संघर्ष के कारण विश्व बैंक द्वारा हटाई गई लासजन-पुलवामा सड़क अभी भी खस्ताहाल

श्रीनगर: टिप्पर चालक आसिफ अली भट्ट के लिए लासजन-पुलवामा सड़क पर भरे हुए ट्रक को चलाना न केवल एक कठिन काम है, बल्कि परेशान करने वाला भी है। आसिफ का कहना है कि अगर यह उनकी आजीविका के लिए नहीं होता तो वह सड़क पर यात्रा करने के बारे में सोचते भी नहीं। स्थानीय लोगों और ड्राइवरों ने कहा कि महत्वपूर्ण लासजन-पुलवामा सड़क, जहां प्रति दिन 100 से अधिक टिप्पर, डंपर की आवाजाही होती है, आमतौर पर जर्जर हालत में है और अब एक साल से अधिक समय से और भी खराब स्थिति में है। 2014 की बाढ़ के बाद, महत्वपूर्ण सड़क मार्ग के उन्नयन को विश्व बैंक ने अपने झेलम और तवी बाढ़ रिकवरी प्रोजेक्ट्स (जेटीएफआरपी) फंड कार्यक्रम में शामिल किया था, लेकिन ठेकेदारों सहित मामलों के शीर्ष पर मौजूद लोग निविदा को लेकर एक-दूसरे के खिलाफ हो गए, जिसके परिणामस्वरूप सड़क और भवन विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, विश्व बैंक ने इस परियोजना को छोड़ दिया है।

उन्होंने कहा, "अगर हमारे अपने लोगों के बीच ईर्ष्या और आधारहीन प्रतिस्पर्धा नहीं होती तो यह कश्मीर की सबसे अच्छी सड़कों में से एक होती।" उन्होंने कहा, विश्व बैंक मुकदमेबाजी, संघर्ष-ग्रस्त परियोजनाओं पर काम नहीं करता है। विश्व बैंक के आधिकारिक दस्तावेजों के अनुसार, लगभग दो करोड़ रुपये की अनुमानित लागत वाली यह परियोजना "रद्द" कर दी गई है। अधिकारी ने कहा कि इसके बाद दैनिक आधार पर पड़ने वाले भार को ध्यान में रखे बिना तत्कालीन सरकार द्वारा इसका पुनर्निर्माण किया गया था। इसके महत्व पर जोर देते हुए आरएंडबी विभाग के एक इंजीनियर ने कहा कि इसे बनाते समय सड़क के लोड फैक्टर का ध्यान रखा जाना चाहिए था। हालाँकि, उन्होंने कहा, "यह अतीत है, आइए भविष्य के समाधानों पर ध्यान केंद्रित करें।"

इस सड़क पर हर दिन विभिन्न निर्माण सामग्री ले जाने वाले लगभग 100 डंपरों की आवाजाही होती है। आसिफ अली ने कहा, इसकी जिम्मेदारी कई डंपर मालिकों पर भी है, जो अपने ट्रकों को बिना ठीक से ढके ओवरलोड करते हैं। स्थानीय लोगों का कहना है, इलाके के क्रशर मालिक हर सुबह पूरी सड़क पर पानी छिड़कते हैं, जिससे जहां सड़क खराब होती है, वहां की सतह कमजोर हो जाती है और जहां जर्जर होती है, वहां गंदगी फैल जाती है। यह महत्वपूर्ण सड़क पिछले दो वर्षों से अधिक समय से खस्ताहाल स्थिति में है, जिससे क्षेत्र में रहने वाले 200 से अधिक परिवारों पर भारी असर पड़ रहा है। निवासियों का कहना है कि उनके रिश्तेदार और दोस्त "केवल सड़क की हालत के कारण" उनसे मिलने आने से हतोत्साहित होते हैं। पिछले साल जुलाई में परेशान होकर, स्थानीय साजिद अहमद ने टूटी हुई सड़क के कारण होने वाली असुविधाओं की सूचना उपराज्यपाल के कार्यालय को दी, जिन्होंने तब सड़क और भवन विभाग सहित संबंधित अधिकारियों को समस्या का समाधान करने का निर्देश दिया।

फिर, पिछले साल जुलाई में अपने जवाब में, आर एंड बी ने कहा कि "डीपीआर तैयार करने का काम प्रक्रिया में है और इसे जल्द ही प्रस्तुत किया जाएगा।" आर एंड बी के अनुसार डीपीआर अब पूरा हो गया है और "उम्मीद है कि इस महीने में मौजूदा योजना में इसे मंजूरी मिल जाएगी।" यह पूछे जाने पर कि डीपीआर तैयार करने में उन्हें 9 महीने क्यों लगे, आर एंड बी के मुख्य अभियंता सज्जाद नकीब ने कहा कि इन कार्यक्रमों को केवल अप्रैल और मई के महीनों के दौरान मंजूरी दी जाती है, "इसलिए हमें इस साल तक इंतजार करना पड़ा।" उन्होंने कहा कि वे सड़क की स्थिति में सुधार के लिए सरकार से मंजूरी और पर्याप्त धनराशि मिलने की उम्मीद कर रहे हैं।

खबरों के अपडेट के लिए जुड़े रहे जनता से रिश्ता पर |