Jammu से पहली सीधी वंदे भारत ट्रेन श्रीनगर पहुंची
Srinagar श्रीनगर: गुरुवार को जम्मू से पहली डायरेक्ट वंदे भारत एक्सप्रेस के कश्मीर घाटी में पहुंचने पर, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने पुंछ, राजौरी और उरी जैसे दूर-दराज के इलाकों को देश के रेल नेटवर्क से जोड़ने पर फोकस करने का वादा किया। उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) के पूरा होने के बाद, वैष्णव ने कहा कि पुंछ-राजौरी इलाके को नेशनल रेल नेटवर्क से जोड़ने और बारामूला जिले के बॉर्डर वाले शहर उरी तक रेलवे लाइन को बढ़ाने के प्रोजेक्ट्स पर डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPRs) तैयार कर ली गई हैं।
मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला और प्रधानमंत्री ऑफिस में राज्य मंत्री जितेंद्र सिंह, हरी झंडी दिखाने के मौके पर मौजूद लोगों में शामिल थे। श्रीनगर और जम्मू के बीच डायरेक्ट ट्रेन सर्विस से जम्मू और कश्मीर की दोनों राजधानियों के बीच यात्रा का समय कम होगा, और टूरिज्म को बढ़ावा मिलेगा, साथ ही हर मौसम में सरफेस ट्रांसपोर्ट लिंक भी मिलेगा। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 6 जून, 2025 को कटरा और श्रीनगर के बीच पहली डायरेक्ट ट्रेन सर्विस का उद्घाटन किया था। अब इस सर्विस को जम्मू तवी रेलवे स्टेशन तक बढ़ा दिया गया है।
कश्मीर को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने वाले 43,780 करोड़ रुपये के रेल प्रोजेक्ट पर काम 1990 के दशक के आखिर में शुरू हुआ था, और अक्टूबर 2008 में कश्मीर घाटी में पहली ट्रेन चली थी। झंडी दिखाने के बाद रिपोर्टर्स से बात करते हुए वैष्णव ने कहा कि सरकार पुंछ-राजौरी इलाके को देश के रेल नेटवर्क से जोड़ने पर फोकस करेगी, इसके अलावा उरी के लिए रेल लिंक पर भी काम करेगी। मंत्री ने झंडी दिखाने के बाद कहा, “अब हम पुंछ और राजौरी को रेल कनेक्टिविटी से जोड़ने पर फोकस करेंगे। हम उरी को ट्रेन से जोड़ने का प्रोजेक्ट भी शुरू करेंगे।”
उन्होंने आगे कहा, “इन प्रोजेक्ट्स के लिए DPR बन चुके हैं, और हम जल्द ही काम शुरू करने की कोशिश करेंगे।” जम्मू-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस के बारे में रेल मंत्री ने इसे एक बड़ी उपलब्धि बताया, जो जम्मू-कश्मीर की लाइफलाइन बन गई है। वैष्णव ने कहा, “यह ट्रेन सर्विस जम्मू-कश्मीर के लोगों के लिए एक बड़ी उपलब्धि है। प्रधानमंत्री ने पिछले साल कटरा और कश्मीर के बीच इस ट्रेन सर्विस का उद्घाटन किया था। यह ट्रेन 100 परसेंट ऑक्यूपेंसी के साथ बहुत पॉपुलर है और जम्मू-कश्मीर के लिए लाइफलाइन बन गई है।”
उन्होंने कहा कि ट्रेन की पैसेंजर ले जाने की कैपेसिटी बढ़ाने की बहुत मांग थी। उन्होंने कहा, “आठ कोच 100 परसेंट ऑक्यूपेंसी पर चलते थे, और कैपेसिटी बढ़ाने की मांग थी। अब, इसे 20-कोच वाली ट्रेन बना दिया गया है,” और कहा कि इस ट्रेन सर्विस से कश्मीर के लोगों को फायदा हुआ है क्योंकि इसका इस्तेमाल सीमेंट, कार और बाइक जैसे सामान लाने-ले जाने के लिए किया गया है। उन्होंने कहा, “मुझे बताया गया है कि सीमेंट की कीमतें 50 रुपये (हर बैग) कम हो गई हैं। लगभग 2 करोड़ kg (20,000 टन) सेब और दूसरे फल ट्रेन से देश के दूसरे हिस्सों में भेजे गए हैं।” वैष्णव ने कहा कि जम्मू और श्रीनगर के बीच वंदे भारत एक्सप्रेस हर मौसम में चल सकती है। उन्होंने कहा, “हम इस ट्रेन को माइनस 10 डिग्री सेल्सियस में चला सकते हैं। आपने देखा होगा कि पिछली सर्दियों में एक फुट बर्फ गिरी थी, लेकिन ट्रेनें फिर भी चलती रहीं। इस ट्रेन के डिज़ाइन में पैसेंजर के आराम के लिए सभी सुविधाएं और एडवांस्ड फीचर्स शामिल हैं, जिससे यह हर मौसम में चलने वाली ट्रेन बन जाती है।” मंत्री ने कहा कि यह पहली बार है जब कोई ट्रेन इतनी ऊंचाई पर चलाई जा रही है। “यह ट्रेन फलों, सामान और दूसरी सभी चीज़ों को आसानी से लाने-ले जाने में मदद करेगी।”
