Katra को रियासी से जोड़ने वाली टी-33 सुरंग के लिए अंतिम ट्रैक का काम पूरा हो गया

JAMMU जम्मू: महत्वाकांक्षी उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला Udhampur-Srinagar-Baramulla रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना ने आज कटरा को रियासी से जोड़ने वाली सुरंग के लिए अंतिम ट्रैक का काम पूरा होने के साथ ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल की। ​​इस संबंध में जानकारी रेल मंत्री अहविन वैष्णव ने सोशल मीडिया पर एक पोस्ट के माध्यम से साझा की। उन्होंने एक्स पर पोस्ट किया, "श्री माता वैष्णो देवी मंदिर की तलहटी में स्थित और कटरा को रियासी से जोड़ने वाली 3.2 किलोमीटर लंबी सुरंग टी-33 के लिए गिट्टी रहित ट्रैक का काम आज दोपहर 02:00 बजे सफलतापूर्वक पूरा हो गया।" उन्होंने इस उपलब्धि को "ऐतिहासिक उपलब्धि" बताया।

आधिकारिक सूत्रों ने एक्सेलसियर को बताया कि कटरा और रियासी स्टेशनों के बीच सुरंग टी-33 के लिए अंतिम ट्रैक का काम पूरा होने के साथ, उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना को इस महीने के अंत तक पूरी तरह से समाप्त घोषित किए जाने की संभावना है ताकि आगामी नए साल के पहले महीने में जम्मू और कश्मीर के बीच ट्रेन चलाई जा सके। सूत्रों ने बताया, "रेलवे सुरक्षा आयुक्त 16-17 दिसंबर को ट्रैक के निरीक्षण के लिए साइट का दौरा कर सकते हैं और रियासी और कटरा स्टेशनों के बीच 17 किलोमीटर लंबे इस खंड पर ट्रेन के छह से 12 ट्रायल रन के बाद, इस महीने के अंत तक प्रमाणन प्रक्रिया पूरी होने की उम्मीद है।" कटरा और रियासी स्टेशनों के बीच 3209 मीटर लंबी इस सुरंग टी-33 का निर्माण पिछले दिसंबर में पूरा हो गया था।

कटरा-बनिहाल खंड के इस खंड में खुदाई एक कठिन चुनौती थी, क्योंकि कतरनी क्षेत्र की उपस्थिति और पानी के उच्च प्रवेश के कारण काम में देरी हो रही थी। आज की उपलब्धि के साथ, अब कश्मीर तक रेल संपर्क के लिए सभी सुरंगें यूएसबीआरएल परियोजना के तहत तैयार हैं, जो लगभग पूरी हो चुकी है और अगले कुछ दिनों में पूरी तरह से तैयार होने की संभावना है। सुरंग टी-33 रियासी जिले में कटरा के पास त्रिकुटा पहाड़ियों की तलहटी में स्थित है और इसका निर्माण कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड द्वारा यूएसबीआरएल राष्ट्रीय परियोजना के तहत उत्तर रेलवे के लिए किया जा रहा है।

सूत्रों के अनुसार, ट्रैक बिछाने का काम पूरा होने के बाद विद्युतीकरण, सिग्नलिंग आदि का काम पूरा किया जाएगा और अगर निरीक्षण और ट्रायल रन के दौरान कोई बड़ी समस्या नहीं पाई जाती है, तो लंबित काम को पूरा करने के लिए बस कुछ ही दिनों की आवश्यकता है। 272 किलोमीटर लंबी यूएसबीआरएल एक राष्ट्रीय परियोजना है जिसका उद्देश्य हिमालय के माध्यम से एक ब्रॉड-गेज रेलवे लाइन स्थापित करना है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी कटरा और रियासी के बीच अंतिम 17 किलोमीटर के हिस्से का उद्घाटन कर सकते हैं और कश्मीर से दिल्ली के लिए पहली सीधी ट्रेन जनवरी में शुरू होने वाली है। उम्मीद है कि यह ट्रेन 13 घंटे से भी कम समय में 800 किलोमीटर की यात्रा पूरी करेगी। उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक परियोजना (यूएसबीआरएल) के प्रथम चरण का उद्घाटन पहली बार अक्टूबर 2009 में किया गया था, जिसमें 118 किलोमीटर लंबा काजीगुंड-बारामुल्ला खंड शामिल है। इसके बाद के चरणों में जून 2013 में 18 किलोमीटर लंबे बनिहाल-काजीगुंड खंड और जुलाई 2014 में 25 किलोमीटर लंबे उधमपुर-कटरा खंड का उद्घाटन हुआ।

फरवरी में, रामबन में उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना के बनिहाल-कटरा खंड पर बनिहाल से खारी से संगलदान खंड तक पहला इलेक्ट्रिक ट्रेन ट्रायल रन रामबन जिले में बनिहाल और संगलदान रेलवे स्टेशनों के बीच लगभग 40 किलोमीटर ट्रैक और सुरंगों पर सफलतापूर्वक संचालित किया गया था। यूएसबीआरएल परियोजना में 38 सुरंगें (कुल लंबाई 119 किलोमीटर) शामिल हैं, सबसे लंबी सुरंग (टी-49) की लंबाई 12.75 किलोमीटर है और यह देश की सबसे लंबी परिवहन सुरंग है। इसमें 927 पुल (कुल लंबाई 13 किलोमीटर) हैं। इन पुलों में प्रतिष्ठित चिनाब पुल (कुल लंबाई 1315 मीटर, आर्च स्पैन 467 मीटर और नदी तल से 359 मीटर ऊंचा) शामिल है, जो एफिल टॉवर से लगभग 35 मीटर ऊंचा है और इसे दुनिया का सबसे ऊंचा आर्च रेलवे पुल माना जाता है।