अस्थिर तार, पानी की टंकी के कारण टनल का काम रुका

अस्थिर तबके और 460 मीटर लंबी सुरंग के ठीक ऊपर पहाड़ी पर पानी की टंकी की मौजूदगी ने राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 5 के सोलन-कैथलीघाट खंड पर कंडाघाट में इसके दो सिरों को जोड़ने का काम रोक दिया है।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने सुरंग के दोनों सिरों को जोड़ने के लिए एक नया संरेखण तैयार किया है। राजमार्ग के इस 22.91 किलोमीटर के हिस्से को चौड़ा करने का काम इस साल के अंत तक पूरा हो जाना था लेकिन इस अतिरिक्त काम में देरी होना तय है।

ऐसी परियोजनाओं के क्रियान्वित होने पर एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार की जाती है लेकिन इस परियोजना को अंतिम रूप देते समय पानी की टंकी की उपस्थिति को शायद नजरअंदाज कर दिया गया था।

सुरंग 395 मीटर के फ्लाईओवर को जोड़ेगी, जो राजमार्ग के चंबाघाट-कैथलीघाट खंड को चौड़ा करने के लिए परियोजना के हिस्से के रूप में कंडाघाट के पास बनाया जा रहा है।

“सुरंग के दोनों सिरों को जोड़ने के लिए तैयार किए गए नए संरेखण से इसकी लंबाई और 200 मीटर बढ़ जाएगी। अतिरिक्त नौ हेक्टेयर के लिए वन मंजूरी मांगी जा रही है। इस अतिरिक्त कार्य के लिए स्वीकृति का भी इंतजार है, क्योंकि इससे निर्माण की लागत बढ़ गई है। काम पूरा होने में एक साल लगेगा, ”एनएचएआई के परियोजना निदेशक राम आसरा खुराल ने कहा।

जल शक्ति विभाग (जेएसडी) के अधिकारियों ने सालों पहले एनएचएआई को कथित तौर पर इस मुद्दे को हरी झंडी दिखाई थी।

जेएसडी, सोलन के कार्यकारी अभियंता सुमित सूद ने कहा, "पानी की टंकी को स्थानांतरित करने के लिए कोई जगह उपलब्ध नहीं है। वहां स्थापित पंपिंग मशीनरी उस विशेष ऊंचाई के लिए होती है और यदि टैंक को अधिक ऊंचाई पर स्थानांतरित किया जाता है तो यह बेकार हो जाएगा।

दिसंबर 2018 में कालका-शिमला राजमार्ग पर 22.91 किलोमीटर के खंड को चौड़ा करने का काम एआईईआरएफ इंजीनियरों को सौंपा गया था।

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Credit News: telegraphindia