चीन के मुकाबले एलएसी पर भारत का सड़क निर्माण

नई दिल्ली: जब चीन वास्तविक नियंत्रण रेखा (LAC) पर खुलेआम निर्माण कर रहा है, तब भारत ने एक अहम फैसला लिया है. उसने एलएसी के पास 38 किमी रणनीतिक सड़क बनाने का फैसला किया है। इसके लिए सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) ने टेंडर आमंत्रित किए हैं। सड़क का निर्माण पैंगांग झील के पश्चिम की ओर स्थित लुकुंग गांव से दाहिनी ओर फिंगर 1 के नाम से जाने जाने वाले क्षेत्र के निकट चार्टसे तक किया जाएगा। इन दोनों जगहों के बीच आने-जाने में डेढ़ घंटे का समय लगता था क्योंकि अब तक कोई उचित सड़क नहीं थी। इस सड़क के बनने से 30 मिनट में पहुंचा जा सकता है। 2020 में, उन हॉट स्प्रिंग्स क्षेत्र की दूरी भी कम हो जाएगी जहां भारतीय और चीनी सेनाएं टकराई थीं। इस सड़क से सैन्य बलों और वाहनों को तेजी से पहुंचने में मदद मिलेगी। बीआरओ ने इस सड़क के निर्माण की अनुमानित लागत 154 करोड़ रुपये तय की है। सड़क का निर्माण 30 महीने में पूरा होने की उम्मीद है। इस सड़क का निर्माण भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के मानकों के अनुसार राजमार्ग के रूप में किया जाएगा।समय लगता था क्योंकि अब तक कोई उचित सड़क नहीं थी। इस सड़क के बनने से 30 मिनट में पहुंचा जा सकता है। 2020 में, उन हॉट स्प्रिंग्स क्षेत्र की दूरी भी कम हो जाएगी जहां भारतीय और चीनी सेनाएं टकराई थीं। इस सड़क से सैन्य बलों और वाहनों को तेजी से पहुंचने में मदद मिलेगी। बीआरओ ने इस सड़क के निर्माण की अनुमानित लागत 154 करोड़ रुपये तय की है। सड़क का निर्माण 30 महीने में पूरा होने की उम्मीद है। इस सड़क का निर्माण भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के मानकों के अनुसार राजमार्ग के रूप में किया जाएगा।समय लगता था क्योंकि अब तक कोई उचित सड़क नहीं थी। इस सड़क के बनने से 30 मिनट में पहुंचा जा सकता है। 2020 में, उन हॉट स्प्रिंग्स क्षेत्र की दूरी भी कम हो जाएगी जहां भारतीय और चीनी सेनाएं टकराई थीं। इस सड़क से सैन्य बलों और वाहनों को तेजी से पहुंचने में मदद मिलेगी। बीआरओ ने इस सड़क के निर्माण की अनुमानित लागत 154 करोड़ रुपये तय की है। सड़क का निर्माण 30 महीने में पूरा होने की उम्मीद है। इस सड़क का निर्माण भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के मानकों के अनुसार राजमार्ग के रूप में किया जाएगा।