शिमला-कांगड़ा सड़क परियोजना पर काम शुरू

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने कांगड़ा और भांगवार रानीताल के बीच 18.3 किलोमीटर लंबी शिमला-कांगड़ा फोर-लेन परियोजना के चरण 5B पैकेज का निर्माण शुरू कर दिया है, जो पहले वन और पर्यावरण मंजूरी के अभाव में रुका हुआ था और पारेषण लाइनों जैसी अन्य संरचनाओं को हटाना।

शिमला-कांगड़ा चार-लेन राजमार्ग सामरिक सड़क परियोजनाओं में से एक है, जो राज्य के छह जिलों को शिमला से जोड़ेगा।

एनएचएआई के एक वरिष्ठ अधिकारी का कहना है कि पिछले महीने राज्य और केंद्र सरकारों से आवश्यक मंजूरी मिलने के बाद राजमार्ग प्राधिकरण ने इस परियोजना पर जोर-शोर से काम शुरू कर दिया है। वह कहते हैं कि एनएचएआई ने 18.3 किलोमीटर की दूरी पर पुलिया, छोटे पुल और राजमार्ग के चौड़ीकरण का निर्माण किया था।

एनएचएआई ने पहले ही भूमि अधिग्रहण के लिए प्रभावित पक्षों को मुआवजा दे दिया था और जमीन पर कब्जा कर लिया था। खिंचाव पर अधिकांश इमारतों को पहले ही ध्वस्त कर दिया गया है। इस पैकेज की कुल लागत 1,100 करोड़ रुपये आंकी गई है। NHAI जल्द ही दौलतपुर के पास ट्विन-ट्यूब सुरंगों का निष्पादन करेगा।

यह परियोजना तय समय से काफी पीछे चल रही है, लेकिन जब 225 किलोमीटर की चार लेन की परियोजना पूरी हो जाएगी तो शिमला और मटौर (कांगड़ा) के बीच की दूरी 45 किलोमीटर कम हो जाएगी। केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने 6 जून, 2016 को NH-88 (अब नाम बदलकर NH-103) को चार लेन तक चौड़ा करने की घोषणा की थी।

एनएचएआई ने परियोजना के निर्माण को पांच पैकेजों में बांटा है - शिमला से शालाघाट (सोलन) तक का हिस्सा; बिलासपुर में शालाघाट से नौनी चौक; हमीरपुर में बघेर बिलासपुर से कोहली; कोहली से ज्वालामुखी बाईपास; और ज्वालामुखी बाईपास से कांगड़ा बाईपास, जो वर्तमान में निर्माणाधीन एकमात्र चरण 5बी है।