Tunnel Construction: टनल कंस्ट्रक्शन: भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने कैथलीघाट और शकराल को जोड़ने वाले शिमला बाईपास पर एक सुरंग के निर्माण में एक बड़ी सफलता हासिल की है, गुरुवार को एक आधिकारिक बयान में घोषणा की गई। हिमाचल प्रदेश की ग्रीष्मकालीन राजधानी में भीड़भाड़ कम करने के उद्देश्य से लगभग 1,850 करोड़ रुपये की लागत से लगभग 18 किलोमीटर, चार-लेन शिमला बाईपास का निर्माण किया जा रहा है। “एनएचएआई ने हिमाचल प्रदेश में शिमला बाईपास पर जुड़वां सुरंग Twin tunnels परियोजना के सुरंग 1 के निर्माण में सफलता के साथ एक बड़ा मील का पत्थर हासिल किया है… इस सुरंग के निर्माण से क्षेत्र में लगभग 5,000 पेड़ों को संरक्षित करने में मदद मिलेगी, जिससे ढलान के कटाव को रोकने में मदद मिलेगी। प्रकाशन कहता है. उन्होंने बताया कि सुरंग में पंखे, एलईडी लाइटिंग, स्मोक सेंसर, फायर अलार्म, स्प्रिंकलर सिस्टम और आपात स्थिति के लिए आपातकालीन निकास जैसे सुरक्षा उपकरण होंगे। इसके अलावा, यात्रियों की सुरक्षा में सुधार के लिए दोनों ट्यूबों के बीच एक क्रॉस-पास सुरंग बनाई जा रही है। नए राजमार्ग Highway को दो पैकेजों में विभाजित किया गया है: कैथलीघाट और शकराल के बीच 17 किलोमीटर और शकराल और धल्ली के बीच 11 किलोमीटर। बाईपास कैथलीघाट और ढली के बीच की दूरी 40.1 किमी से घटाकर 28.4 किमी कर देगा। रिंग रोड पर कुल 10 सुरंगें बनाई जाएंगी। कैथलीघाट से शकराल खंड पर कम से कम चार सुरंगें बनाई जाएंगी, जिनकी कुल लंबाई लगभग चार किलोमीटर होगी। इसमें 18 बड़े पुल और 53 बॉक्स पुलिया भी होंगे। परियोजना अप्रैल 2026 तक पूरी होने वाली है। परियोजना पर काम अप्रैल 2023 में शुरू हुआ और सुरंग जून 2023 में। कुफरी, नारकंडा, नालदेहरा तत्तापानी और किन्नौर जाने वालों को अब शिमला से होकर नहीं गुजरना पड़ेगा और वे जा सकेंगे। इस सड़क को ले लो. एक तेज़ विकल्प के रूप में। बाईपास से शिमला को दुर्घटनाओं और ट्रैफिक जाम पर नियंत्रण करने में मदद मिलेगी। इससे शहर की पार्किंग की समस्या भी कम होगी, ईंधन की बचत होगी और कई वाहनों को शहर से दूर ले जाकर वायु प्रदूषण को रोका जा सकेगा।
