राजमार्ग बंद, ट्रक फंसे; कश्मीरी उत्पादकों ने सड़े सेब फेंके

Srinagar श्रीनगर, 11 सितंबर: श्रीनगर-जम्मू राष्ट्रीय राजमार्ग (NH-44) के लंबे समय तक बंद रहने से कश्मीर का बागवानी क्षेत्र संकट में पड़ गया है। कश्मीर घाटी फल उत्पादक सह विक्रेता संघ (KVFGDU) का अनुमान है कि इस सीज़न में लगभग 700 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ है। बागवानों, व्यापारियों और ट्रक चालकों का कहना है कि बंद के कारण फलों से लदे हज़ारों ट्रक फँस गए हैं, किसानों को सड़े हुए फल फेंकने पर मजबूर होना पड़ा है और माल ढुलाई का खर्च असहनीय स्तर पर पहुँच गया है।

फल उत्पादकों ने कहा कि मुगल रोड, जिसे छह टायर वाले वाहनों के लिए खोल दिया गया है, अपर्याप्त साबित हो रहा है, क्योंकि ट्रकों की सीमित संख्या के कारण माल ढुलाई का खर्च बहुत बढ़ गया है। शोपियां के एक बागवान अब्दुल मजीद ने कहा, "पहले, हम NH-44 के ज़रिए सेब की एक पेटी के लिए 50 से 60 रुपये चुकाते थे। अब, मुगल रोड पर हमसे लगभग 200 रुपये प्रति पेटी वसूला जा रहा है। यह बिल्कुल असहनीय है।" “सेब की खेती में मुनाफ़ा पहले से ही बहुत कम है। माल ढुलाई शुल्क तीन गुना बढ़ने से, हमें ऐसा घाटा हो रहा है जिसकी भरपाई शायद हम कभी न कर पाएँ।”

पुलवामा के एक अन्य उत्पादक बशीर अहमद ने कहा कि इस संकट ने ग्रेडिंग और मार्केटिंग रणनीतियों को बाधित कर दिया है। उन्होंने कहा, “बाहरी मंडियों से हमें जो पैसा मिल रहा है, उससे माल ढुलाई का खर्च भी नहीं निकल रहा है। ज़्यादातर लोगों ने पहली श्रेणी के सेब लेने में देरी कर दी है क्योंकि हम उनके रास्ते में सड़ने का जोखिम नहीं उठा सकते।”

श्रीनगर की परिमपोरा फल मंडी में सड़े हुए सेबों के ढेर बिखरे पड़े हैं, और उत्पादकों को अपनी उपज फेंकने के लिए मज़दूरों को पैसे देने पड़ रहे हैं। एक किसान गुलाम नबी ने कहा, “हमने उम्मीद के साथ ट्रक किराए पर लिए और अपने सेब लादे। लेकिन हाईवे पर कई दिनों तक फंसे रहने के बाद, फल सड़े हुए वापस आ गए। अब हमें उन्हें फेंकने में और पैसे खर्च करने पड़ रहे हैं।” सोपोर के एक व्यापारी मोहम्मद यूसुफ ने कहा, “यह पहली बार है जब मैंने उत्पादकों को अपनी उपज के विनाश की कीमत चुकाते देखा है।”

उत्पादक संघ के अध्यक्ष बशीर अहमद बशीर ने चेतावनी दी कि अगर राजमार्ग को युद्धस्तर पर बहाल नहीं किया गया तो कश्मीर की अर्थव्यवस्था पर इसका बुरा असर पड़ेगा। उन्होंने कहा, "यह मौसम की शुरुआत है और नुकसान काफी बढ़ गया है। फल उत्पादक इसे बर्दाश्त नहीं कर सकते। सरकार को या तो एनएच-44 पर यातायात की तत्काल बहाली सुनिश्चित करनी चाहिए या मुगल रोड के रास्ते उचित दरों पर पर्याप्त परिवहन उपलब्ध कराना चाहिए।"

राजमार्ग पर लगभग दो सप्ताह से फंसे ट्रक चालकों ने भी गुस्सा और निराशा व्यक्त की। अनंतनाग के एक ड्राइवर बशीर अहमद ने कहा, "यह असहनीय है। ये 13 दिन 13 साल जैसे लग रहे हैं। हम अपने ट्रकों में सो रहे हैं, जो मिल रहा है खा रहे हैं, और लगातार अपने सामान के सड़ने की चिंता में डूबे हुए हैं।" अन्य लोगों ने भोजन की कमी, पानी की कमी और सुरक्षा जोखिमों की बात की। जम्मू से श्रीनगर सब्ज़ियाँ ले जा रहे एक ट्रक चालक इरफान मलिक ने कहा, "हम में से कुछ लोग सिर्फ़ चाय और बिस्कुट खाकर गुज़ारा कर रहे हैं। सुनसान इलाकों में लंबे समय तक रुकने से हम दुर्घटनाओं और चोरी के प्रति संवेदनशील हो जाते हैं।"

केवीएफजीडीयू ने सरकार पर उदासीनता का आरोप लगाते हुए कहा कि राजमार्ग को बहाल करने या कोई व्यावहारिक विकल्प प्रदान करने के लिए कोई गंभीर कदम नहीं उठाए जा रहे हैं। बशीर ने कहा, "रेलवे कनेक्टिविटी तो है, लेकिन फलों की खेप को ट्रेन से पहुँचाने की कोई व्यवस्था नहीं की गई है। इस उदासीनता ने बागवानी से जुड़े लाखों परिवारों की आजीविका को खतरे में डाल दिया है।"