जम्मू Jammu: रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) डी सी देशवाल Deshwal इस महीने के अंत में 46 किलोमीटर लंबे संगलदान-रियासी Sangaldan-Riyasi खंड का दो दिवसीय निरीक्षण करेंगे, जो चिनाब पर दुनिया के सबसे ऊंचे स्टील आर्च रेल पुल और प्रमुख सुरंगों से होकर गुजरता है, एक अधिकारी ने रविवार को कहा। उत्तर रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी दीपक कुमार ने कहा कि इस खंड का चालू होना 27 और 28 जून को महत्वाकांक्षी उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) के इस महत्वपूर्ण खंड के सीआरएस के निरीक्षण पर निर्भर करता है। उन्होंने कहा, "सीआरएस के निर्धारित निरीक्षण से पहले संगलदान से रियासी तक का काम पूरा हो जाएगा।" कुल 272 किलोमीटर यूएसबीआरएल परियोजना में से 209 किलोमीटर का काम चरणों में पूरा किया गया, जिसमें 118 किलोमीटर का काजीगुंड-बारामुल्ला खंड का पहला चरण अक्टूबर 2009 में शुरू हुआ, उसके बाद जून 2013 में 18 किलोमीटर का बनिहाल-काजीगुंड, जुलाई 2014 में 25 किलोमीटर का उधमपुर-कटरा और इस साल फरवरी में 48.1 किलोमीटर लंबा बनिहाल-संगलदान खंड शुरू हुआ। 46 किलोमीटर लंबे संगलदान-रियासी खंड के चालू होने के साथ, रियासी और कटरा के बीच केवल 17 किलोमीटर लंबे हिस्से पर काम लंबित रह गया है, जिसके इस साल के अंत तक पूरा होने की संभावना है ताकि कश्मीर को देश के बाकी हिस्सों से ट्रेन से जोड़ा जा सके – यह एक स्वप्निल परियोजना है जिस पर 1997 में काम शुरू हुआ था और भूवैज्ञानिक, स्थलाकृतिक और मौसम संबंधी चुनौतियों के कारण कई समय सीमाएं चूक गई थीं।
आधिकारिक सूत्रों ने बताया कि संगलदान से रियासी के बीच पहली ट्रेन को हरी झंडी 30 जून को दिखाई जाएगी, जो जम्मू के रियासी जिले को रेलवे लाइन के जरिए कश्मीर से जोड़ेगी। पिछले महीने उत्तर रेलवे के महाप्रबंधक शोभन चौधरी ने मोटर ट्रॉली के जरिए चेनाब ब्रिज से संगलदान स्टेशन तक का निरीक्षण किया था और बक्कल-डुग्गर-सावलकोट-सावलदान सेक्शन में ट्रैक, इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल सिस्टम और सिग्नल टेलीकॉम कार्यों का आकलन किया था। चौधरी ने उत्तर रेलवे, इरकॉन और कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (केआरसीएल) के इंजीनियरों के साथ सावलकोट यार्ड, सुरंग टी-42 और टी-43 के काम को पूरा करने के लिए शेष गतिविधियों का भी संचालन किया। केंद्रीय मंत्री जितेंद्र सिंह ने 'एक्स' पर लिखा, "चेनाब नदी पर बने दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल के जरिए #रामबन (सांगलदान) से #रियासी तक ट्रेन सेवा जल्द ही शुरू होगी। #उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (#यूएसबीआरएल) परियोजना साल के अंत तक पूरी हो जाएगी।" नदी के तल से 359 मीटर ऊपर स्थित 1.3 किलोमीटर लंबा चिनाब रेल पुल, जो पेरिस के प्रतिष्ठित एफिल टॉवर से 35 मीटर ऊंचा है, परियोजना की एक महत्वपूर्ण कड़ी है।
जम्मू और कश्मीर प्रशासन ने पहले ही पुल को 'पर्यटक स्थल' के रूप में विकसित करने की योजना की घोषणा की थी। रियासी शहर से 42 किलोमीटर दूर बक्कल और कौरी के बीच स्टील और कंक्रीट के आर्च ब्रिज का आधार नवंबर 2017 में पूरा हो गया था, जिससे मुख्य आर्च का निर्माण शुरू हो गया, जो अप्रैल 2021 में किया गया। पुल पर एक और मील का पत्थर अगस्त 2022 में हासिल किया गया था जब पुल के ओवरआर्क डेक को 'गोल्डन जॉइंट' के साथ पूरा किया गया था, जिससे ट्रैक बिछाने का मार्ग प्रशस्त हुआ जो अगले साल पूरा हो गया। हाल ही में रेलवे लाइन का निरीक्षण करने वाले रियासी के डिप्टी कमिश्नर विशेष पॉल महाजन ने कहा कि जिले के लोग ट्रेन के सायरन और ट्रेक पर उसकी चहचहाट सुनने का बेसब्री से इंतजार कर रहे इसके बाद कटरा स्टेशन को कश्मीर से जोड़ा जाएगा, जो एक नए चरण की शुरुआत होगी और घाटी के कन्याकुमारी से जुड़ने की सबसे बड़ी उपलब्धि होगी," उन्होंने पीटीआई को बताया। महाजन ने कहा कि जब ट्रेन चेनाब पुल को पार करेगी, तो यह देश के लिए गर्व का क्षण होगा कि "हमारे इंजीनियरों ने दुनिया को सबसे ऊंचा रेलवे पुल उपहार में दिया है।" "यह पूरी रेलवे परियोजना इंजीनियरिंग के चमत्कारों से भरी हुई है क्योंकि कटरा और बनिहाल के बीच 111 किलोमीटर का अधिकांश खंड सुरंगों और पुलों से होकर गुजरता है। हमारे पास भारत का पहला केबल-स्टेड रेल पुल (अंजी खड्ड) भी है," उन्होंने 'ड्रीम प्रोजेक्ट' को पूरा करने के करीब रेलवे को सलाम करते हुए कहा।
