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Solan सोलन भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने सोलन-शिमला राजमार्ग पर पुलिस लाइन के पास धंसती सर्विस लेन की आवर्ती समस्या के स्थायी समाधान के लिए एक वायाडक्ट का निर्माण शुरू किया है। प्राधिकरण ने 30 जून को हिसार स्थित किसान कंस्ट्रक्शन कंपनी को 13 करोड़ रुपये की परियोजना सौंपी। वियाडक्ट की योजना सर्विस लेन पर बार-बार होने वाली भूमि धंसने के बाद बनाई गई है, जिसका निर्माण मुख्य कैरिजवे के नीचे आवासीय क्षेत्रों तक पहुंच प्रदान करने के लिए सोलन-शिमला राजमार्ग के चार-लेन के हिस्से के रूप में किया गया था। कनेक्टिविटी को आसान बनाने के बजाय, लेन बार-बार धंसने, योजना और कार्यान्वयन में कमियों को उजागर करने के कारण चिंता का लगातार स्रोत बन गई है। इस धंसाव को मुख्य रूप से अपर्याप्त भू-तकनीकी जांच और निर्माण से पहले इलाके के अनुचित मूल्यांकन के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है। बार-बार मरम्मत कार्य के बावजूद, समस्या अनसुलझा बनी हुई है, हर बारिश के कारण स्थिति और खराब हो जाती है।
यहां तक कि हल्की बारिश के कारण भी सड़क के कुछ हिस्से कई इंच तक धंस जाते हैं, जबकि ढीली मिट्टी और मलबा नीचे की ओर खिसक जाता है, जिससे न्यू कैथर की ओर जाने वाली सड़क अवरुद्ध हो जाती है और निवासियों को असुविधा होती है। अक्सर मरम्मत के कुछ दिनों के भीतर दरारें फिर से दिखाई देने लगती हैं, जो एक प्रभावी जल निकासी और जल-चैनलिंग प्रणाली की अनुपस्थिति के कारण होने वाले गहरे पानी के रिसाव का संकेत देती हैं। सर्विस लेन के नीचे स्थित एक मंदिर भी अस्थिर ढलान से फिसलने वाले मलबे से क्षतिग्रस्त होने के प्रति संवेदनशील रहता है।
समस्या का स्थायी समाधान खोजने के लिए, जो 2021 में राजमार्ग के चार-लेन होने के बाद से बनी हुई है, एनएचएआई ने एक विस्तृत भू-तकनीकी जांच की और एक वियाडक्ट बनाने का निर्णय लिया। प्रस्तावित 150-मीटर ऊंची संरचना, जिसमें तीन 30-मीटर स्पैन शामिल हैं, से प्रभावित खिंचाव को स्थिर करने और आवर्ती धंसाव को खत्म करने की उम्मीद है। एनएचएआई के परियोजना निदेशक, शिमला, आनंद दहिया ने कहा कि परियोजना 18 महीने के भीतर पूरी होने की उम्मीद है। उन्होंने कहा कि सर्विस लेन के लिए डायवर्जन योजना को भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी), पटना से मंजूरी मिलने के बाद निर्माण शुरू होगा, जिसने पहले भू-तकनीकी जांच की थी और साइट की तकनीकी आवश्यकताओं से परिचित है।





