Ladakh's भारतीय सेना ने शुरू किया सिल्क रूट अभियान
Ladakh लदाख "इतिहास को दोहराना, भविष्य को प्रेरित करना।" इस कहावत के साथ, भारतीय सेना ने लद्दाख में ऐतिहासिक पुराने सिल्क रूट के साथ 11,000 से 18,000 फीट की ऊंचाई पर 264 किमी की यात्रा करते हुए 12 दिवसीय ग्रीष्मकालीन अभियान शुरू किया है। सेना के अनुसार, एशिया के सबसे पुराने व्यापार मार्गों में से एक का पता लगाते हुए, यह अभियान दुनिया के सबसे चुनौतीपूर्ण इलाकों में से एक में धीरज, टीम वर्क और नेतृत्व को बढ़ावा देते हुए लद्दाख की समृद्ध सांस्कृतिक विरासत का जश्न मनाता है। सेना की लेह स्थित फायर एंड फ्यूरी कोर, जो लद्दाख में ऑपरेशन के लिए जिम्मेदार है, ने कहा, “अतीत का सम्मान करना, वर्तमान को अपनाना और भारतीय सेना और लद्दाख के लोगों के बीच स्थायी बंधन को मजबूत करना।”
पुराना रेशम मार्ग एक महत्वपूर्ण ट्रांस-हिमालयी व्यापार मार्ग था जो सुरम्य नुब्रा घाटी और लद्दाख की राजधानी लेह के माध्यम से तिब्बत को मध्य एशिया से जोड़ता था, जिससे व्यापारियों को रेशम, मसाले, पश्मीना ऊन, नमक और अन्य स्थानीय माल का व्यापार करने की अनुमति मिलती थी। काराकोरम के ऊंचे खतरनाक दर्रों को पार करने के बाद, सामान से लदा कारवां उत्तरी लद्दाख की नुब्रा घाटी में रुका, जिसे स्थानीय भाषा में लडुमरा या फूलों की घाटी के नाम से भी जाना जाता है। पनामिक और टेगर जैसे गाँव महत्वपूर्ण कर-संग्रह और विश्राम स्थल थे।
इसके बाद, खारदुंग ला के पार, लेह, दुनिया के सबसे ऊंचे मोटर योग्य दर्रों में से एक, एक प्रमुख पड़ाव और व्यापारिक केंद्र था जहां दक्षिण एशिया, तिब्बत और मध्य एशिया के व्यापारी सामान का आदान-प्रदान करने के लिए इकट्ठा होते थे। लेह और नुब्रा लोकप्रिय पर्यटन स्थल बन गए हैं, खासकर ऊंचे इलाकों में रोमांच चाहने वालों के लिए। नुब्रा बैक्ट्रियन ऊंटों का भी घर है, जो छोटे, मजबूत, दो-कूबड़ वाले ऊंटों की एक लुप्तप्राय प्रजाति है, जिन्हें पुराने दिनों में कारवां में नियोजित किया जाता था।
बीहड़ क्षेत्र के मूल निवासी इन ऊंटों को सिल्क रूट बंद होने के बाद व्यापारियों द्वारा जंगल में छोड़ दिया गया था। बताया गया है कि केवल कुछ सौ बैक्ट्रियन ऊंट ही जीवित बचे हैं, और इनका उपयोग नुब्रा आने वाले पर्यटकों के लिए आनंद की सवारी के लिए किया जाता है। हाल ही में, रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन द्वारा व्यापक शोध के बाद, सेना ने इन ऊंटों को फ्रंटलाइन गश्त और दूरदराज के सीमा चौकियों तक आपूर्ति पहुंचाने के लिए अनुकूलित किया है। उनकी भार वहन करने की क्षमता खच्चरों और टट्टुओं से लगभग दोगुनी होती है।
