भारत ‘बायो-बिटुमेन’ इनोवेशन के साथ ‘क्लीन, ग्रीन हाईवे’ के युग में प्रवेश कर रहा है: Dr. Jitendra

Jammu.जम्मू: “यह दिन इतिहास में दर्ज हो जाएगा क्योंकि भारत ‘क्लीन, ग्रीन हाईवे’ के दौर में कदम रख रहा है, जिसमें “बायो-बिटुमेन वाया पायरोलिसिस: फार्म रेसिड्यू से रोड्स तक” नाम का सफल टेक्नोलॉजी ट्रांसफर हुआ है। यह एक देसी इनोवेशन है जिसे CSIR सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट (CSIR-CRRI) नई दिल्ली और CSIR इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ पेट्रोलियम देहरादून (CSIR-IIP) ने डेवलप किया है।” यह बात आज यहां केंद्रीय विज्ञान और टेक्नोलॉजी, अर्थ साइंसेज राज्य मंत्री (इंडिपेंडेंट चार्ज) और CSIR के वाइस-प्रेसिडेंट डॉ. जितेंद्र सिंह ने “बायो-बिटुमेन वाया पायरोलिसिस: फार्म रेसिड्यू से रोड्स तक” नाम के टेक्नोलॉजी ट्रांसफर सेरेमनी को संबोधित करते हुए कही। डॉ. जितेंद्र सिंह ने कहा कि यह दिन एक ऐतिहासिक मील के पत्थर के तौर पर याद किया जाएगा। उन्होंने कहा कि भारत के हाईवे अब फॉसिल-फ्यूल पर निर्भरता से बायो-ड्रिवन, रीजेनरेटिव और सर्कुलर इकॉनमी सॉल्यूशन की ओर बढ़ रहे हैं। इस टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करके बनाई गई सड़कों पर कम बजट लगेगा, उनकी लाइफ ज्यादा सस्टेनेबल होगी और वे एनवायरनमेंटल पॉल्यूशन के खतरे से भी मुक्त होंगी। उन्होंने इस पहल को पूरे साइंस, पूरी सरकार और पूरे समाज का प्रयास बताया, जो मिलकर प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी के विकसित भारत बनाने के पूरे देश के नज़रिए को दिखाता है।

मंत्री ने इस बात पर ज़ोर दिया कि बायो-बिटुमेन जैसी टेक्नोलॉजी दिखाती हैं कि साइंटिफिक रिसर्च कैसे सीधे तौर पर सफाई, आत्मनिर्भर भारत और आर्थिक आत्मनिर्भरता जैसे राष्ट्रीय मिशनों में मदद कर सकती है। कम्युनिकेशन और आउटरीच के महत्व पर ज़ोर देते हुए, उन्होंने कहा कि इनोवेशन को इस तरह से बताया जाना चाहिए जिससे ज़्यादा से ज़्यादा स्टेकहोल्डर इसे समझ सकें और अपना सकें। डॉ. जितेंद्र सिंह ने आगे बताया कि CSIR की 37 लैब्स में से हर एक की सफलता की अच्छी कहानियाँ हैं, लेकिन पिछले दशक में नागरिकों, इंडस्ट्री और राज्यों के लिए साइंस को खोलने पर ध्यान दिया गया है। वेस्ट-टू-वेल्थ नज़रिए का ज़िक्र करते हुए, उन्होंने कहा कि बायो-बिटुमेन पराली मैनेजमेंट और पर्यावरण सुरक्षा से लेकर इम्पोर्ट में कमी तक, कई चुनौतियों का एक साथ समाधान करता है। उन्होंने बताया कि भारत अभी अपनी बिटुमेन की ज़रूरत का लगभग 50% इम्पोर्ट करता है, और बायो-बिटुमेन जैसे इनोवेशन से विदेशी निर्भरता काफी कम होगी और घरेलू क्षमताएं भी मज़बूत होंगी। इस इवेंट में खेत के बचे हुए हिस्से के पायरोलिसिस से बनने वाले बायो-बिटुमेन के इंडस्ट्रियल लेवल पर टेक्नोलॉजी ट्रांसफर को दिखाया गया।

इस प्रोसेस में कटाई के बाद चावल के भूसे को इकट्ठा करना, पैलेटाइज़ेशन, बायो-ऑयल बनाने के लिए पायरोलिसिस और बाद में पारंपरिक बिटुमेन के साथ मिलाना शामिल है। लैब में बड़े पैमाने पर वैलिडेशन से पता चला है कि परफॉर्मेंस से समझौता किए बिना 20-30% पारंपरिक बिटुमेन को सुरक्षित रूप से बदला जा सकता है। इस टेक्नोलॉजी का फिजिकल, रियोलॉजिकल, केमिकल और मैकेनिकल कैरेक्टराइजेशन किया गया है, जिसमें रटिंग, क्रैकिंग, नमी से नुकसान और रेजिलिएंट मॉड्यूलस टेस्ट शामिल हैं। मेघालय में जोराबाट-शिलांग एक्सप्रेसवे (NH-40) पर बायो-बिटुमेन का इस्तेमाल करके 100 मीटर का ट्रायल स्ट्रेच पहले ही सफलतापूर्वक बिछाया जा चुका है, जिससे फील्ड-लेवल पर इसकी संभावना पक्की हो गई है। इस टेक्नोलॉजी के लिए पेटेंट फाइल किया गया है, और कई इंडस्ट्रीज़ को कमर्शियल डिप्लॉयमेंट के लिए शामिल किया गया है। CSIR के डायरेक्टर जनरल और DSIR के सेक्रेटरी, एन कलैसेल्वी ने इस मौके को इंडियन साइंस के लिए गर्व का पल बताया, और बताया कि इंडिया एक ही साल में बायो-बिटुमेन टेक्नोलॉजी को इंडस्ट्रियल और कमर्शियल लेवल पर ले जाने वाला दुनिया का पहला देश बन गया है। उन्होंने बताया कि बायोमास के पायरोलिसिस से कई वैल्यू स्ट्रीम मिलते हैं, सड़कों के लिए बायो-बाइंडर, एनर्जी एफिशिएंट गैस फ्यूल, बायो-पेस्टीसाइड फ्रैक्शन, और बैटरी, वॉटर प्यूरिफिकेशन, और एडवांस्ड मटीरियल के लिए सही हाई-ग्रेड कार्बन, जिससे यह प्रोसेस एमिशन-फ्री, कॉस्ट-इफेक्टिव और फ्यूचर-रेडी हो जाता है। उन्होंने पूरे इंडिया में डिप्लॉयमेंट को मुमकिन बनाने के लिए बायो-बिटुमेन की पॉलिसी-लेवल ब्लेंडिंग का भी प्रपोज़ल दिया।