इंजीनियरिंग का एक चमत्कार, Kashmir की वंदे भारत एक्सप्रेस ठंड के मौसम में एक पावरहाउस

Jammu जम्मू: भारत की प्रमुख वंदे भारत एक्सप्रेस ने पहले ही पूरे देश में रेल यात्रा को नए सिरे से परिभाषित किया है, लेकिन अब कश्मीर में जो संस्करण चलेगा, वह अपने आप में एक अलग श्रेणी का है।घाटी के कठोर जलवायु और अद्वितीय भूभाग के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया, सर्दियों में कठोर होने वाला यह संस्करण कस्टम इनोवेशन से भरा हुआ है, जो इसे देश की किसी भी अन्य वंदे भारत ट्रेन से अलग बनाता है।

हालाँकि इसका आकर्षक डिज़ाइन, हाई स्पीड और आधुनिक सुविधाएँ एक जैसी हैं, लेकिन सतह के नीचे जो छिपा है, वही कश्मीर संस्करण को अलग बनाता है।चेन्नई में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री के इंजीनियरों ने इस ट्रेन को ठंडे मौसम की कई तकनीकों के साथ रेट्रोफिट किया है, ताकि ठंड के मौसम में भी निर्बाध सेवा सुनिश्चित की जा सके - जिनमें से कुछ हफ्तों तक शून्य से भी नीचे चले जाते हैं।सबसे महत्वपूर्ण अपग्रेड में से एक पानी की टंकियों और बायो-टॉयलेट के नीचे सिलिकॉन हीटिंग पैड शामिल करना है, जो ठंड को रोकता है और सब-जीरो स्थितियों में भी कार्यक्षमता सुनिश्चित करता है।रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने द ट्रिब्यून को बताया, "ये पैड ओवरहीट प्रोटेक्शन सेंसर के साथ आते हैं, जो सुरक्षा की एक अतिरिक्त परत जोड़ते हैं।" ठंड के मौसम में अक्सर कमज़ोर रहने वाली प्लंबिंग प्रणाली में अब स्व-विनियमित गर्म पाइपलाइनें और एक ऑटो-ड्रेन तंत्र शामिल है, ताकि ट्रेन के निष्क्रिय होने पर बर्फ़ की रुकावटों से बचा जा सके।

यात्रियों की सुविधा को भी नज़रअंदाज़ नहीं किया गया है। भारतीय शैली के शौचालयों को गर्म किया जाता है, और पूरे ट्रेन में गर्म वातावरण बनाए रखने के लिए HVAC नलिकाओं को शौचालयों तक बढ़ाया गया है।"यहां तक ​​कि ड्राइवर की सामने की विंडशील्ड में भी हीटिंग एलिमेंट लगे हैं, जो बर्फ और कोहरे में दृश्यता सुनिश्चित करते हैं। ड्राइवर की तरफ एंटी-स्पॉल प्रोटेक्शन चरम स्थितियों के लिए एक और सुरक्षा उपाय जोड़ता है, जबकि एक गर्म हवा ड्रायर सिस्टम ब्रेकिंग सिस्टम को तापमान की परवाह किए बिना पूरी तरह से कार्यात्मक रखता है।

इन सभी अतिरिक्त सुविधाओं को अंडरफ्रेम में स्थापित समर्पित 5 केवीए ट्रांसफॉर्मर का एक सेट संचालित करता है - एक ऐसा अपग्रेड जो वंदे भारत को ऐसे क्षेत्र में मज़बूती से काम करने में सक्षम बनाता है जहां अधिकांश ट्रेनें निष्क्रिय हो जाती हैं। संक्षेप में, जबकि अधिकांश वंदे भारत ट्रेनें गति, आराम और दक्षता के लिए बनाई गई हैं, कश्मीर संस्करण में एक चौथी परिभाषित विशेषता जोड़ी गई है: लचीलापन। यह न केवल प्रगति का प्रतीक है, बल्कि यह देश की सबसे कठिन चुनौतियों का सामना करने के लिए भारतीय इंजीनियरिंग के उभरने का प्रमाण है।