J&K में विकास का नया दौर: 370 हटने के 7 साल बाद बदले हालात

नई दिल्ली : आर्टिकल 370 हटने के सात साल बाद, जम्मू-कश्मीर को दशकों से चर्चा में रही राजनीतिक और सुरक्षा चुनौतियों के बजाय इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट, कनेक्टिविटी, टूरिज्म, इन्वेस्टमेंट और इकोनॉमिक ग्रोथ के नज़रिए से देखा जा रहा है, यह बात एक रिपोर्ट में कही गई है।

इंडिया ब्लूम्स न्यूज़ सर्विस की रिपोर्ट के मुताबिक, यह बदलाव किसी एक प्रोजेक्ट या एक इकोनॉमिक इंडिकेटर का नतीजा नहीं है। इसके बजाय, यह बेहतर कनेक्टिविटी, बढ़ते इंफ्रास्ट्रक्चर, बढ़ते इन्वेस्टमेंट, टूरिज्म ग्रोथ, हाइड्रोपावर डेवलपमेंट और सरकार के सपोर्ट वाले रोज़गार और एंटरप्रेन्योरशिप इनिशिएटिव के मिले-जुले असर से हो रहा है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि कश्मीर घाटी का भारत के नेशनल रेलवे नेटवर्क के साथ इंटीग्रेशन, हाईवे और टनल का विस्तार, टूरिस्ट की बढ़ती संख्या, नए इन्वेस्टमेंट और नए इकोनॉमिक मौकों का आना मिलकर एक ऐसे डेवलपमेंट मॉडल में योगदान दे रहे हैं जो पहले से काफी अलग है।

रिपोर्ट में बताए गए इकोनॉमिक इंडिकेटर इस बदलाव को दिखाते हैं। जम्मू और कश्मीर इकोनॉमिक सर्वे 2025-26 के अनुसार, केंद्र शासित प्रदेश का असली ग्रॉस स्टेट डोमेस्टिक प्रोडक्ट (GSDP) 2025-26 के दौरान 5.82 प्रतिशत बढ़ने का अनुमान है, जबकि नॉमिनल GSDP लगभग 2.86 लाख करोड़ रुपये रहने का अनुमान है। प्रति व्यक्ति आय 1,68,243 रुपये होने का अनुमान है।

सर्वे में सर्विस सेक्टर को ग्रॉस स्टेट वैल्यू एडेड में सबसे बड़ा योगदान देने वाला बताया गया है, जो 61.02 प्रतिशत है। हालांकि, रिपोर्ट में बताया गया है कि इस क्षेत्र की इकोनॉमिक ग्रोथ अब किसी एक सेक्टर पर निर्भर नहीं है। एग्रीकल्चर, हॉर्टिकल्चर, टूरिज्म, मैन्युफैक्चरिंग, कंस्ट्रक्शन और एनर्जी इकोनॉमिक एक्टिविटी और रोजगार में महत्वपूर्ण योगदान देने वाले के रूप में उभर रहे हैं।

जम्मू और कश्मीर में खेती और उससे जुड़ी गतिविधियां आजीविका के लिए केंद्रीय बनी हुई हैं। रिपोर्ट के अनुसार, हाई-डेंसिटी प्लांटेशन, बेहतर मार्केट एक्सेस और फार्मर प्रोड्यूसर ऑर्गनाइजेशन (FPO) के विस्तार जैसी पहल किसानों को ज़्यादा संगठित और कमर्शियली वायबल प्रोडक्शन प्रैक्टिस अपनाने में मदद कर रही हैं। होलिस्टिक एग्रीकल्चर डेवलपमेंट प्लान भी ग्रामीण अर्थव्यवस्था को मॉडर्न बनाने की कोशिशों का एक अहम हिस्सा बनकर उभरा है।

रिपोर्ट इस बात पर ज़ोर देती है कि इन डेवलपमेंट की अहमियत कई ग्रोथ ड्राइवर्स के उभरने में है। एग्रीकल्चर, टूरिज्म, सर्विसेज़, मैन्युफैक्चरिंग और एनर्जी तेज़ी से केंद्र शासित प्रदेश के आर्थिक ढांचे के आपस में जुड़े हुए हिस्से बन रहे हैं।

