दशक बीत गया, गांदरबल-बांदीपुरा को जोड़ने वाला पुल पूरा होने का इंतजार कर रहा है

गांदरबल में गुज़हामा क्षेत्र को एक पुल के माध्यम से बांदीपोरा में शिलावत से जोड़ने के उद्देश्य से एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजना कई साल पहले शुरू होने के बावजूद अधर में लटकी हुई है।

परियोजना के अस्पष्ट रूप से रुकने पर निवासी अपनी निराशा व्यक्त कर रहे हैं।गांदरबल और बांदीपोरा जिलों के बीच एक महत्वपूर्ण लिंक बनने वाला यह पुल अधूरा बना हुआ है, जिससे इन क्षेत्रों के निवासियों को असुविधा हो रही है।हालांकि निर्माण बंद होने के सटीक कारण स्पष्ट नहीं हैं, लेकिन स्थानीय लोगों ने अपनी चिंताएं व्यक्त की हैं, लेकिन अधिकारी इस पर ध्यान देने में विफल रहे हैं।

शिलावत के निवासी फैयाज अहमद ने अफसोस जताया, “लगभग चार दशकों से, हम यहां एक पुल के लिए गुहार लगा रहे थे और आखिरकार, चुनाव से ठीक पहले 2014 में काम शुरू हुआ। शुरुआत में कुछ प्रगति हुई, लेकिन फिर काम अचानक रुक गया।'

करोड़ों रुपये खर्च होने के बावजूद पुल का निर्माण पूरा नहीं हो सका है, जिससे लोग इसकी उपयोगिता पर सवाल उठा रहे हैं।

निवासियों ने बताया, “लगभग 9 करोड़ रुपये के खर्च के बाद लगभग 30 प्रतिशत काम पूरा हो गया था। यह हैरान करने वाली बात है कि अधिकारियों का इरादा इसे ख़त्म करने का नहीं था।”एक अन्य निवासी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि पिछली सरकारें इस लंबे समय से चले आ रहे मुद्दे को संबोधित करने में विफल रही थीं, उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि उपराज्यपाल के नेतृत्व वाले वर्तमान प्रशासन को परियोजना की बहाली सुनिश्चित करनी चाहिए।

“हमने हर जगह अपनी मांगें उठाई हैं, लेकिन कोई प्रगति नहीं दिख रही है। जो भी मुद्दे हों, उन्हें बिना किसी देरी के हल किया जाना चाहिए, ”निवासियों ने जोर देकर कहा।

वर्तमान में, स्थानीय लोग क्षेत्र में यात्रा करने के लिए अधिकारियों द्वारा प्रदान की गई नाव सेवा पर निर्भर हैं। उन्हें सेवा का उपयोग करने में समस्याओं का सामना करना पड़ता है, खासकर बरसात के मौसम और बर्फबारी के दौरान, जिससे काफी असुविधा होती है।

नाव सेवा के संचालक जहूर अहमद रेशी ने लोगों के सामने आने वाली कठिनाइयों को स्वीकार किया और पुल के पूरा होने के संभावित लाभों को रेखांकित किया।

उन्होंने कहा कि पुल बन जाने से, निवासियों को बांदीपोरा और गांदरबल के बीच यात्रा करने के लिए घुमावदार मार्गों को लेने की आवश्यकता नहीं होगी, बावजूद इसके कि ये क्षेत्र निकटता में हैं।

पुल के इतिहास के बारे में अधिक जानकारी प्रदान करते हुए, संबंधित सरपंच, मुहम्मद सुल्तान मीर ने खुलासा किया कि परियोजना को 2011 में मंजूरी मिली थी, निर्माण 2014 में शुरू हुआ था लेकिन बीच में ही रुक गया था।

“अब तक 8 करोड़ रुपये से अधिक खर्च किए जा चुके हैं। मैं एलजी प्रशासन से इस मामले को तुरंत सुलझाने का आग्रह करता हूं,'' उन्होंने आग्रह किया।

जम्मू और कश्मीर प्रोजेक्ट्स कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन (जेकेपीसीसी) के फारूक अहमद भट ने बताया, “हमने प्रशासनिक मंजूरी की प्रतीक्षा में लगभग 32 करोड़ रुपये की संशोधित विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) जमा कर दी है। एक बार यह अनुमति मिल जाने पर, हम निविदा प्रक्रिया में तेजी लाएंगे और बिना किसी देरी के आवश्यक कार्य फिर से शुरू करेंगे।''