Dr Jitendra ने पहाड़ी इलाकों के लिए ‘स्टील’ आधारित सड़कों की सिफारिश की

Jammu.जम्मू: केंद्रीय विज्ञान और प्रौद्योगिकी राज्य मंत्री (स्वतंत्र प्रभार), डॉ. जितेंद्र सिंह ने टिकाऊ सड़क निर्माण के लिए, खासकर कठिन और पहाड़ी इलाकों में, स्टील स्लैग-आधारित टेक्नोलॉजी के इस्तेमाल की सिफारिश की। उन्होंने कहा कि हिमालयी राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों में इसे अपनाना अभी भी सीमित है और इसे लक्षित पहुंच और ट्रेनिंग के माध्यम से तेज करने की जरूरत है। टेक्नोलॉजी डेवलपमेंट बोर्ड (TDB) और विशाखापत्तनम स्थित इंडस्ट्री पार्टनर “रामुका ग्लोबल इको वर्क प्राइवेट लिमिटेड” के बीच ECOFIX, जो एक तैयार-से-उपयोग गड्ढा मरम्मत मिश्रण है, के कमर्शियल उत्पादन के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर के उपलक्ष्य में एक कार्यक्रम को संबोधित करते हुए, मंत्री ने कहा कि राज्य एजेंसियों को टेक्नोलॉजी से परिचित कराने के लिए अब वर्कशॉप आयोजित की जा रही हैं। मंत्री ने कहा कि स्टील स्लैग टेक्नोलॉजी पर दो दिन की वर्कशॉप अगले हफ्ते जम्मू और कश्मीर में आयोजित की जाएगी, जिसके बाद अन्य राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों में भी इसका आयोजन किया जाएगा, जिसका उद्देश्य सड़क निर्माण विभागों के इंजीनियरों और अधिकारियों को इसके उपयोग और लाभों के बारे में जागरूक करना है। मंत्री के अनुसार, कई हिमालयी और पहाड़ी राज्यों को इस तकनीक से सबसे अधिक लाभ होगा क्योंकि वहां काम का मौसम छोटा होता है, भारी वर्षा होती है और सड़कें अक्सर क्षतिग्रस्त होती हैं, फिर भी जमीन पर जागरूकता असमान है।

तकनीक की यात्रा का पता लगाते हुए, डॉ जितेंद्र सिंह ने कहा कि परीक्षण लगभग दो साल पहले शुरू हुए थे, जो गुजरात के सूरत और अरुणाचल प्रदेश सहित पूर्वोत्तर के कुछ हिस्सों में पायलट परियोजनाओं के साथ शुरू हुए थे। तब से, कर्नाटक, उत्तर प्रदेश, असम, गुजरात, झारखंड और आंध्र प्रदेश जैसे राज्यों में अलग-अलग हद तक स्टील स्लैग-आधारित सड़क मरम्मत समाधानों का उपयोग किया गया है। हालांकि, उन्होंने बताया कि कुछ राज्यों में वरिष्ठ इंजीनियरों सहित कई संभावित उपयोगकर्ता अभी भी इसकी उपलब्धता से अनजान थे, जो सरकारी एजेंसियों और उद्योग भागीदारों दोनों द्वारा सक्रिय प्रसार की आवश्यकता को रेखांकित करता है। इस प्रोडक्ट में प्रोसेस्ड आयरन और स्टील स्लैग का इस्तेमाल होता है, जो इंडस्ट्रियल वेस्ट को कंस्ट्रक्शन इनपुट में बदलता है, और इसे रेडी-टू-यूज़ मिक्स के तौर पर डिज़ाइन किया गया है जिसे गीली या पानी भरी कंडीशन में भी इस्तेमाल किया जा सकता है, जिससे रिपेयर का समय और ट्रैफिक में रुकावट कम होती है। अधिकारियों ने कहा कि इस टेक्नोलॉजी को भारतीय मौसम और ट्रैफिक की कंडीशन में लैब में वैलिडेशन और फील्ड टेस्टिंग से गुज़ारा गया है, जिसमें स्टडीज़ से पता चला है कि पारंपरिक रिपेयर तरीकों की तुलना में यह बेहतर ड्यूरेबिलिटी और कम लाइफसाइकल कॉस्ट देती है। स्टील स्लैग का इस्तेमाल नेचुरल एग्रीगेट पर डिपेंडेंस कम करके और इंडस्ट्रियल वेस्ट डिस्पोज़ल की चुनौती को सॉल्व करके बड़े सर्कुलर इकॉनमी लक्ष्यों के साथ भी अलाइन होता है।

इवेंट में बोलते हुए, डॉ. जितेंद्र सिंह ने ज़ोर दिया कि पब्लिकली फंडेड रिसर्च का पब्लिक बेनिफिट दिखना चाहिए। उन्होंने कहा कि ECOFIX जैसे इनोवेशन दिखाते हैं कि साइंस लैब से रोज़मर्रा की ज़िंदगी में कैसे आ सकता है, गड्ढों जैसी रूटीन लेकिन क्रिटिकल प्रॉब्लम को सॉल्व करके, जो रोड सेफ्टी, गाड़ी के डैमेज और आने-जाने वालों के स्ट्रेस को प्रभावित करती हैं। उन्होंने पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप के बदलते नेचर पर भी ज़ोर दिया, यह देखते हुए कि इस प्रोजेक्ट में प्राइवेट पार्टनर का इन्वेस्टमेंट सरकारी सपोर्ट से मैच करता है, जो ज़्यादा बैलेंस्ड कोलेबोरेशन की ओर एक बदलाव का संकेत देता है। आखिर में, मंत्री ने कहा कि स्टील स्लैग टेक्नोलॉजी को ज़्यादा अपनाने से राज्यों को ज़्यादा मज़बूत सड़कें बनाने में मदद मिल सकती है, खासकर उन इलाकों में जहाँ भारी बारिश और खराब मौसम का खतरा रहता है, साथ ही सस्टेनेबिलिटी और कॉस्ट एफिशिएंसी को भी सपोर्ट मिल सकता है। उन्होंने मीडिया और राज्य सरकारों से जागरूकता फैलाने में भूमिका निभाने को कहा ताकि ऐसी टेक्नोलॉजी उन इलाकों तक पहुँच सकें जहाँ उनकी सबसे ज़्यादा ज़रूरत है, खासकर हिमालयी इलाके में। एग्रीमेंट साइनिंग सेरेमनी में CSIR के डायरेक्टर जनरल डॉ. कलैसेल्वी, टेक्नोलॉजी डेवलपमेंट बोर्ड के सेक्रेटरी राजेश कुमार पाठक, CSIR-सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट के डायरेक्टर डॉ. सीएच. रवि शेखर, साइंस एंड टेक्नोलॉजी डिपार्टमेंट, टेक्नोलॉजी डेवलपमेंट बोर्ड और काउंसिल ऑफ़ साइंटिफिक एंड इंडस्ट्रियल रिसर्च के सीनियर अधिकारी और रामुका ग्लोबल इको वर्क प्राइवेट लिमिटेड के प्रतिनिधि शामिल हुए।