गन्नवरम हवाईअड्डा: खाड़ी देशों के लिए अंतर्राष्ट्रीय उड़ान सेवाओं को जबर्दस्त प्रतिक्रिया
गन्नावरम (विजयवाड़ा) से शारजाह और मस्कट के लिए संचालित की जा रही अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को यात्रियों से भारी प्रतिक्रिया मिल रही है, जो हैदराबाद या किसी अन्य हवाई अड्डे पर निर्भर हुए बिना हवाई अड्डे से सीधे खाड़ी देशों की यात्रा कर रहे हैं। एयर इंडिया ने 31 अक्टूबर को गन्नवरम-शारजाह उड़ान सेवा शुरू की और बाद में नवंबर, 2022 में गन्नवरम और मस्कट के बीच। गन्नवरम हवाई अड्डे के निदेशक एम लक्ष्मीकांत रेड्डी के अनुसार, दो उड़ान सेवाओं में अधिभोग अनुपात 90 प्रतिशत से अधिक है।
उन्होंने कहा कि 180 सीटों की क्षमता वाले बोइंग विमान में आराम से सफर कर रहे यात्रियों की ओर से भारी प्रतिक्रिया मिल रही है। गन्नवरम हवाई अड्डे से अंतर्राष्ट्रीय उड़ान सेवाएं 2017 में पिछले टीडीपी शासन के दौरान शुरू की गई थीं और विजयवाड़ा और सिंगापुर के बीच उड़ान सेवाएं संचालित की गई थीं। लगभग छह महीने के संचालन के बाद, 2018 में प्रशासनिक कारणों और व्यवहार्यता अंतर के कारण सेवाओं को रद्द कर दिया गया था। 2020 में, महामारी कोविड के प्रकोप के साथ, गन्नवरम हवाई अड्डे से सभी उड़ान सेवाएं रद्द कर दी गईं।
लगभग चार वर्षों के अंतराल के बाद, 2022 में गन्नवरम हवाई अड्डे से शारजाह और मस्कट के लिए अंतर्राष्ट्रीय सेवाएं फिर से शुरू हुईं। बड़ी संख्या में व्यवसायी, पर्यटक, श्रमिक, कर्मचारी और छात्र विजयवाड़ा-शारजाह और विजयवाड़ा-मस्कट के बीच यात्रा कर रहे हैं। विजयवाड़ा-शारजाह सेवाएं सप्ताह में दो बार और विजयवाड़ा-मस्कट सप्ताह में एक बार संचालित की जाती हैं। कृष्णा, गुंटूर, प्रकाशम और पश्चिम गोदावरी जिलों के यात्री गन्नवरम हवाई अड्डे से सेवाओं का उपयोग कर रहे हैं। तेलुगु लोग जो दक्षिण तटीय जिलों से हैं और यूरोप, अमेरिका और कनाडा में बस गए हैं, वे पहले खाड़ी देशों की यात्रा कर सकते हैं और बाद में वे गन्नवरम में उतरने के लिए उड़ानें भर सकते हैं। गन्नावरम से अंतरराष्ट्रीय उड़ानें शुरू होने से पहले, यात्री दूसरे देशों की यात्रा के लिए हैदराबाद, चेन्नई या बेंगलुरु जाते थे। यह न केवल समय लेने वाला है बल्कि महंगा भी है।
कभी-कभी यात्रियों को हैदराबाद के होटलों में भी ठहरना पड़ता था। अब यात्री बिना हैदराबाद जाए आराम से गन्नावरम में फ्लाइट में सवार हो रहे हैं और शारजाह और मस्कट में लैंड कर रहे हैं। खाड़ी देशों की यूरोप, अमेरिका और कनाडा से बेहतरीन कनेक्टिविटी है। इसलिए, दक्षिण तटीय जिलों के यात्री गल्फ की यात्रा कर सकते हैं और बाद में यूएसए, कनाडा और यूरोप जाने के लिए उड़ानें पकड़ सकते हैं। कभी-कभी, उच्च मांग के कारण यात्रियों को अमेरिका, कनाडा और पश्चिमी देशों के लिए उड़ान टिकट नहीं मिल पाता है। विजयवाड़ा-शारजाह सेवाएं इन यात्रियों को खाड़ी देशों में जाने और बाद में पश्चिमी देशों के लिए उड़ानें पकड़ने में मदद करेंगी। जानकारी के अनुसार, एयर इंडिया गन्नवरम हवाई अड्डे से अन्य देशों के लिए अपनी सेवाओं को बढ़ाने की योजना बना रही है क्योंकि शारजाह और मस्कट के लिए मौजूदा दो सेवाओं ने यात्रियों से भारी प्रतिक्रिया प्राप्त की है। गन्नवरम हवाई अड्डे को राज्य के विभाजन के बाद विकसित किया गया है। 2014 के बाद से यात्री यातायात में भी कई गुना वृद्धि हुई है।
हालांकि, कोविड ने विकास और सेवाओं को बुरी तरह प्रभावित किया है। हवाईअड्डे के निदेशक एम लक्ष्मीकांत रेड्डी ने कहा कि कोविड महामारी और कोविड के बाद के आर्थिक प्रभाव के कारण दो साल के अंतराल के बाद, गन्नवरम हवाईअड्डा हलचल वाली गतिविधि के साथ वापस आ गया है। उन्होंने कहा कि रात में उतरने की सुविधा और सामान की जांच की सुविधा हवाईअड्डे को अधिक अंतरराष्ट्रीय उड़ानें और एयरलाइंस संचालित करने में मदद करती है। आंध्र चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री, विजयवाड़ा के दो संसद सदस्य केसिनेनी श्रीनिवास और मछलीपट्टनम के वी बालाशौरी ने हवाई अड्डे पर अंतरराष्ट्रीय सेवाओं को फिर से शुरू करने के लिए जोरदार पैरवी की।
दोनों सांसद गन्नवरम हवाई अड्डे को दक्षिण भारत के सबसे बड़े हवाई अड्डों में से एक में बदलने के प्रयास कर रहे हैं। गन्नावरम हवाईअड्डा, जो देश में सबसे तेजी से बढ़ते हवाईअड्डों में से एक है, जल्द ही उड़ान संचालन में वृद्धि के साथ एक मिलियन यात्री यातायात का आंकड़ा पार करने की संभावना है। वर्तमान में यात्रियों की संख्या लगभग 2,700 प्रति दिन है और यह बढ़कर 3,000 प्रति दिन हो सकती है। 2014-15 में हवाई अड्डे पर यात्री यातायात केवल 2.30 लाख प्रति वर्ष था।
