Kashmir 6,800 करोड़ रुपये की जोजिला सुरंग को सफलता मिली

Drass/ Minimarg द्रास/मिनिमर्ग: कश्मीर घाटी को लद्दाख से जोड़ने वाली एशिया की सबसे लंबी 6,800 करोड़ रुपये की ज़ोजिला टनल में मंगलवार को एक बड़ी सफलता मिली। हिमालय से होकर गुजरने वाले 13 km लंबे इस हाई-एल्टीट्यूड इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट के आखिरी 2.5 मीटर हिस्से में ब्लास्ट किया गया। केंद्रीय सड़क परिवहन और हाईवे मंत्री नितिन गडकरी ने समुद्र तल से 11,578 फीट की ऊंचाई पर बन रही मुख्य टनल में ब्लास्टिंग का काम किया। यह सोनमर्ग से करीब 24 km और श्रीनगर से 103 km दूर है।

मीडिया से बात करते हुए, मंत्री ने कहा कि यह प्रोजेक्ट लेह, लद्दाख और जम्मू-कश्मीर के लोगों के लिए एक लाइफलाइन है। यह 3,000 मीटर की ऊंचाई पर है और वर्करों ने माइनस चार डिग्री जैसे कम तापमान में काम करके अपना योगदान दिया है। उन्होंने कहा कि 80 प्रतिशत वर्कफोर्स इसी इलाके से है, और यह प्रोजेक्ट लद्दाख इलाके के लोगों को श्रीनगर से हर मौसम में कनेक्टिविटी देगा। मेन टनल में ब्लास्टिंग का काम 6.5 km की बराबर दूरी पर किया गया, जिससे ईस्ट पोर्टल (पूरब की तरफ) से वेस्ट पोर्टल (पश्चिम की तरफ) तक पहुँच मिल गई।

इस मौके पर जम्मू-कश्मीर के लेफ्टिनेंट गवर्नर मनोज सिन्हा और मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला भी मौजूद थे। नेशनल हाईवेज़ एंड इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHIDCL) के अधिकारियों ने कहा कि यह काम तय समय से छह महीने पहले हो गया है। प्रोजेक्ट के अथॉरिटी इंजीनियर, यूसुफ एशाघपुर रहीमाबादी ने यहाँ PTI को बताया कि अभी तक कुल काम का लगभग 85 प्रतिशत पूरा हो चुका है।

अधिकारियों ने कहा कि टनल को फरवरी 2028 में आम लोगों के लिए खोल दिया जाएगा, और कहा कि इस काम के बाद, सिविल कामों में सात से आठ महीने और लगेंगे, जिसके बाद बिजली का काम शुरू होगा। यह टनल 9.5 मीटर चौड़ी, 7.57 मीटर ऊंची और 13.153 km लंबी है। यह घोड़े की नाल के आकार की सिंगल-ट्यूब, दो लेन वाली रोड टनल है जो समुद्र तल से करीब 11,578 फीट की ऊंचाई पर बनी है। अब्दुल्ला ने ज़ोजिला टनल प्रोजेक्ट के लिए मंत्रालय की तारीफ़ की। “लद्दाख इलाके के लोगों ने यह सपना बहुत पहले देखा था। यह (कनेक्टिविटी) लंबे समय से उनका सपना रहा है। “लेकिन कोई भी इस सपने को पूरा नहीं कर पाया। उन्होंने कहा, “लोगों को पढ़ाई, टूरिज्म, मेडिकल इलाज से जुड़ी बहुत सारी दिक्कतों का सामना करना पड़ता था,” और कहा कि यह टनल लोगों की ज़िंदगी को बेहतर बनाएगी।

उन्होंने गडकरी से भविष्य में इस इलाके को एयर कनेक्टिविटी देने में भी मदद करने की अपील की। एक बार पूरा हो जाने पर, बाई-डायरेक्शनल टनल द्रास, कारगिल और लेह तक पहुंच को काफी बेहतर बनाएगी, साथ ही इस स्ट्रेटेजिक रूप से महत्वपूर्ण इलाके में सिविलियन मोबिलिटी, लॉजिस्टिक्स और रीजनल कनेक्टिविटी को भी बढ़ाएगी। टनलिंग में, ब्रेकथ्रू उस पल को कहते हैं जब दोनों तरफ से खुदाई के काम में लगी टीमें एक खास जगह पर मिलती हैं। “ज़ोजिला टनल भारत के सबसे मुश्किल इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में से एक है जो हिमालय की ऊंचाइयों पर बन रहा है। सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने कहा, “प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के दूरदर्शी नेतृत्व और केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी के मार्गदर्शन में, भारतीय इंजीनियरों ने चुनौतियों को अवसर में बदल दिया है।”

इस सुरंग से आर्थिक गतिविधि, पर्यटन और क्षेत्रीय विकास को भी बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। इसके अलावा, यह ज़ोजिला दर्रे से परिवहन की चुनौतियों का समाधान करेगी, जो भारी बर्फबारी, हिमस्खलन और खराब मौसम के कारण हर साल कई महीनों तक बंद रहता है।

मध्य कश्मीर के गंदेरबल जिले में बालटाल से केंद्र शासित प्रदेश लद्दाख के द्रास जिले में मिनिमर्ग तक सुरंग में 18 km का अप्रोच रोड है। इस प्रोजेक्ट को पूरा करने वाली एजेंसी मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (MEIL) ने हिमालय को भेदने और नाजुक भू-विज्ञान को नेविगेट करने के लिए न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (NATM) का इस्तेमाल किया। पूरा प्रोजेक्ट 31 km लंबा है, जिसमें अप्रोच रोड और पुल शामिल हैं, जो सोनमर्ग से मिनिमर्ग तक फैला हुआ है। एक बार चालू हो जाने पर, यह सुरंग खतरनाक ज़ोजिला दर्रे के पार आम लोगों और सेना दोनों की आवाजाही को बढ़ाएगी, जो आमतौर पर बंद रहता है। भारी बर्फबारी की वजह से सर्दियों के तीन महीनों तक ट्रैफिक बंद रहा।

MEIL ने NHIDCL से यह प्रोजेक्ट जीता और अक्टूबर 2020 में टनल बनाना शुरू किया। आगे बोलते हुए, गडकरी ने कहा कि प्रोजेक्ट के लिए कई राउंड की बोलियां मंगाई गईं। पांचवें राउंड में, प्रोजेक्ट का अनुमान लगभग 12,000 करोड़ रुपये दिया गया था, लेकिन “हम इसे लगभग 7,000 करोड़ रुपये में बना रहे हैं। इसलिए हमने 5,000 करोड़ रुपये बचाए।”

MEIL का लक्ष्य 2028 तक इस प्रोजेक्ट को पूरा करना है। हालांकि, अधिकारियों ने कहा कि यह चालू होने के बाद पांच साल तक टनल को ऑपरेट और मेंटेन करता रहेगा। अधिकारियों ने कहा कि एशिया का सबसे लंबा टनल प्रोजेक्ट होने के अलावा, ज़ोजिला दुनिया के सबसे ऊंचे टनल प्रोजेक्ट्स में से एक है। पिछले पांच सालों में, इस साइट पर पांच एवलांच की घटनाएं हुई हैं, जिसमें जनवरी 2023 में एक गंभीर घटना भी शामिल है, जब भारतीय सेना ने इलाके में फंसे 172 मजदूरों को बचाया था। MEIL ने कहा कि इन चुनौतियों के बावजूद, प्रोजेक्ट ने 10 मिलियन सुरक्षित मैन-आवर हासिल किए हैं।