किसी के लिए हमारी मदद करने का समय ,उपहास का नहीं, बाढ़ के मलबे पर हिमाचल के सीएम सुक्खू

अभूतपूर्व बारिश और बाढ़ से जूझ रहा हिमाचल प्रदेश भारी तबाही से उबरने के लिए संघर्ष कर रहा है। लगभग 111 लोगों की जान चली गई है और बुनियादी ढांचे - राष्ट्रीय राजमार्गों, सड़कों और जल आपूर्ति योजनाओं - को बड़े पैमाने पर नुकसान हुआ है।

मुख्यमंत्री सुखविंदर सिंह सुक्खू ने बचाव एवं राहत उपायों की व्यवस्था की कमान अपने हाथ में ले ली है. जब भारतीय वायु सेना ने लाहौल-स्पीति में भारी बर्फबारी के कारण चंद्रताल (14,100 फीट) में फंसे 299 पर्यटकों को निकालने में असमर्थता जताई, तो उन्होंने उनकी जान बचाने के लिए मोर्चा संभाला। 22 घंटे के भीतर कार्य सफलतापूर्वक पूरा कर लिया गया। आउटलुक के अश्विनी शर्मा ने राज्य के हालात, बचाव और चल रहे राहत कार्यों पर मुख्यमंत्री से बात की।

हिमाचल प्रदेश में मूसलाधार बारिश से कितना नुकसान हुआ है?

आपने 7000 से 8000 करोड़ रुपये के नुकसान का अनुमान लगाया है। क्या वह सच है?

यह सिर्फ शुरुआती अनुमान है. मौतों की संख्या बहुत अधिक नहीं हो सकती क्योंकि बारिश मुख्यतः दिन के समय हुई। इससे लोगों को अप्रत्याशित घटनाओं से बचने का समय मिल गया। मरने वालों की मौत भूस्खलन, दुर्घटना और घर ढहने से हुई. अब तक कुल मौतों की संख्या 111 है.

अब कैसी है स्थिति?

स्थिति निश्चित रूप से अच्छी नहीं है. हमारे राष्ट्रीय राजमार्ग विशेषकर चंडीगढ़-मनाली, परवाणु-शिमला, लगभग मिट चुके हैं। पंडोह के पास लगभग 100 साल पुराना पुल पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया, और एक दर्जन अन्य पुलों के अलावा कुल्लू के औट में एक और 50 साल पुराना पुल भी बह गया है। थुंग - मंडी के अंदरूनी इलाके में बादल फटने और भूस्खलन के कारण भारी क्षति हुई। शिमला और मनाली से कनेक्टिविटी केवल अस्थायी रूप से बहाल की गई है। कुल्लू में पानी और बिजली की भी यही स्थिति है। हमने बहाली कार्यों के लिए अतिरिक्त जनशक्ति को काम पर रखा है और पेयजल, दूरसंचार सेवाओं, परिवहन और बिजली जैसी आपातकालीन सेवाओं को बहाल करने के लिए विशेष टीमों को तैनात किया है।

क्या कुल्लू-मनाली, किन्नौर और स्पीति में फंसे 70,000 पर्यटकों को निकालना और बचाना सबसे बड़ी चुनौती थी?

हाँ! हर पीक सीजन में राज्य में लाखों पर्यटक पहुंचते हैं। जब इस पैमाने की कोई प्राकृतिक आपदा आती है, तो हमें समय की कसौटी का सामना करना पड़ता है। मैं गर्व से कह सकता हूं कि हमने एक भी हताहत नहीं होने दिया. पर्यटकों की सुरक्षित घर वापसी सुनिश्चित करने के लिए यह देश का सबसे बड़ा अभियान था। हमने 24 घंटों के भीतर 70,000 पर्यटकों और 15,000 वाहनों को बचाया और निकाला। इनमें से 60,000 मनाली और दूर-दराज के स्थानों जैसे कसोल, तोश, मणिकरण आदि में थे। तीस पर्यटकों को कसोल के एक होटल से निकाला गया, जो पानी में डूब गया था। हम हर चैनल यानी मोबाइल फोन, सैटेलाइट फोन, हेल्पलाइन नंबर, नियंत्रण कक्ष और जमीन पर मौजूद पुलिस कर्मियों के माध्यम से हर एक पर्यटक तक पहुंचे।

निकासी और बचाव के लिए धन्यवाद देने के लिए सोशल मीडिया पर कृतज्ञता के संदेश और वायरल वीडियो हैं। आप को क्या कहना है?

यह सच है। मैं हमीरपुर में था जब बारिश डरावनी होने लगी। बिना समय गंवाए मैंने वीडियो कॉन्फ्रेंस के माध्यम से सभी डीसी और एसपी के साथ एक आपातकालीन बैठक की। मैंने उनसे कार्यालय छोड़ने और प्रभावित परिवारों तक पहुंचने के लिए कहा। हमने हेल्पलाइन नंबर जारी किए. जैसे ही बारिश रुकी, मैंने सबसे अधिक प्रभावित जिले कुल्लू की यात्रा करने का फैसला किया। मैंने वहां 60 घंटे तक डेरा डाला, प्रभावित इलाकों का दौरा किया, पीड़ित परिवारों से मुलाकात की और उन्हें आश्रय घरों में स्थानांतरित कराया। पहले कभी किसी प्राकृतिक आपदा, बाढ़ या बादल फटने के बाद इतने त्वरित बचाव अभियान नहीं चलाए गए।

आपने चंद्रताल में बचाव अभियान की योजना कैसे बनाई?

जब मैं कुल्लू और मंडी में बाढ़ प्रभावित इलाकों में यात्रा कर रहा था, तो मुझे चंद्रताल के शिविरों में 14,100 फीट की ऊंचाई पर लगभग 290 लोगों के फंसे होने का संदेश मिला। भारी बर्फबारी हो रही थी. तापमान शून्य से चार से छह डिग्री नीचे चला गया था. सारे रास्ते बंद कर दिए गए. स्थानीय प्रशासन कुछ नहीं कर पाया. भारतीय वायुसेना का हेलीकॉप्टर निकासी के लिए चंद्रताल गया था, लेकिन नरम बर्फ पर नहीं उतर पाने के कारण वापस लौट आया। दूसरा प्रयास किया गया और एक बच्चे और छह बुजुर्गों सहित सात लोगों को बेहद खतरनाक परिस्थितियों में एयरलिफ्ट किया गया। भारतीय वायुसेना ने जोखिम लेने से इनकार कर दिया और ऑपरेशन छोड़ दिया।

इसके बाद आपने क्या रणनीति अपनाई?

सबसे पहले, मैंने हवाई सर्वेक्षण किया और लोसर में उतरा।