सीमावर्ती क्षेत्रों के लिए वैकल्पिक मार्गों पर काम जारी है

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। अटल टनल के खुलने के बाद, सरकार राउंड-द-वर्ष कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए सीमावर्ती क्षेत्रों में वैकल्पिक मार्गों के विकास पर काम करना जारी रखती है।

तैयार सुरंग का dpr

एक रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण 4.1-किमी लंबी सुरंग 16,580 फुट ऊंची शिंकू ला पास के नीचे बनाई जा रही है

इस सुरंग के निर्माण के साथ, मनाली और कारगिल के बीच की दूरी काफी कम हो जाएगी

केंद्र ने कनेक्ट करने और ज़ांस्कर घाटियों के लिए महत्वाकांक्षी शिंकू ला सुरंग के लिए 1,700 करोड़ रुपये को मंजूरी दी है

सुरंग की एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार की गई है

इस साल, बॉर्डर रोड्स ऑर्गनाइजेशन (BRO) सर्दियों के अधिकांश मौसम के दौरान आपातकालीन वाहनों के लिए डार्चा-शिंकू ला-पाडम रोड को संचालन करने में सक्षम था। आम तौर पर, यह सड़क भारी बर्फबारी के कारण हर साल लगभग छह महीने तक बंद रहती है। अन्य परियोजनाओं पर काम भी कथित तौर पर इस वर्ष सर्दियों के दौरान जारी रहा।

16,580 फुट ऊंचे शिंकू ला पास के नीचे एक रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण सुरंग बनाई जा रही है, जो सीमा क्षेत्रों में ऑल-वेदर कनेक्टिविटी को बढ़ाने की उम्मीद है। इससे सेना के लिए पाकिस्तान और चीन सीमाओं तक पहुंचना आसान हो जाएगा। इस सुरंग के निर्माण के साथ, मनाली और कारगिल के बीच की दूरी काफी कम हो जाएगी।

केंद्र सरकार ने लाहौल और ज़ांस्कर वैली को जोड़ने के लिए महत्वाकांक्षी शिंकू ला सुरंग के लिए 1,700 करोड़ रुपये को मंजूरी दी है। 4.1-किमी लंबी सुरंग दुनिया की सबसे अधिक मोटर योग्य सुरंग होगी।

इस संबंध में नेशनल हाईवे एंड इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (NHIDCL), केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय की एक कंपनी और अक्टूबर 2020 में भारतीय वायु सेना (IAF) की कंपनी द्वारा एक हवाई सर्वेक्षण किया गया था।

प्रोजेक्ट योजक के मुख्य अभियंता जितेंद्र प्रसाद का कहना है कि सुरंग की एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार की गई है। वह कहते हैं कि जल्द ही निविदाएं तैरई जाएंगी और इस पर निर्माण कार्य शुरू हो जाएगा।

सुरंग पूरे साल भर मनाली-करगिल और मनाली-लेह रणनीतिक मार्गों पर वाहनों के आंदोलन को सुविधाजनक बनाने के लिए मनाली-दार्च-शिन्कु ला-पाडम-करगिल-लेह मार्ग पर ऑल-वेदर कनेक्टिविटी प्रदान करेगी।

ब्रिगेडियर खुशाल ठाकुर (रिटेड) का कहना है कि यह सुरंग सेना के लिए चीन और पाकिस्तान की सीमाओं तक पहुंचने के लिए सबसे उपयुक्त विकल्प होगी। तीन सुरंगों को डार्चा-सर्चू-लेह मार्ग पर भी प्रस्तावित किया गया है और बरलाचा दर्रे (16,040 फीट), लाचुंग एलए (16,800 फीट) और तांगलंग ला (17,480 फीट) के नीचे लेह तक सभी-मौसम कनेक्टिविटी के लिए।