रिपोर्ट में बताए गए सबसे अहम डेवलपमेंट में से एक रेलवे कनेक्टिविटी का बढ़ना है। जून 2025 में 272 km लंबे उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (USBRL) के पूरा होने से कश्मीर घाटी पहली बार सीधे नेशनल रेलवे नेटवर्क से जुड़ गई।

इस प्रोजेक्ट में चिनाब रेल ब्रिज और अंजी ब्रिज जैसी बड़ी इंजीनियरिंग उपलब्धियां शामिल हैं, जो दोनों ही इस इलाके की बढ़ती कनेक्टिविटी की निशानी बन गए हैं। वंदे भारत ट्रेन सर्विस शुरू होने से घाटी और देश के बाकी हिस्सों के बीच पैसेंजर मूवमेंट और मज़बूत हुआ है। रिपोर्ट में बताया गया है कि रेलवे नेटवर्क 2026 में भी अपनी भूमिका बढ़ाता रहा। अप्रैल में, जम्मू-श्रीनगर वंदे भारत सर्विस को जम्मू तवी तक बढ़ाया गया और इसकी कैपेसिटी आठ से बढ़ाकर 20 कोच कर दी गई। 2 मई से रेगुलर ऑपरेशन शुरू हुआ। रिपोर्ट में दिए गए डेटा के मुताबिक, सर्विस ने अपने ऑपरेशन के पहले दस दिनों में 44,727 पैसेंजर को ले जाया, जिसमें टूरिस्ट, तीर्थयात्री, व्यापारी और स्थानीय निवासी शामिल थे।

पैसेंजर ट्रांसपोर्टेशन के अलावा, रेलवे नेटवर्क सामान की मूवमेंट को भी आसान बना रहा है। रिपोर्ट बताती है कि कश्मीर का सेब का प्रोडक्शन अब देश भर के मार्केट में ज़्यादा अच्छे से पहुँच रहा है, जबकि ज़रूरी चीज़ें जैसे अनाज, फर्टिलाइज़र, सीमेंट, नमक और दूध घाटी में ज़्यादा आसानी से पहुँचाया जा रहा है। नतीजतन, रेलवे जम्मू और कश्मीर को नेशनल मार्केट से जोड़ने वाली एक ज़रूरी कड़ी के तौर पर तेज़ी से काम कर रहा है।

रिपोर्ट में हर मौसम में कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने में सड़क और टनल इंफ्रास्ट्रक्चर के महत्व पर भी ज़ोर दिया गया है। जम्मू सेमी रिंग रोड और श्रीनगर सेमी रिंग रोड समेत बड़े सड़क प्रोजेक्ट्स में लगातार तरक्की हो रही है और इनसे पूरे केंद्र शासित प्रदेश में मोबिलिटी में सुधार होने की उम्मीद है।

जून 2026 में एक बड़ा मील का पत्थर तब हासिल हुआ जब ज़ोजिला टनल प्रोजेक्ट की मुख्य टनल में एक बड़ी सफलता मिली। पूरा होने के बाद, यह टनल जम्मू-कश्मीर और लद्दाख के बीच साल भर कनेक्टिविटी देगी। रिपोर्ट के मुताबिक, इस प्रोजेक्ट से टूरिज्म, व्यापार और क्षेत्रीय मोबिलिटी मजबूत होने की उम्मीद है, साथ ही खराब मौसम की वजह से होने वाली दिक्कतों को भी कम किया जा सकेगा।

टूरिज्म बदलते आर्थिक माहौल के सबसे साफ संकेतों में से एक बनकर उभरा है। रिपोर्ट में दिए गए सरकारी डेटा से पता चलता है कि जम्मू-कश्मीर में 2024 में 2.3 करोड़ से ज़्यादा टूरिस्ट आए, जो इसके इतिहास में सबसे ज़्यादा है।

रिपोर्ट इस बढ़ोतरी का श्रेय बेहतर रेल, सड़क और हवाई कनेक्टिविटी को देती है, क्योंकि