एयरलाइंस के लिए चालक दल का रक्त, मूत्र परीक्षण कराना अव्यावहारिक: दिल्ली उच्च न्यायालय

दिल्ली उच्च न्यायालय ने कहा है कि नागरिक उड्डयन आवश्यकताओं (सीएआर) में विमान चालक दल के सदस्यों को गलत श्वासनली परीक्षण परिणामों से बचाने के लिए पर्याप्त एहतियाती उपाय शामिल हैं।

न्यायमूर्ति गौरांग कंठ ने कहा कि सीएआर में केवल एयरलाइनों को उड़ान-पूर्व ब्रेथलाइज़र परीक्षण करने की आवश्यकता होती है और सकारात्मक परिणाम के मामलों में रक्त और मूत्र परीक्षण करने के लिए उन पर कोई दायित्व नहीं लगाया जाता है।

ये टिप्पणियां विस्तारा एयरलाइंस के एक पायलट द्वारा दायर याचिका के जवाब में की गईं, जिसमें विमानन नियामक नागरिक उड्डयन महानिदेशक और संयुक्त निदेशक द्वारा तीन महीने के लिए उसके लाइसेंस के निलंबन को चुनौती दी गई थी।

पायलट ने उड़ान-पूर्व ब्रेथलाइज़र परीक्षण में सकारात्मक परीक्षण किया था, जिसमें उसके रक्त में 0.004 प्रतिशत अल्कोहल की रीडिंग दिखाई गई थी।

अदालत ने कहा कि हवाईअड्डों पर प्रत्येक उड़ान से पहले रक्त और मूत्र परीक्षण करना अव्यवहारिक और अव्यवहारिक होगा।

"एयरलाइंस को चालक दल के सदस्यों के रक्त और मूत्र परीक्षण करने के लिए हर हवाई अड्डे पर बुनियादी ढांचे का निर्माण करना होगा, जहां से वे संचालित होते हैं। इससे एयरलाइंस के संचालन पर अतिरिक्त लागत बढ़ेगी जो उन पर अनावश्यक रूप से बोझ डालेगी। इस प्रकार, इस अदालत के मद्देनजर, ऑपरेटरों द्वारा हवाई अड्डे पर रक्त और मूत्र परीक्षण करने की व्यवहार्यता और अव्यवहारिकता पर विचार करते हुए, सीएआर कहीं भी ऑपरेटर पर रक्त और मूत्र परीक्षण करने की बाध्यता नहीं रखता है और यही कारण है कि यह केवल बीए परीक्षणों के बारे में बात करता है।

“वास्तव में, दुर्घटनाओं की घटनाओं में भी, रक्त और मूत्र परीक्षण करने का कर्तव्य ऑपरेटर का नहीं है, बल्कि इन परीक्षणों को करने के लिए हवाई अड्डे के प्रभारी अधिकारी पर कर्तव्य लगाया गया है। झूठी सकारात्मकता के पहलू के संबंध में, सीएआर ने पहले ही प्रक्रिया निर्धारित कर दी है ताकि झूठी सकारात्मकता की संभावना को खत्म किया जा सके,'' अदालत ने आगे कहा।

याचिकाकर्ता ने तर्क दिया कि यह परिणाम उपकरण त्रुटि के कारण गलत सकारात्मक था और मान्यता प्राप्त प्रयोगशालाओं में किए गए रक्त और मूत्र परीक्षणों से पता चला कि उनके सिस्टम में कोई अल्कोहल नहीं था।

हालांकि, अदालत ने यह कहते हुए याचिका खारिज कर दी कि पायलट ने शराब पीने के बाद ड्यूटी पर आकर सीएआर और विमान नियमों का उल्लंघन किया है।

अदालत ने कहा कि यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की सुरक्षा सुनिश्चित करना पायलटों की जिम्मेदारी है और कहा कि सीएआर "शून्य" रक्त अल्कोहल सामग्री सीमा निर्दिष्ट करता है।

इसने बाद के परीक्षणों के माध्यम से झूठी सकारात्मकताओं को दूर करने के लिए सीएआर की प्रक्रिया को भी रेखांकित किया।

इसके अतिरिक्त, अदालत ने कहा कि पायलट का मामला लगभग पांच वर्षों से लंबित था और इसमें झूठी सकारात्मकता की कोई घटना नहीं हुई थी।

इसलिए, उसने भविष्य में ऐसी घटनाओं के घटित होने की संभावना को न्यूनतम माना।