लोको-पायलट के बाद उत्तर रेलवे ने कठुआ स्टेशन मास्टर को सेवा से हटाया

नई दिल्ली। उत्तर रेलवे ने कठुआ के स्टेशन मास्टर को सेवा से हटा दिया, जहां से पिछले महीने एक चालक रहित मालगाड़ी 70 से 75 किमी प्रति घंटे की गति से पंजाब के उच्ची बस्सी तक लगभग 70 किमी तक लुढ़क गई थी।नोटिस में "सेवा से हटाने" का कारण "लापरवाही" बताया गया है जिसके परिणामस्वरूप एक "बड़ी घटना" हो सकती थी जिससे लोगों की जान जा सकती थी।ट्रेन के लोको-पायलट को पहले ही इसी आधार पर सेवा से हटा दिया गया है, जैसा कि 29 फरवरी को पीटीआई द्वारा रिपोर्ट किया गया था।पीटीआई ने फिरोजपुर डिवीजन के अनुशासनात्मक अधिकारियों द्वारा लोको-पायलट और स्टेशन मास्टर को दिए गए दोनों नोटिस देखे।

उनका सुझाव है कि घटना के दिन ही 25 फरवरी को दोनों को नौकरी से हटा दिया गया था.घटना में शामिल अन्य रेलवे अधिकारियों के खिलाफ कार्रवाई सुनिश्चित नहीं की जा सकी है.नोटिस में कहा गया है कि जहां लोको-पायलट इंजन और वैगनों के सभी ब्रेक लगाकर ट्रेन को स्थिर करने में विफल रहा, वहीं स्टेशन मास्टर त्रिवेणी लाल गुप्ता ने भी मानदंडों की अनदेखी की और “अपने कर्तव्यों को पूरा करने में विफल” रहे।रेलवे सूत्रों के अनुसार, एक बार जब लोको-पायलट अपनी ड्यूटी खत्म करने के लिए इंजन को स्थिर कर देता है, तो स्टेशन मास्टर को सब कुछ फिर से जांचना होता है और इंजन के पहियों को रेल से जोड़ना होता है ताकि वह फिसले नहीं।

लोको-पायलट और स्टेशन मास्टर दोनों को आदेश की प्रति प्राप्त होने के 45 दिनों के भीतर दंडात्मक कार्रवाई के खिलाफ अपीलीय प्राधिकारी के पास अपील करने के लिए कहा गया है।इससे पहले, घटना की एक संयुक्त रिपोर्ट में कहा गया था कि यह एक डिविजनल मटेरियल ट्रेन (डीएमटी) थी, जिसका उपयोग निर्माण और अन्य उद्देश्यों के लिए रेलवे सामग्री ले जाने के लिए किया जाता है। यह 53 वैगनों के साथ कठुआ जंक्शन पर खड़ा था और इसमें कोई ब्रेक वैन (गार्ड का कोच) नहीं था।रिपोर्ट में कहा गया है कि सुबह 5.20 बजे कंट्रोल रूम ने स्टेशन मास्टर को सूचित किया कि ड्राइवर को ट्रेन को जम्मू ले जाने के लिए कहा जाए, लेकिन ड्राइवर ने मना कर दिया क्योंकि ट्रेन में न तो गार्ड का कोच था और न ही गार्ड का।रिपोर्ट के मुताबिक, नियंत्रण कक्ष ने ड्राइवर को ट्रेन बंद करने, अपने कर्तव्यों से मुक्त होने और जम्मू जाने के लिए ट्रेन लेने को कहा।

सुबह करीब छह बजे ड्राइवर ने चाबियां स्टेशन मास्टर को सौंप दीं और जम्मू के लिए रवाना हो गया।रिपोर्ट में बताया गया कि ढलान के कारण ट्रेन अपने आप चलने से पहले सुबह 6 बजे से 7.10 बजे तक मानवरहित रही।जानकारों का कहना है कि नियमों के मुताबिक, स्टेशन मास्टर को लोको-पायलट को ट्रेन को मानव रहित छोड़ने के लिए लिखित रूप में देना होता है, लेकिन इस मामले में, जैसा कि रिपोर्ट में कहा गया है, ऐसा नहीं किया गया। रिपोर्ट में कहा गया है कि लोको-पायलट ने लोड स्टेबलाइजिंग रजिस्टर में कोई प्रविष्टि नहीं की या वहां अपना हस्ताक्षर नहीं किया।