रहा है। उन्होंने कहा, "ट्रैक पर अतिरिक्त जीआरपी कर्मियों को तैनात किया जा रहा है, जबकि चिनाब नदी पर दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल और अंजी खड्ड पर भारत के पहले केबल-स्टेड पुल सहित सुरंगों और पुलों की सुरक्षा पर्याप्त पाई गई है।" सूत्रों ने कहा कि सभी सुरंगें सीसीटीवी निगरानी में हैं और चिनाब और अंजी खड्ड सहित पुलों के साथ-साथ 24×7 गश्त की जाएगी। उन्होंने कहा कि खुले रेलवे ट्रैक पर कुछ समस्याएं देखी गईं, खासकर रियासी से आगे के क्षेत्र में, जिन्हें संवेदनशील माना जाता है।

रियासी से आगे कुछ स्थानों पर यह ट्रैक सुनसान इलाकों से होकर गुजरता है, जहां आबादी वाले गांव बहुत कम हैं और इसे देखते हुए इन सभी इलाकों में अतिरिक्त जीआरपी कर्मियों को तैनात करने का फैसला किया गया है। सूत्रों ने कहा, "पूरे ट्रैक को सुरक्षित कर लिया गया है-चाहे वह सुरंगें हों, पुल हों या कटरा से संगलदान तक के संवेदनशील इलाके। सुरक्षा के लिहाज से रियासी से आगे का ट्रैक भी अब साफ है।" कटरा से संगलदान तक रेलवे ट्रैक पर तैनात किए जाने वाले सुरक्षाकर्मियों की संख्या बताने से इनकार करते हुए उन्होंने कहा कि यह संख्या पर्याप्त है। सूत्रों ने कहा, "शुरुआत में ट्रेन कटरा से बारामूला तक चलेगी। हालांकि, प्लेटफॉर्म की संख्या बढ़ाने समेत जम्मू रेलवे स्टेशन पर विस्तार कार्य पूरा होने के बाद, घाटी के लिए ट्रेन जम्मू से परिचालन शुरू करेगी, जो संभवतः अगस्त-सितंबर में शुरू होगी।" सूत्रों ने कहा कि वंदे भारत समेत कटरा से बारामूला तक ट्रेन के कई परीक्षण सफल रहे हैं और अब सुरक्षा के मुद्दों को भी ध्यान में रखा गया है।

हाल ही में एक ट्रेन सेना के जवानों को ड्यूटी पर वापस लेकर कटरा से श्रीनगर के लिए रवाना हुई। उन्होंने कहा, "ट्रेन बिना किसी बाधा के चली। हालांकि, पहले देखी गई कुछ कमियों को दूर कर लिया गया है।" कुल 272 किलोमीटर लंबी उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना में से 209 किलोमीटर को चरणों में चालू किया गया था, जिसमें 118 किलोमीटर का काजीगुंड-बारामुल्ला खंड का पहला चरण अक्टूबर 2009 में शुरू हुआ था, इसके बाद जून 2013 में 18 किलोमीटर लंबा बनिहाल-काजीगुंड, जुलाई 2014 में 25 किलोमीटर लंबा उधमपुर-कटरा और पिछले साल फरवरी में 48.1 किलोमीटर लंबा बनिहाल-सांगलदान खंड चालू किया गया था। 46 किलोमीटर लंबे सांगलदान-रियासी खंड का काम भी पिछले साल जून में पूरा हो गया था, जिससे रियासी और कटरा के बीच कुल 17 किलोमीटर का हिस्सा बच गया था, जिसे भी लगभग तीन महीने पहले पूरा किया गया था, जिसके बाद वंदे भारत सहित ट्रेनों के विभिन्न परीक्षणों की शुरुआत हुई। इस परियोजना पर 41,000 करोड़ रुपये की लागत आयी।