"अनंतनाग को मिलेगा मास्टर प्लान"

Anantnag अनंतनाग, 23 मार्च: कई वर्षों की देरी के बाद, अनंतनाग शहर के लिए बहुप्रतीक्षित मसौदा मास्टर प्लान इस महीने के अंत तक सरकार को सौंप दिया जाएगा। मुख्य नगर नियोजन अधिकारी (सीटीपी) बिलकीस जिलानी ने कहा, "भूमि उपयोग मसौदा मास्टर प्लान लगभग तैयार है और जल्द ही प्रस्तुत किया जाएगा।" उन्होंने कहा कि मसौदा समीक्षा के लिए सार्वजनिक किया जाएगा, जिसमें कम से कम साठ दिनों के लिए सुझाव और आपत्तियां दी जाएंगी। एक बहुआयामी समिति आगे के मूल्यांकन के लिए उपायुक्त कार्यालय को प्रस्तुत करने से पहले रिपोर्ट की जांच करेगी। एक बार अंतिम रूप देने के बाद, मसौदा मंजूरी के लिए कैबिनेट को भेजा जाएगा। संरचित मास्टर प्लान का प्रस्ताव कई वर्षों से अधर में लटका हुआ है।

2020 में, एक कंसल्टेंसी-एमएस इंस्टीट्यूट फॉर स्पैटियल प्लानिंग एंड एनवायरनमेंट रिसर्च (आईएसपीईआर), पंचकूला-हरियाणा- को अटल मिशन फॉर रिजुवेनेशन एंड अर्बन ट्रांसफॉर्मेशन (एएमआरयूटी) योजना के तहत योजना तैयार करने के लिए लगाया गया था। हालांकि, धन की कमी के कारण प्रक्रिया में बाधा आई। एक बार जब फंड जारी हो गया, तो कंसल्टेंसी ने एक प्रारंभिक मसौदा पेश किया और एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए, जिससे अनुबंध पुरस्कार का मार्ग प्रशस्त हुआ। कंसल्टेंसी प्रभारी मोहसिन मलिक ने कहा, "हम एक सप्ताह के भीतर सीटीपी के कार्यालय को अपना अंतिम मसौदा सौंप देंगे।" 2014 में तैयार किए गए पहले के इन-हाउस ड्राफ्ट मास्टर प्लान को खारिज कर दिया गया था क्योंकि यह आवश्यक मानकों को पूरा नहीं करता था। मार्च 2017 में, आवास और शहरी विकास विभाग (HUDD) ने कश्मीर के टाउन प्लानिंग ऑफिस (TPOK) को योजना तैयार करने के लिए एक साल के लिए अनुबंध के आधार पर तीन पेशेवरों को काम पर रखने का निर्देश दिया। हालाँकि, यह प्रयास भी सफल नहीं हुआ। अनंतनाग, जो अपने झरनों और ऐतिहासिक महत्व के लिए जाना जाता है, ने मास्टर प्लान की अनुपस्थिति के कारण अनियंत्रित विस्तार देखा है।

एक बार खुली जगहों से सजे इस शहर ने अनियमित निर्माण के कारण अपना बहुत सारा आकर्षण खो दिया है। एक अधिकारी ने अफसोस जताया कि क्षेत्रफल और आबादी के मामले में कश्मीर का सबसे बड़ा शहर होने के बावजूद, अनंतनाग में अभी भी एक संरचित मास्टर प्लान का अभाव है। अनियंत्रित विकास के कारण सड़कें जाम हो गई हैं, यातायात जाम की समस्या है और महत्वपूर्ण जल निकायों जैसे कि आरिपट धारा, लाडी-लैजबल सिंचाई नहर और विभिन्न बाढ़ चैनलों पर अतिक्रमण हो गया है। मट्टन चौक और डंगरपोरा में नागबल जैसी धाराएँ, साथ ही कादीपोरा में गजिनाग झरने, केवल नालों में तब्दील हो गए हैं। चीनी-चौक-मलखनाग-शेरपोरा; जंगलात मंडी-शेरपोरा-डोनीपावा, शेरबाग-रीशी बाजार, कादीपोरा-सरनाल, मट्टन चौक-डंगरपोरा-कोर्ट रोड सहित अधिकांश सड़कें बहुत संकरी हैं, जिससे वाहनों और पैदल यात्रियों दोनों के लिए आवागमन मुश्किल हो जाता है। खानबल-पहलगाम (केपी) रोड और खानबल-मेहंदी कदल-बाईपास रोड के किनारे के क्षेत्र, जिन्हें हरित क्षेत्र के रूप में संरक्षित किया जाना चाहिए, में बड़े पैमाने पर वाणिज्यिक और आवासीय निर्माण देखा गया है। शहर में तेजी से शहरीकरण हुआ है, जिसका घनत्व प्रति वर्ग किलोमीटर 1,250 लोगों तक पहुँच गया है। अधिकारियों का सुझाव है कि नया मास्टर प्लान समग्र होना चाहिए, जिसमें केवल निर्माण के बजाय परिवहन और सार्वजनिक उपयोगिताओं पर अधिक ध्यान दिया जाना चाहिए। "पुराने शहर में भीड़भाड़ को कम करने के लिए नई आवासीय कॉलोनियाँ विकसित की जानी चाहिए"।

उन्होंने पुराने शहर में अक्सर होने वाली आग की घटनाओं के लिए भीड़भाड़ और आग से बचाव के लिए तंत्र की कमी को जिम्मेदार ठहराया। हाल ही में 20 मार्च की दोपहर को गजिनाग-कादीपोरा की भीड़भाड़ वाली गली में भीषण आग लग गई, जिसमें बीस से अधिक घर मलबे में तब्दील हो गए और चालीस से अधिक परिवार बेघर हो गए। एक अधिकारी ने कहा, "सरकार ने 1990 के दशक से पहले ही फतेहगढ़ आवासीय कॉलोनी के लिए हाई ग्राउंड में भूखंड निर्धारित कर दिए थे, लेकिन दुर्भाग्य से परियोजना को स्थगित कर दिया गया।" उन्होंने कहा कि सरकार को आस-पास के गांवों में कृषि भूमि के रूपांतरण को रोकने के प्रस्ताव पर पुनर्विचार करना चाहिए। शहर के खानबल-पहलगाम (केपी) सड़क खंड और अचाजीपोरा-मूमिनाबाद के साथ पिछले दो दशकों में उभरे आवासीय क्षेत्रों में उचित नियोजन, जल निकासी और सड़क नेटवर्क का अभाव है।

खराब जल निकासी व्यवस्था और जल निकायों पर अतिक्रमण के कारण बरसात के मौसम में शहर में बाढ़ आ जाती है। स्थानीय निवासियों का मानना ​​है कि हाई ग्राउंड में उपलब्ध भूमि का उपयोग खेल के बुनियादी ढांचे और तकनीकी कॉलेजों के विकास के लिए किया जा सकता है। निवासी कुसर मजीद ने सुझाव दिया, "वहां एक क्रिकेट स्टेडियम और तकनीकी कॉलेज स्थापित किए जा सकते हैं।" उन्होंने कहा कि शहर के हरे-भरे क्षेत्रों, जिसमें रेशम उत्पादन की भूमि और सरनाल पहाड़ी पर करेवा शामिल हैं, को हरित पट्टी घोषित करके संरक्षित करना महत्वपूर्ण है। उन्होंने कहा, "अगर इस क्षेत्र को ठीक से विकसित किया जाए तो इसमें पर्यटन की अपार संभावनाएं हैं और आगे कोई भी निर्माण कार्य नहीं किया जाना चाहिए।"